2019年BBA销量解读 宝马问鼎2019一线豪华“销冠”

尽管车市“寒冬”依旧，根据中汽协数据显示，我国乘用车2019全年销量同比再次下降9.6%，不过，这样的冷空气似乎并未影响到BBA这类的豪华品牌，许多人讲到的“消费降级”也似乎并未发生在豪华车市上。特别是在2019年末的几个月里，宝马、奔驰、奥迪铆足了劲的冲刺。

 那么，究竟2019年BBA三者里，谁问鼎了一线豪华品牌的销冠呢？

 宝马：问鼎销冠 全年稳步增长13.1%

2019年，BBA当中在华逆市上扬最为明显的品牌就是宝马。 

近日宝马公布了其在去年12月的在华销量数据，月销量为6.7897万辆，同比增长8%。而至此，宝马全年的在华销量也正式出炉，2019年全年累计销量为72.3680万辆（包含MINI），同比增长达到13.1%。 

实际上，宝马问鼎今年的一线豪华销冠并不令人意外，进入2019年后，宝马的销量就一直处于一个稳重有进的趋势，对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐也表示：“2019年，我们实现了高质量的增长，在经销商等伙伴的支持下，宝马成为了中国高档车市场销量排名第一的汽车制造商。”而这得益于其新产品推出的市场效果好，及其在新能源方面的“大爆发”。

 具体车型上，SUV方面，宝马X系列的车型表现始终都很不错，宝马X1全年累积销量为9.6万辆，宝马X3更是累积达到了12万辆，也因此宝马X系列车型在2019年去年的销量增幅超过50%。而轿车方面，宝马3系与宝马5系这两款车已然全年走量，此前，由于全新一代3系刚推出市场，销量曾短暂受到影响，不过随着中后期价格与车型的逐渐调整和补充，销量很快就得以提升，因此，宝马3系全年累积销量超过13万辆，宝马5系累积超过17万辆。此外，MINI品牌在华全年销量为3.27万辆，同比也有11.3%的增长。 

而新能源方面，2019年，宝马新能源也实现了累积交付5万名客服的任务，并且2019年全年同比增幅达到34.1%。这也实现了宝马在2019年初设定的目标“2019年在华交付5万辆电气化车型。” 

对于2020年宝马的战略与计划，高乐也表示：“2020年，宝马将继续推进“2+4”中国战略落地，聚焦客户需求，推动公司今天与未来的业务成功，并继续强化“在中国、携手中国、为中国、为世界”的战略部署。”

 奔驰：同比增长4% 交付量与宝马势均力敌

实际上，奔驰在2019年的在华表现也相当不错，全年交付量与宝马仅仅相差3万辆左右，势均力敌。

 根据奔驰发布的销量数据显示，2019年，梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场共交付了70.2088万辆新车，同比增长4%。其中，梅赛德斯-奔驰销售69.35万辆新车，同比增长6.2%，2019年销量较2015年同期增长近一倍；smart品牌销量约0.9万辆，同比下降59.1%。而值得注意的是，自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，而2019年的销量已经与2015年相比，已经整整增长了一倍之多。

 具体到车型，在2019年SUV车型成为了奔驰新的销量增长点，全年内包括GLC、GLK等在内的SUV车型，共为奔驰品牌整体销量贡献了三分之一以上的份额。而轿车方面，也撑起了奔驰品牌销量的“半边天”，全年基本保持在双位数的稳步增长，其中，S级轿车继续在细分市场中处于领跑地位，而其他的包括C级车、E级车在内的车型销量也再创新高。

 总的来说，奔驰2019年的在华表算还是相当不错的。尽管年中出现了“漏油门”等引发全国舆论轰动的事件，同时也伴随着大规模的召回事件，但是，这些负面消息并未影响奔驰销量，反而让其“化悲愤为力量”，全年销量上仅与宝马相差不到三万两，基本算势均力敌。

 奥迪：全年销量69万辆 垫底BBA年度榜单

奥迪在中国市场的表现，似乎陷入了发展的瓶颈期，先后被奔驰、宝马超越，垫底BBA年度榜单。

 根据奥迪此前公布的年度累积销量，2019全年奥迪在华销量为69.0083万辆，同比增长4.1%。具体到车型上，奥迪A4L仍然成为奥迪品牌最为走量的一款产品，在2019年累积销售16.85万辆，同比增幅达到2.3%，其次也是奥迪的支柱车型A6L，全年销量为13.12万辆。SUV方面，奥迪A5L车型也为其贡献了13.9万的销量，同比大增16.8%。此外，包括A3、Q3、Q2L在内的紧凑车型，也为奥迪带来了将近20万辆的成绩。 

可以看到，奥迪相比于宝马、奔驰还是有一定的差距，而对于奥迪的“拖后腿”，奥迪汽车股份公司市场和销售董事贺熙曼表示：“在2019年，我们成功展现了品牌和全新车型的市场潜力。尽管2020年仍然面临巨大压力，但我们已经明确了进一步增长的方向。”

 而为了挽回颓势，据了解奥迪即将在2020年发力一系列动作，包括2020年将在中国推出全新奥迪品牌形象、国产e-tron、推出多款新能源产品等等，不过目前，还不能得知具体的市场效果如何。

 结语

可以看到，宝马在凭借全年稳中有进的销量增长趋势，不出所料稳定BBA年度销冠，而奔驰方， 今年年中经历几次引发舆论的维权事件，但也未受到负面影响，势均力敌紧随宝马其后，相比之下，奥迪的表现就稍显差强人意，因此，2020年奥迪还需加速发力突围。

 而从目前看来，在国内电动车市场呈现一片繁荣的情况下，BBA也都开始全面布局新能源。去年年末，奥迪推出了其首款纯电车型，奔驰也推出了EQC车型，而宝马早有I3在售并且也将推出更多新能源车型。因此，在2020年或是接下来的时间里，BBA三方竞争的“主战场”或将是电动车领域。究竟今年谁能笑到最后，就要看三者接下来的市场表现了。

（文/唐唐倩）