*ST庞大消除退市风险 重整计划能否助其逆境重生

日前，从相关信息了解到，庞大汽贸集团将于1月15日起撤销退市风险警示，将被实施其他风险警示，公司股票简称由“*ST庞大”变更为“ST庞大”。

退市风险后的一线生机

根据相关规定，庞大汽贸集团股份有限公司股票将于2020年月14日停牌1天，于2020年1月15日起复牌。自2020年1月15日起，公司股票将被撤销退市风险警示并实施其他风险警示，公司股票简称由“*ST庞大”变更为“ST庞大”，股票代码仍为“601258”，股票交易价格的日涨跌幅限制仍为5%。

此前据庞大集团资产评估公告显示，庞大集团账面资产总额为302.08亿元，其中流动资产182.74亿元、非流动资产119.33亿元。其账面资产按市场法评估值为97.66亿元，按照清算法评估为50.17亿元，而债务方面约为272.8亿元。从账面上来看，庞大集团资产大于负债，但从资产评估结果来看，公司已严重资不抵债。

在2019年因被法院裁定受理重整，庞大汽贸集团股份有限公司股票2019年9月9日被实施退市风险警示。股票简称由“庞大集团”改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。此后庞大进入了重整期，在历经4个月之后，于2019年12月重整过后的庞大集团(*ST庞大)向上交所申请撤销退市风险警示，如今也算得上是能为自身赢得一线生机。

庞大未来发展中的隐忧

2019年6月20日，庞大集团发布公告庞庆华因个人原因辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务，这也标志着庞大集团一个时代的落幕。另外，深商控股、元维资管及国民运力组成的联合体正式进入庞大集团成为控股股东。

据投资人承诺，庞大集团2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年的归属于母公司所有者的净利润合计达到35亿元。若最终实现的归属于母公司所有者的净利润未达到前述标准，由重整投资人在2022年会计年度审计报告公布后三个月内向庞大集团以现金方式予以补足。

2019年中国汽车工业协会发布的产销数据显示，全年汽车产销2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%，全年乘用车产销2136万辆和2144.4万辆，同比下降9.2%和9.6%。面对中国汽车市场整体下滑趋势，对于中国第一代汽车经销商庞大集团来说，在2019年亏损已成定局情况下，2020年要想快速实现业务转变，经营上扭亏为盈在明年实现7亿元盈利，还是非常有难度的。

自2019年9月至2020年1月14日，不论是*ST到ST，还是停牌与复牌，庞大集团申请撤销公司股票退市风险警示的这个过程虽然仅仅4个月时间，但这期间足以让庞大在“过山车式”的资产重组过程中，体会到中国汽车市场所面临的调整时刻已然来临。（图文/牛一鸣）