疫情过后暂别公共交通 怎样能免费开车不花钱？

随着假期后复工潮的开始，新冠疫情有可能会进入下一个爆发期，导致这个现象有很重要的一个原因就是每天上下班在公共交通环节中的交叉感染。为此有许多人都感叹，这时候要是有一台私家车该多好啊，哪怕就在疫情这段期间都可以。所以有人选择了租车，但是根据这段时间租车市场行情来看，就算是一台不到10万元的紧凑级或者小型轿车按照两个月租期算，平均每天的成本大约在100-120元之间，疫情平稳之后我们大概需要花费最少6000元以上，这么看起来成本也是不低。但是如果我们能够买到一台保值、畅销的二手车作为过渡的话，那可就太值啦。那么下面我就为大家总结一下4万元上下哪些保值车型我们可以选择。

首先我们要明确一点，既然是要短期、少花钱，我们买车的级别就不能高，因为新车价格越高的车型，它贬值的速度和金额都要更大；其次新车前三年左右是贬值率最高的阶段，所以我们不要看太新的车型；最后一定要买畅销保值的车型、和年款，这样我们才有机会少花钱办大事。

14款16款本田飞度

本田飞度的保值率在小型车中当属标杆，尤其是目前这第三代GK5更是将飞度的热度推到了顶峰。GK5飞度的外观造型告别了第二代GE8圆润的风格，受到了更多年轻男性消费者的喜爱，并且改装后的视觉效果更赞。

在动力上，1.5L地球梦自然吸气发动机不仅超级省油，而且131匹马力的最大功率甚至可以媲美大众早期EA211 1.4T发动机，被称作小型“超跑”还是有一定原因的。

很多人都反应说飞度的噪音比较大，并且底盘感受有些单薄。其实这个级别的小型车都会有这些不足，所以我们也没有必要过于吹毛求疵，毕竟价格在这摆着呢。

14款和16款属于GK5的前期款，目前上市已经5年左右，这时正是贬值价格临界点，再往后实际上每年也不会亏太多了，而且14、16款与现款外观、内饰变化极小，5年前的飞度现在看起来一点也不显老。这一代飞度已经到了生命线末期，甚至日本已经报道出第四代飞度的谍照，但就这样，第三代GK5飞度依旧没有什么太大的优惠，价格之坚挺令人瞠目。

16款丰田YARiS L 致炫 CVT版

说完本田的小型车怎能没有丰田呢？与飞度同台竞争的丰田YARiS L 致炫同样是我们非常好的一个选择。YARiS L 致炫从13年上市至今没有进行换代，目前价格走势非常稳定。

YARiS L 致炫的外观柔美，比较符合年轻女生的喜爱，悬浮式车顶炫酷时尚，内饰设计也很耐看，只是车内空间相比较飞度略显局促。

发动机是YARiS L 致炫比较吃亏的一个方面，7NR发动机技术并不先进，而且动力水平也比较低。1.3L的最大功率还不到100马力，1.5L也仅仅107马力，日常驾驶提速孱弱，有些令人着急。而且为什么我一定要让大家购买16款YARiS L 致炫呢？是因为早期的YARiS L 致炫自动挡车型搭载的是丰田老款4速自动变速箱，不仅相对费油 ，更重要的是发动机转速会保持的比较高，噪音太大。到了16款改款YARiS L 致炫推出了CVT版本，经济性、舒适性均得到了极大的提升。

打算选择二手YARiS L 致炫的消费者还要注意的是这款车在南方很多城市比较受欢迎，北方城市的二手市场相对冷清，所以我们还是要多看一看当地市场行情，千万不要买的简单，到出手时就犯了难。

16款北京现代瑞纳

在我国的很多地区的老百姓还是抱着非三厢轿车不买的态度，所以我为大家推荐了北京现代瑞纳。这款车技术上没什么亮点，完全是凭借高颜值赢得了市场。说到高颜值，瑞纳的车身流线造型以及和谐的车身比例让瑞纳看起来有些不像是一台小型车。它的整体造型设计风格 类似于索纳塔8，不可否认多年前的索纳塔8可是收获了不少粉丝。

在内饰上瑞纳的造型同样以流线型为主，并且还很有居家气息，这点确实很讨以实用为主的消费者喜爱，并且瑞纳的内饰使用了很多银色喷涂塑料内饰，虽然摸起来很廉价，但是看起来和要比飞度和YARiS L 致炫显得高档一些，这在二手车市场中就非常受欢迎。

动力系统是瑞纳的短板，1.4L和1.6L发动机动力都比较弱，更重要的是它搭载的是4速自动变速箱，平顺性很一般，油耗虽然不高，但是升档够不积极导致车内噪音比较吵闹。这款动力总成的稳定性还是可圈可点，维修方便，并且没有发生过什么通病，用户口碑良好。

从17款开始瑞纳进行了全新换代，新款外观搭配全新动力总成。之前老款7-10万的新车售价直接变成了5万-7万，这种情况让老款的二手车价格瞬间跳水，所以目前老款车型就有了非常好的性价比。但是准备购买老款瑞纳的消费者一定不要按照曾经的官方售价进行衡量，可以多拿新款售价跟卖家讨价还价，说不定可以得到一个意想不到的低价格。当然如果碰到17款的全新一代瑞纳，如果价格不错也可以考虑入手，但是我还是说一分钱一分货，新款降价幅度这么大，其中的质量想必会有所缩水。

13款改款上汽大众朗逸1.6L

如果您对空间有一定要求的话，那么可以选择年车龄稍长一些的紧凑级轿车。紧凑级轿车里卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾保值率都很不错，但是4万元买卡罗拉只能买到第十代，这一代太老了后期相对不易出手；速腾更不推荐，因为手中仅有的资金买到的是断轴版，可靠性太差，所以这两款我们并不推荐。而13款改款上汽大众朗逸就是一个不错的选择。

13款改款上汽大众朗逸属于上一代车型，外观方方正正很大气，很适合成熟稳重的消费者。为什么我要强调一定是13款改款车型呢？因为13款的动力总成最初搭载的是老旧技术的EA111铸铁发动机，并且转向系统还是沉重的机械液压助力，开起来很累。而同年的改款之后换成了全新的EA211全铝发动机，转向系统也进化成轻巧柔顺的电动助力。

我们还要注意一点，1.4T发动机款我并不建议购买，那时候的朗逸与这台增压发动机匹配的是容易出问题的7速干式双离合变速箱，稳定性较差，先不考虑维修成本，因为我们本来也不打算长时间开，但是出手时容易被买家借此砍价，使车主蒙受不必要的经济损失。

09款轩逸2.0L CVT

09款的轩逸属于12代车型，老轩逸在二手车市场中的受众程度要比老卡罗拉来的好，所以这也是这款老车能够被推荐的原因。09款轩逸后来也被称为经典轩逸，虽然它的外观、内饰现在看起来有些过时了，不过功能配置和用料上可要比新款小型车高档。

2.0L车型搭载的是CVT变速箱，这比1.6L车型的4AT舒适性、经济性强上很多，实际综合油耗2.0L不会高太多。另外2.0L在09款轩逸里属于高配车型，所以使用便利性和豪华感都很出色。

别看这款车已经十年车龄，但是老轩逸皮实耐用的好口碑可以保证它绝不会在未来砸手里。花4万元享受惬意柔软的日产大沙发也是很划算的。不过2.0L车型在市面上比较难找，能否有幸拥有一台那还真是一种缘分啊。

最后的总结

目前疫情正在肆虐，这个时候二手车的价格相对走低，车商担心积压库存，很有可能会低价售出，所以如果有购买需求，完全可以在保证健康的前提下去转转二手车市场。而且对于二手车来说，现在购买一直到6月份左右价格不会有明显下跌，运气好的话真的有可能平价再售出，这样不就可以一分钱不花还不用乘坐公共交通了不是。