销量下跌就不是好车？ 别克GL8还能否守住MPV老大地位

7座，已经成为了当下买车的趋势，家庭成员多牌照指标上基本上是每个买车人会遇到的难题，所以随着年龄越来越大很多80 90后都开始选择MPV或是7座SUV。在我看来7座车型的消费者，还是更应该将眼光放在真正的MPV车型上，一方面空间有着优于7座SUV的表现，另外MPV除了作为家用以外商用也同样能撑得住场面。不要跟我说什么SUV车型可以去野外撒欢，且不说这些7座SUV本身的越野能力如何，我就问你在这辆车的整个寿命周期中能有几次出去野的机会。

#月销量变化

下图截取了2019年4月销量排名的一部分，从数字的长度来看就一眼能观察到14936这个数，别克GL8在3月份卖出了如此数量，而4月却只有7088，销量直接腰斩。GL8近几年销量是一年不如一年，其实并不是车本身不好了，而是他的竞争对手越来越多，合资品牌例如本田奥德赛，自主品牌的传祺GM8都抢了不少的风头。如果想要回到当初的巅峰时刻，我想厂家还是要实惠些降低售价，或是配置有所提高，不然以目前自主品牌的势头，GL8很快就要挺不住了。

从商用上来讲，其实GL8 28T旗舰型用做商务接待使用是足够霸气的，但是无奈将近40万的售价已经超出了正常家庭的购车预算，另外即使是对于公司来说，大批量购买的话40万的价格也不是说买就买的。在颜值方面今天的GL8表现出来的更多是一种敦实稳重的形象，整个车身都没有太过锋利的造型，这种圆润的感觉跟混迹商圈的那种圆滑的性格还是很像的，可能这也是GL8受商务用途欢迎的原因之一吧。

从外观尺寸来看，别克GL8达到了同级最长的5256mm，而这5米2的长度无疑能让车内空间的得到最优化的解决方案，同时在配合上3088mm的轴距，其实不用测就能知道GL8的空间表现绝对是三款车中的最强王者。当然光装下人还是远远不够的，乘客越多也就意味着要装的行李就越多。GL8车身长达5.2米，在宽裕的坐下7名乘客后，后备箱依然有着充足的空间。在第三排座椅未放倒的情况下，后备箱尺寸能够达到超过0.6米深度，1.2米宽度，这样的容积足够装下四个最大号的托运行李，当然婴儿车就更不在话下了。当你毫不费力的装满所有行李时，怎一个爽字了得。

前排座椅坐垫很长，可以完全把腿拖住，并且包裹性也很好，尤其在长途驾驶当中可以减轻久坐带来的疲劳感。旗舰版本配备座椅加热通风，寒冷冬天可以瞬间加热，炎炎夏日可以为滚烫的皮椅降温。重点在于第二排座椅，常被我们称为老板座甚至明星座，具有极高的舒适度。60°腿托和120°靠背放倒功能，使第二排乘客可以随心所欲的调节出更适合自己的座椅角度。座椅两侧安装了独立的真皮扶手，别小看了这两个扶手，对于喜欢在车上玩手机的乘客来说，它们的存在那可是舒适度翻番。另外座椅前后位置可调范围非常大，哪怕是大个子篮球运动员，GL8也可以让你舒舒服服的把腿伸直。

商务车MPV最大的缺点也可以说是通病就是停车难，毕竟车身比较庞大，你想在大城市的道路上穿梭自然难得多，尤其是在很多商场的地下停车场，为了划出更多的车位，每个车位都非常小，很多时候你停好车发现车门都已经很难打开了。更严重的是很多地下停车场为节省空间，会选用立体式电动车位，这种停车场对车的长度要求是不能超过5米的。所以买车前除了评论车以外还要先考虑停车问题，选车也不仅仅是选择车本身。

小结：

小编个人一直是个MPV粉，只是无奈没有那么多银两，不然肯定买一辆再改改，像泰国的丰田海狮一样。从1999年，GL8正式来到国内时，立马就成为了国内商务MPV的代名词，从近十年来的SUV爆发增长，与近两年来MPV的百花齐放，很多人担心GL8的地位是否会受到威胁，然而月均1.3万的销量数据说明GL8不可撼动的地位。不过四月的销量也许只是暂时的，下个月也许会带来更多惊喜吧。