这台箱货有点儿帅 标致Boxer 4X4概念车发布

标致与雪铁龙同属PSA集团，在国人眼中这两个品牌出品的车型多以传统家用车为主，但其实在欧洲，特别是法国本土这两个品牌输出数量更多的却是各种尺寸的箱式货车。几年前，雪铁龙曾发布了紧凑款SpaceTourer 4X4 E概念车型，后续采用相同平台的标致也推出了尺寸更小的Rifter 4X4车型。这两款车得益于完全脱离货车给人工具性的特征被人广泛关注，而就在昨天，我们从海外媒体处得知，标致又将推出一款概念货车，只是这一次发布的车型尺寸相比起之前两款更大，并且被命名为Boxer 4X4。

#不像货车：

看到外观后，我觉得与其说它是一款货车，倒不如说是一台经过改装的户外露营车。这款车采用了高顶，短头式设计，发动机被尽可能压缩尺寸，为车内空间与驾驶员视野提供更多可能性。除此之外，Boxer 4X4的外观充分考虑到实用的跨界风格，黑色的保险杠、轮眉、爬梯、每一个都是为野外露营所准备。基础外观之外，Boxer 4X4还在车顶配备了一个屋顶帐篷以及一个可以携带独木舟的超大行李架，而在车头上方还改装了高亮度的前照灯。

目前Boxer 4X4的发动机数据我们还不得而知，可以确定的是它拥有四轮驱动系统并配备全地形轮胎，后者则有效提高了这款车的越野性能，还可被动提高Boxer 4X4的进入、通过与离去角度。

当然，在PSA集团各处联姻，技术共享的大环境下，现如今如果你喜欢这款概念，其实也并不用等到它量产，因为在北美这款车的基础车型与Ram ProMaster车型相同，因为这两款车都是来自菲亚特Ducato的贴牌车型，只是在北美ProMaster只提供了前轮驱动车型，所以在传动系统上的改装可能要花些时间。

编辑点评：看一个国家是不是汽车发达国家，销量不能说明一切问题，更重要的是对汽车文化的理解。就像是标致Boxer 4X4一样，如果有可能它在国内推出，并给出了一个良好的售价的话，那么我想它的功能性一定会违背设计者的初衷，几乎被全部改装成货车将有可能成为它的最终宿命。反观在海外，开着这种厢式货车或MPV去野营，甚至是穿越似乎在欧洲并不新鲜，人们充分享受着它机械性能的可靠性与空间运用灵活的优势，并不会将它的纯工具属性放大。

（文：沈翀 摄：网络）