市场上性能最强的量产敞篷跑车？法拉利812 GTS了解一下

掐指算来，距离法拉利上一次推出前置V12发动机布局的敞篷车已经整整过去了半个世纪。而全新法拉利812 GTS可折叠式硬顶敞篷跑车的问世，则标志着这一传奇系列车型正式回归。

说起法拉利V12敞篷车型的故事，可以追溯至1948年诞生的166 MM。作为一台血统纯正的GT赛车，法拉利166 MM曾在1949年中的两大耐力赛中摘得桂冠：一千英里耐力赛（Mille Miglia）与勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）。而在全新812 GTS发布之前，该系列中的最后一款车型是1969年款的365 GTS4，但此后，法拉利一直没有推出采用前置V12发动机布局的量产敞篷车型。

812 GTS是由法拉利设计中心基于812 Superfast打造而来，在不改变车身尺寸、内饰空间和舒适度的前提下，设计师必须要保证优雅与运动完美的融合。作为812 Superfast的敞篷版车型，812 GTS的车身前半部分与812 Superfast无异，而后半部分才是精彩的开始。812 GTS的侧面呈现出极度流畅的掀背式轮廓，高尾部两厢设计令人联想到1968年推出的365 GTB4。

整个尾部，包括顶棚、行李厢以及座舱后部顶篷罩，都经过了重新设计。敞篷的折叠组件被隐藏在两个拱形设计的下方，营造出向前俯冲的视觉效果。当敞篷折叠时，顶棚可收纳至座舱后部顶篷罩的下方。

在车速不高于45km/h的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14s便可完成开启，并且不会占用座舱内的空间。此外，新车还配备了电动后车窗。当敞篷开启时，可起到防风作用，而敞篷闭合时，驾驶者依然可以享受到V12自然吸气发动机所带来的曼妙声浪。

与812 Superfast相同，812 GTS依然搭载了源自F1技术的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率高达588kW，峰值扭矩可达718N·m！匹配7挡双离合变速器，0~100km/h的加速小于3s，0~200km/h的加速为8.3s，最高车速超过340km/h！给的性能表现几乎与812 Superfast不分伯仲，完全不受敞篷车因底盘加固处理所产生的75kg增重的影响。

事实上，这台超然的自然吸气发动机并没有以牺牲低转速时的扭矩来提升功率输出。相反，从3500r/min开始便可以输出80%的最大扭矩。因此，即便发动机低速运转，车子的起步反应及灵活性也非常出众。

编辑总结

毫无疑问，法拉利812 GTS又将是一个“史诗级”的车型。与其极富历史意义的前代车型相似，812 GTS跑车在性能及独特性领域树立了全新标杆。6.5L V12发动机的坐镇，使其成为目前市场上性能最强悍的量产敞篷车型。而V12自吸发动机所发出的曼妙排气声浪则是这人世间最美好的乐章，或许在不久的将来，大排量自吸发动机真的会与我们彻底告别，所以请珍惜这份最后的美好。