对话吉利品牌销售公司总经理宋军：中国品牌已迈入新阶段 需要给予更多正能量

流浪地球，牛浪魔都！2019上海车展如期开幕，牛车网现场展台对话吉利品牌销售公司总经理宋军先生，宋军表示，吉利22年到今天也不容易，就是在不容易当中去积累经验，积累中国品牌实力，所以对中国品牌每一次的成长，不光是吉利或是友商都应该点赞，因为代表中国制造上了一个新阶段。

（吉利品牌销售公司总经理宋军）

采访实录如下：

牛车网：“流浪地球，牛浪魔都！”，各位牛车网朋友大家好，欢迎您收看2019上海车展的高端访谈节目，我们今天邀请到的嘉宾是吉利品牌销售公司总经理宋军，宋总，您好，首先给我们网友打个招呼。   

宋军：各位牛车网的朋友们，大家好。

牛车网：首先第一个问题，请您介绍一下吉利展台的新车情况。

宋军：吉利汽车今年在上海车展展馆是7.2馆，今年展馆有一些不一样的特点。昨天吉利发布了一款全新概念轿车，这款产品告诉大家吉利汽车未来会往哪个方向去，不管是看到这样的一些车身的结构特征，包括局部细节、打开车门，能看到里面一些新思考和新定义，这款车可以带着吉利去往新的轿车阶段。轿车是吉利的立根之本，轿车也为我们积累了800万个客户群体。

另外，本次吉利展台上展出的所有产品都是新能源及电气化产品，有的是混动，有的是油电混，还有插电混，吉利汽车也正按照蓝色行动计划在推动新能源战略。我们认为混合动力是当下看得见摸得着的新能源技术手段和路径，也在很多产品上为客户提供了准备，特别是上海这样的城市，限行限购条件下插电混动车型非常适合市场需求，所以上海的市民伙伴如果对插电混动感兴趣可以看一下，从各种各样品类都可以看到你想的要的产品。

当然，除了轿车和SUV，还有今年上市的嘉际，从3月11日上市以来刚刚满一个月，市场表现也不错，3月20多天销量超过了3000台。在一二级城市MPV市场需求发生了很大变化，同时也会给您意想不到的周到考虑，我们有232和223等座位选择，动力有1.5T也有1.8T，也有轻混和插混，这些都是日常需要使用的，所以今天的MPV和以往不一样，有电气化设备，还有一些智能装备系统。

牛车网：我们都知道吉利汽车在新品规划和推新车频率是非常高的，能不能介绍一下吉利在接下来新车计划是怎么样的？

宋军：吉利汽车整体战略规划还是非常庞大的，要通过一些产品矩阵去帮我们实现战略2020计划，帮助吉利汽车走进全球舞台，进入全球序列。这样的战略需要我们有更多产品在不同品类上面有一些斩获，可以打造各细分领域的标杆。

第二，我们在中国最大市场参与竞争，要有一席之地，树立自己的品牌，满足中国广大消费者各种各样的需求。我们需要多品类、宽路线、宽路径的布局，因为中国东西南北、一二三四五六线市场细分的非常厉害，中国市场决定了我们起步要这么做。我们要把握好2022年杭州第19届亚运会的合作机会，通过这样的机会，把吉利汽车呈现在国际舞台上，同时在为亚运会的服务过程当中，我们也能得到来自于全球各地对汽车产品需求的建议和意见，这对吉利汽车走向国际化、全球化都是很好的帮助。所以在整个规划当中，一边完善规划，一边根据市场需求去调整小的节点，但整体方向我们仍坚定不移来执行。

牛车网：我们也知道吉利汽车在一季度的成绩还是不错的，请您详细再介绍一下一季度的销售数据。

宋军：刚刚过去的三月份，吉利同比增长三个点，一季度基本实现了全年151万台目标的24%，一季度整体来看还保持在2018年下半年的状态，有两位数的增长，这是很多年没有遇到的，这个挑战还是相当大。当然，对于每一次挑战都是成长的新机会，因为可以用打破常规的节拍来挑战换来新的增长，这个市场竞争之后，马太效应也会更加明显。所以我们认为2019年挑战一定是不平凡的一年，2019年将成为吉利市占率不断攀升，迎取更多市场份额的一年。所以这一年问题和挑战、机会都是会来得更密集，所有都会面对，积极主动实施变革，我们坚持打好基础，练内功，把本身在发展过程当中需要解决的问题，需要做的工作做扎实，我觉得未来成长才更加顺利。

牛车网：对于整个吉利和现在崛起的新市车企，整体来说有什么样的判断，有什么样的未来规划？

宋军：不管是吉利发展，还是所有行业从业者的发展，2019年、2018年都不容易，吉利22年到今天也不容易，就是在不容易当中去积累经验，积累中国品牌实力，所以对中国品牌每一次的成长，不光是吉利或是友商都应该点赞，因为代表中国制造上了一个新阶段。当然拿吉利自己来说，我们经历过很多发展过程，有时候挑战是刻骨铭心的，但是往往经历过这些挑战之后，可能发展起来又进入了一个新的环节，我相信这都代表中国品牌增长进入了新的历史时期，充满正能量，应该大家都给予这个行业更多的正能量。

牛车网：整个中国汽车市场都在聊存量市场，您觉得在存量市场打法和增量市场打法有 什么不同？

宋军：我个人理解是相对的，在每一个时期都有相对的存量和增量。从大的市场规模来说，好像未增长和负增长存量比较明显，再往下降来看，其实每一个细分市场已经出现了一些结构性调整，有的细分市场可能变大了，有的可能变小了。拿SUV举例，吉利星越在前两天做了一个没有价格盲定，在5分钟时间左右，2019台车一抢而空，我想这就是呈现出来超高颜值和实力吸引了消费者，同时也肯定了SUV市场的需求，有可能会成为SUV市场当中比较加快市场的趋势。在轿车板块、SUV板块等三大板块结构也都在产生变化，从这个来看又有增量存在，所以存量当中有增量，增量当中又有存量调整，我觉得这是市场常态，可能到了这个点出现这个调整很正常。

牛车网：我一直认为吉利对于市场细微变化是非常敏感的，一个是抓变化很专注，这方面有什么可以跟我们分享一下的诀窍。

宋军：整个产品战略规划当中，吉利都做了全品类的规划，毫无疑问的是跟战略规划相关。第二，什么产品在什么阶段推出，第一优先考虑的是市场需求变化，这个要把握住天时。当然，吉利研发体系能力撑起来了，再加上目前吉利整体体系整合，全球开发资源的体系统筹能力，跟以前协调不一样了，这是一步步积累到今天，才可能出现产品速度快，下出来的饺子各有各的口味，适合不同人来吃不同的饺子，这是22年来吉利站在150万年销量目标台阶上最让心里踏实的体系化能力，并且还要不断进步，因为未来路比今天还要长，未来经历细分更快。所以我们争取把握每一个细分，或者市场调整的一些趋势，有体系能力做背景做技术支持，把握技术会增强。当然到了一个新的发展阶段，挑战可能倍增的，100万以下和以上是不同的阶段，所以我们还对市场抱有敬畏之心，市场热潮会变化很快，我们谦虚谨慎，继续打基础，练练功。

牛车网：想问您吉利有这么多的产品，您觉得哪一个子品牌更能代表吉利的品牌形象？

宋军：现在产品价值大了，去年有了缤系，给吉利赋予了年轻化更多趋势和特征。中国人可以把汽车做好，在MPV的创新方面会有跨界形象出现，也代表了吉利在不断突破。我们还可以看到CMA全新模块架构发布新产品，又带来了一个新层次，一个国际化视野。我们内部来讲，几个关键词来代表现在的吉利和未来去的方向，所有产品以人为本，以市场、客户为中心去调整，去主动变革来发展。

创新，就是科技实力创新，主动吸纳所有力量来完成领先性的创新。还有卓越，我们要追求，不仅在中国市场，乃至在全球市场去追求，这些代表了单向的内在思考。各个家族可能会为我们这件事情做不同的贡献，未来还会有新的家族出现。

牛车网：谢谢宋总。