可以代表奔驰的未来？旗舰产品奔驰EQS内饰曝光

可能新能源汽车补贴的缩水对于用户而言是一个不太利好的消息，但整个汽车行业未来的发展大方向自然离不开新能源汽车，而在该领域传统造车品牌的动作似乎不够快，比起特斯拉这样目前拥有全世界一流供应商资源的品牌来说，很多传统大厂的发展节奏并不能很快的推进，因此给了大家一个传统汽车品牌在该领域不如新势力的错觉。其实很多国内的新势力品牌虽然在国家大力支持下推进速度相当快，但在整车研发以及供应链方面还是无法与传统大厂相比较的，可能他们直到现在采用的还是代工的方式，因此如果传统大厂持续保持发力的状态，那么他们的优势很大程度上就变得不明显了。

奔驰在去年将EQC投放中国市场并顺利完成了国产，这也领先了宝马与奥迪。随后我们也见到了奥迪e-tron的到来，只是目前还没有见到宝马在国内新能源市场的大动作。我们从很多消息中也能看到传统车企新能源车型布局的脚步越来越紧密，不少车企还对外透露了一年后，甚至五年后新能源车型规划：

宝马计划到2025年，将新能源家族成员将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌。同时，宝马与长城合作的光速汽车也将不断曝出产品消息。2025年奥迪将推出 30 款电动车型，其中 20 款为纯电动车型，10 款为插电混动车型，全面扩充新能源产品线。奔驰的EQ系列将会涵盖紧凑型、中型、大型以及SUV多个细分领域，目前已在华注册了 EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG和EQX等8个商标。

继EQC后，奔驰又曝出将推纯电旗舰车型EQS，新车定位或与S级持平，尺寸大小更接近CLS，预计将于2020年投放市场。EQS基于奔驰全新模块化电动（MEA）平台打造，采用了全新的家族式设计语言，进气格栅与两侧头灯组融为一体，EQS量产版的前灯组或将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。配备了四个全息镜头和500个独立的LED光源。隐藏式门把手来降低风阻，并提升科技感，掀背式尾门的设计也与CLS有着密不可分的关系。

近日，有外媒曝出了奔驰EQS测试车的车内谍照，通过谍照不难看出新车与此前曝光的全新一代奔驰S共用同一套内饰布局，区别在于EQS拥有一块辅助显示屏，现款S级的双连屏被取消换成了两块分体式大屏，屏幕尺寸和样式也有很大的变化。EQS将搭载新一代的MBUX信息娱乐系统，集成的功能性也将变得更为强大。至于液晶屏幕是否也可以支持触控操作，还是很值得期待的。

动力方面，EQS将在前、后桥分别搭载一台电动机，并且采用四驱的布局方式，最大功率可达350Kw，百公里加速时间不到4.5秒。同时EQS将配备容量为115kWh的动力电池组，新车的续航里程可达700Km，未来的主要对手为特斯的Model S高性能版，但在豪华氛围的营造方面奔驰自然是当仁不让，不过我们也期待他的实际续航性能可以带来惊喜。

#编辑总结

眼下大家都会对传统车企在新能源领域的产品表示非常期待，去年进入市场的奔驰EQC多少有些水土不服，基于60万元的售价他并没有让大家见识到很强的产品力，至少续航水平是不太能对得起这个价格的。对于愿意花钱尝鲜的买家来说，EQC有显得没有太多新鲜感，毕竟他们的手里可能流通过不止一台奔驰。可能BBA未来这一两年投入中国市场的纯电车型都会面临这样的尴尬，价位不低、性能无法比肩特斯拉。也许在近期我们还见不到价格偏亲民一些的BBA产品（i3除外），好在很多自主车型的产品力非常在线。我们也希望豪华品牌可以带来一些性能更强、更稳定的产品，中国市场向来不缺喜爱尝鲜的顾客，希望在EQS上能见到旗舰产品的实力。