牛车网 精华 牛人大讲堂:如何成为一名专业的赛车手?

牛人大讲堂:如何成为一名专业的赛车手?

Escape刚子 发表于 牛车网 2019.07.23 17:57

对于每一位喜欢汽车的人来说,很多人都憧憬过能有一天站上赛道,成为一名专业的赛车手,感受直线与弯道带来的驾驶乐趣。当我们每每听见一款车型刷新了纽博格林赛道最快圈速的时候,在惊叹之余,往往还有着对纽博格林赛道的向往。而本期的牛人大讲堂我们请到了OurRacing创始人——高亚鸥,来为大将讲解纽博格林赛道的奥秘以及如何成为一名赛车手。

 牛人简介:

·中央电视台CCTV5+赛事频道《世界一级方程式锦标赛》《中国房车锦标赛》解说嘉宾

·OurRacing创始人

·赛车队车手技术顾问

·台湾房车锦标赛(TTCC)量产组

·美国勒芒锦标赛私人车队试车手,曾参加中国卡丁车挑战赛、西班牙宝马方程式锦标赛、英国福特方程式锦标赛。

#纽博格林赛道的奥秘

问题1:在刚刚过去的两周以前,纽博格林举行了24小时耐力赛,我们想知道纽博格林有怎样的魅力和历史让各大车企去前往。

其实对于纽博格林来说,广大车迷也是非常熟知了,因为现在很多品牌的车企都会拿自己最先进以及新上市的车型,在纽博格林进行相应的测试。因为整个纽博格林北环的这条赛道是高低起伏的,而且赛道非常的狭窄。对于车辆的底盘悬挂、车辆的操控性以及车辆的动力性都有很高的要求,所以很多车企都会把最先进以及最新的车型拉到这边进行测试,测试出自己这辆车的性能,做出一个时间以示一个标杆。

问题2:纽博格林24小时耐力赛是由什么样的赛道组成的呢?

其实对于纽博格林24小时耐力赛来说并不是单纯的北环这一部分,而是整个纽博格林赛道。说到纽博格林整个赛道必须说到GP的这部分,就是纽博格林的南环。因为整个纽博格林是南环和北环加起来,才统称为纽博格林赛道。北环的话就是大家熟知的绿色地狱部分,南环就是之前举办过F1赛事的赛道,所以纽博格林24小时是将整个的北环以及南环串起来进行的比赛。

追问道:纽博格林有哪些厂商去参赛?

今年纽博格林24小时的参赛阵容非常的强大。奥迪、宝马、奔驰AMG、保时捷都派出了各自的厂队参赛。日产、兰博基尼、法拉利都同样派出了GT3的车型进行参赛,丰田、斯巴鲁、现代也同样派出了相应的车型进行参赛。今年总共有大约160台赛车进行今年的赛事比赛。

图:OurRacing创始人——高亚鸥

#如何成为一名赛车手?

问题3:我们也知道您也是一位出名的赛车手,能给我们讲一下如何才能成为一名赛车手呢?

成为一名赛车手需要自己更多的努力以及相应的赞助支持,因为对赛车运动来说很多人都非常的喜欢,都希望能够参与其中。对于车手来说,你必须考取相应的赛车执照, 这也是第一步。

因为在比赛过程当中每一名车手相应的执照代表了他参赛的等级。所以在第一步考取的肯定是最初级的赛照,然后通过自己后天的努力不断的参赛,升级你的赛照,这样可以进行不同级别的赛事。

问题4:在您以往的赛车经历上有什么难忘的经历呢?

难忘的经历肯定有,因为我一开始参与的是方程式比赛,所以在方程式的比赛当中有很多难忘的经历。因为驾驶车辆有所不同,毕竟是一个OPEN的这种驾驶方式。整个人在赛道上,你能够充分的感受赛道所带来的刺激以及车辆给予附加的G值。

但对于在两周之前结束的纽博格林24小时比赛,这些驾驶都是GT的车型或者房车的车型以及TCR以及超级改装的车型,因为方程式你的身体是裸露在外的,风以及车辆的这些信息都会很直接的传达给车手身上,但是在参与房车的比赛当中,更多的是靠你的视线以及车辆底盘的,这些操控的一个回馈,所以这些是有所不同的。

问题5:弯道作为比赛中超车关键位置,我想问一下在真正赛道行驶时,是否有什么特殊的技巧?

弯道超车对于车手来说要求是非常高的,因为在整个弯道宽度是有限的,在弯道超车你一定是选好自己相应的线路,在入弯前就一定要找好出弯点的位置。在驾驶的时候一般车手都会选择在弯前利用延迟刹车,在弯心之前就已经把前车超越。所以对于弯道超车来说你的驾驶一定要非常的精准,更多的去采用内线进行超越,因为外线出弯并不是特别的理想。

问题6:在比赛过程中如果有落后或是被反超的情况,你应该会怎么调整自己心态呢?

其实这个是在参赛的过程当中对车手的影响因素之一,尤其在有紧张的后车追击时,你的心理素质一定要保持稳定。对于车手来说我们都会在日常对这部分有所训练,会通过仪器进行脑部的电流侦控,来模拟赛事。锻炼比赛过程中在短时间进行心理调节的能力,把自己的情绪稳定住不要着急,这样才能保证自己的驾驶动作不够变形,以及能够很安全很顺利的进行比赛。

 问题7:我们知道每一辆赛车都有着非常卓越的性能,在比赛过程中强力加速会面临强大的G值,赛车手平时是怎样通过身体训练去适应这种高强度运动呢?

确实是,赛车手在参与高强度比赛的时候要面临更多的G值挑战,因为在急加速急减速以及弯道的时候,对身体的影响非常大。所以对于颈部以及腰部的肌肉是要相应的加强训练,尤其对于颈部在急加速和急减速的时候,你的颈部会承受很高的G值。这样驾驶车辆的时候如果你头部出现了偏差,这种移动你对整个动作的实现以及车辆的操控会有所影响,所以在日常的时候车手会着重的对于颈部进行相应的训练,以达到你的颈部能够完全支撑你的头来抵抗G值对身体的影响。

问题8:作为一名赛车手,日常会选择什么样的车作为您的代步工具呢?

现在大家日常驾驶的车辆可能都是前驱的车型,因为前驱车更利于驾驶更利于操控,所以对于民用车来说前驱车是主流车型。当然我个人来说肯定首选的是后驱车型,因为赛车这种最原始的传动方式是最有驾驶乐趣的。

问题9:随着国内的赛车文化不断升温,很多人都想体验赛道上驾车的乐趣,您作为一名资深的赛车手,有没有什么方式推荐给他们?

其实更多的车迷都喜欢速度带给自己的快感,所以国内的赛车运动在近几年也不断的升温,更多的车友车迷都会通过不同的方式参与到赛车运动当中。我作为OurRacing的创始人其实也是给大家建立了一个更好的平台,在之前也是举办过相应的卡丁车的赛事,不同层级的赛事来满足大家对赛车的满足。

对于汽车驾驶这一层级的需求来说,OurRacing今年也是和SCLUB进行了一个联名的合作,将在今年的9月26号到10月7号,前往纽博格林带领大家进行赛车的体验。在这边您可以亲自驾驶赛车,在久负盛名的绿色地狱驾驶完整的赛道来进行速度的体验。

详细活动内容请参见链接:https://mp.weixin.qq.com/s/l2ysAebtBQicoWUzHB0SRg

编辑总结:

相信看了本期牛人大讲堂,你对纽博格林赛道以及怎样才能成为一名赛车手有了一个深入的了解。在这里需要提醒大家的是,我们本期《牛人大讲堂:如何成为一名专业的赛车手?》已经推出视频版内容,欢迎观看。

(文:苗建刚 摄:苗建刚/网络  鸣谢:OurRacing)

相关标签: 纽博格林赛道 赛车手
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