上海车展福田展台新车实拍 新拓陆者E7图解

牛车商用车讯  上海车展期间，作为商用车的重点企业北京福田汽车在此次上海车展上发布了全新拓陆者、奥铃、欧曼国六重卡产品，同时，福田汽车的智蓝战略也正是发布，通过此次活动了解到，随着物流市场、国六排放标准的实施，福田汽车已做好充分市场布局。

在福田汽车展台福田拓陆者E7皮卡与消费者正式见面，新车在造型设计上与此前的产品有了大幅变化，其中不仅前脸经过全新设计，在细节之处也进行了调整。

定位为“高性能全领域大皮卡”的拓陆者E7属于第五代平台产品，其车身宽度1880mm，超越同级别产品;并且长厢版的整车尺寸达到5603×1880×1860mm，轴距3398mm，很好的诠释了“大皮卡”的产品概念。

新车的前脸采用三幅金色镀铬前格栅、熏黑立体大灯、全新运动型轮毂、大轮眉、宽大的侧踏板，让人能够一眼看上去更具质感，而220mm的最小离地间隙、超越同级的接近角和离去角，大大提高了整车的通过性。

(国产皮卡车身尺寸对比：郑州日产锐骐长货箱版长宽高5359/1690/1650，轴距3365mm，江西五十铃D-MAX国内首款自动挡皮卡5190mm，轴距3095mm，其中最长的要数江淮汽车-帅铃T6长轴距版车型，其车身尺寸长宽高分别为5605/1830/1815mm，轴距为3380mm)

内饰设计上新车与现款车型相较主要变化在于中控台的变化，中控采用的是10.1英寸的液晶显示屏设计，在功能上搭载智能语音交互系统、车联网T-BOX、倒车影像、自动恒温空调、前大灯自动点亮等智联配置应用。

在产品体验过程中，新车的座椅设计与方向盘之间的距离有些短，当驾驶者坐到驾驶位时，腿部与方向盘的距离仅为2-3cm，这对于驾驶者来说会极大地影响驾驶舒适性。

安全方面，福田拓陆者E7大皮卡采用了1.2mm厚度的高强度钢板车身，在发生碰撞时可以最大限度的保障车内人员的安全;全系标配ABS+EBD，选配ESP和差速锁，为驾驶操作保驾护航;同时配备的倒车影像和日间行车灯，对车外人员的安全给予了足够的保护，这已经完全达到乘用车的安全级别。

拓陆者E7搭载欧康FD20柴油2.0T动力系统和FG20汽油2.0T动力系统，其中柴油版动力的最大功率110kW，最大扭矩320牛米，官方显示新车的怠速噪音为46.6dBm。而采用双VVT技术的FG20发动机其最大功率达为160千瓦，峰值扭矩同样为320牛米，与发动机相匹配的是采埃孚6AT变速箱。

点评:得益于国六标准和自动挡的配置标准，福田拓陆者E7将能够给消费者更加多样的选择性，但是在实际的乘坐体验中，新车在驾乘舒适性方面确实不是特别理想，鉴于驾驶位的腿部空间问题，不知是由于试装车的问题还是何种因素，如果从驾驶安全的角度来看，确实有很大问题，希望在后续的产品中能够有效改善，在主被动安全方面，新车与现款在售车型相比较而言有了很大进步，在即将放宽的皮卡市场种，消费者会如何去选择，想必市场会有更加直接的反应。