丰田亚洲龙竟然能“吊打”911和R8？ 丰田Avalon TRD Pro概念车

为了庆祝TRD成立40周年，在拉斯维加斯举行的SEMA改装展上，TRD带来了他们的最新力作——Avalon TRD Pro概念车。事实上，Avalon就是我们所熟悉的“亚洲龙”，作为丰田的御用改装厂，TRD终于要对这款“平淡无奇”的中级轿车下手了。

新车基于普通版Avalon打造，“暗黑系”的改装风格透露出TRD工程师的“野心”，甚至与美国纳斯卡赛车(NASCAR)还颇有几分相似。巨大的熏黑前格栅甚至占据了前脸90%的面积，黑压压的一片，极具攻击性。当然进风面积也进一步扩大，用以增强发动机的冷却。

Avalon TRD Pro概念车采用了撞色的设计，除车身为红色之外，发动机盖、后视镜、车顶等均为黑色涂装，再配以大量的贴花在车身各处，营造出浓郁的“竞技气息”。

黑色侧包围为略显单薄的车身侧面也增添了几分动感。除此之外，新车还换装了轻量化锻造18寸轮毂，并且使用了275/35 R18固特异Supercar 3R轮胎，抓地力绝不是普通运动胎所能比拟的。由STOPTECH出品的四活塞卡钳和35.5cm通风打孔刹车盘可以为其提供更强制动力。

车尾的黑色鸭翼扰流板与下部的小型扩散器也绝不是摆设，当车速达到161km/h时，可以为车身带来高达45kg的下压力。除了出色的空气动力套件之外，TRD的工程师还将车子“偷轻”了68kg的重量，令新车拥有更好的操控性。

相比起战斗气息浓厚的外观，车内反倒显得“心如止水”，车内的布局依旧，只有前排两张带红色缝线的TRD运动型座椅以及红色安全带才能让你感受到些许的运动氛围。

动力方面，Avalon TRD Pro概念车继续搭载原车的3.5L V6自然吸气发动机，不过在换装了TRD大流量进、排气系统，以及工程师们的精心调校之后，最大功率从221kW提升至246kW。而为了应对大马力前驱车在急加速时所产生的扭矩转向，新车还在前轴装备了限滑差速器。

编辑总结

事实上，对于像Avalon这样一款“中规中矩”的中轿车来说，舒适与平顺才是它最大的诉求。但TRD却偏偏剑走偏锋，将其打造成“竞技风格”的性能车，这样的做法着实令人感到疯狂。尽管Avalon TRD Pro目前还只是概念车阶段，但相信在不久的未来，量产版车型就会出现在我们面前。

（文：李文斌）