奥迪第三财季销量在华上涨1.7% 豪华品牌凭何逆市上扬？

尽管从去年年末开始，我国汽车市场开始了连续至今的销量下滑，但与此同时，许多二线豪华品牌却呈现出了逆势增长的势头。今年开年后，包括雷克萨斯等一些二线豪华品牌和宝马、奔驰、奥迪在内的BBA巨头，在华都取得了不错的销量，而奥迪更是以前三季度在华销量同比增长1.7%的成绩，且创下了新的销量纪录。

 近日，奥迪公布了2019年第三季度财报，数据显示，奥迪在今年在第三季度中营收为125.71亿欧元，营业利润为9.38亿欧元，相比去年同期的营业利润1.1亿欧元，同比大涨752%。而前三季度的营业收入为413亿欧元，同比去年同期的443亿欧元下降了6.8%。而营业利润方面，累积为32.39亿欧元，高于去年同期的28.71亿欧元，同比有12.8%的涨幅。

销量方面，奥迪在第三季度的全球交付量为45.1万辆，同比下滑3.6%，而2019年1月至9月全球交付量为135.7万辆，相比去年同期的140.8万辆减少5万辆。其中，德国本土、英国等主要市场的交付量都出现了不同幅度的下滑，以美国、加拿大为主的北美市场销量表现也不如去年。

对于全球销量同比下滑，奥迪方面表示这是出于市场需求削弱等多重客观因素，同时，自身产品周期也对销量存在一些负面影响。不过，奥迪方面同时也表示：“2019年将不会是创纪录的一年，2019年仍然是对汽车行业的考验。但是，奥迪集团的第三季度财务报表也显示出，目前奥迪集团在市场中仍然保持稳健。”

 豪华品牌凭何在华逆市上扬？

值得注意的是，奥迪在报告中指出，在销量方面，虽然奥迪前第三季度在全球交付量，与去年同期相比有所下滑，但是，其在中国市场1-9月累积销量却超过49万辆，与去年同期相比，增长了1.7%，创下了新的销量纪录。

 众所周知，中国车市已经连续15个月处于下滑态势，但在车市“寒冬”的大环境下，如同奥迪一样在华销量逆市上扬的豪华品牌却不在少数。行业整体下行时，销量仍不减反增。豪华品牌究竟是凭何做到的呢？

 有行业专家表示，这首先与汽车的消费升级有很大关系。分析认为，中国汽车消费不存在消费降级的问题，而是消费升级但增速下降。这也是为何自今年以来，许多自主品牌与合资品牌的销量出现下滑，而大多豪华品牌销量却保持增长。 

同时，豪华品牌加入“价格战”也是重要因素。车市下行，进入今年以来，包括沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华，甚至于奥迪、宝马甚至奔驰这样的BBA巨头，也都开始加入到了猛烈的“价格战”当中，致使豪华品牌价格大幅下探，性价比增加，自然也就会得到更多的消费者选择。

 结语

此外，虽然奥迪全球市场前三季度销量较去年同期有所下降，但奥迪方面在财报中仍对整年业绩做出的预测还较为乐观，奥迪预计其2019年整年的交付量将略高于上年水平，营业利润率在7.0%至8.5%之间，净现金流在25亿至30亿欧元之间。

（文/唐倩倩）