对话上汽大通汽车有限公司轻客事业部总经理巴颖峰：打造产品智能化 为用户提供轻客领域最全车型

流浪地球，牛浪魔都！2019上海车展如期开幕，牛车网现场展台对话上汽大通汽车有限公司轻客事业部总经理巴颖峰先生，巴颖峰表示，对于整个轻客市场销量预期可能增长不会特别大。对于轻客市场的大部分用户是小微企业，这些企业对日常的使用场景来说，轻客这一细分市场还是有着增长的发展空间。另一个是对于快递物流、电商物流带来的运输，带来了更大的市场空间。

（上汽大通汽车有限公司轻客事业部总经理巴颖峰）

采访实录如下：

牛车网：“流浪地球，牛浪魔都！”，各位朋友大家好，欢迎您收看2019上海车展的高端访谈节目，这次请到的嘉宾是上汽大通汽车有限公司轻客事业部总经理巴颖峰先生。第一个问题问您一下上汽大通的亮点？

巴颖峰：下午要发布全新一代的轻客的V90，上午上汽大通MAXUS以“生而与众不同”为主题，宣布全新旗舰MPV G20首发款正式上市，同时以G20FC展示上汽大通MAXUS燃料电池车技术，并为用户带来了全民定制、自由越享SUV D60，纯电动全能家旅MPV EG50也于车展正式开启预定。

牛车网：上汽大通在新能源领域的布局较早，今年整个一季度销量情况怎么样？

巴颖峰：对，我们在新能源的布局还是蛮早的，一直叫做燃料电池，第二个叫做混动。EV是纯电动的，燃料电池就是燃料电池，还有混动，这几条路线上汽大通一直在布局。今年1-3月，在国内车市环境整体低迷的情况下，上汽大通MAXUS累计销售2.2万台，同比逆势增长4%左右，特别是在2月刚刚上市的G50，3月销量为2700台，今年来复合增长率达26%。海外市场销量近3000辆，同比增长50%多，其中V80、T60平均增速达到了50%。

牛车网：您对于整个上汽大通在2019年的市场表现是什么样的？

巴颖峰：不管在国内还是海外我们今年要完成18万辆的销量目标，而且随着新车的上市，会在二季度、三季度一定会有非常好的市场销量表现。不管在商用车市场、轻客市场等等，我们都会有更好的产品支持，新产品一定会把我们的后续销量带来更大的增幅。

牛车网：针对于目前很热的智能化新能源产品，我们有什么样的应对措施？

巴颖峰：智能化在我们的产品中很早就开展了，下午我们要发布的V90就会搭载我们现在最新一代的自主互联的系统，而且在这个上面会带给客户更多的东西，结合用户的使用场景，不光对个人企业，对驾驶人、企业的车辆运营都会带来很好的数据化处理。我们把车里面很多相关数据能够开放给企业平台，就能帮助企业驾驶员进行行为分析、驾驶行为分析、每辆车的油耗，包括整个运营当中的车辆行驶轨迹等等，这些数据都会给企业带来很好的运营效率。

对于个人来讲，车与人的互联，不管是语音识别、智能导航甚至是电子等等，这些都是带给个人的，它是包括在线的音乐、电台、远程控制、空调等等，当然不仅仅是这些，我们这个自主自理未来还在不断开发，无限迭代。你买了车之后，后台更新之后一键就可以升级，这是移动互联带来的机会。

牛车网：上汽大通在新能源方面有什么计划？

巴颖峰：新能源我们在2015年已经开发了EV80，而且EV80不仅在国内销售，还在海外销售，像英国、法国、挪威、西班牙等等都已经进入到了区域。第二，我们新能源的技术路线上面除了EV之外，我前面讲了燃料电池，G20FCV都已经亮相了，也都在销售过程当中了。第三，我们在混动，在以后乘用车主要产品上面，我们的混动也会有新产品进入到市场里面。所以三条技术路线共同开发，而且是我们各个产品平台都会引入，应该是全平台，全技术路线，国内海外全面布局的。

牛车网：刚才谈的是按照平台或者是动力形式，如果按照价格这样轴来分的话，上汽大通在价格区间内是怎么样的布局？

巴颖峰：这个你要看，像新能源价格布局，应该这么说在每一个细分市场我们的价格都是属于有竞争力的价格，我们在市场里面只有我们有EV，而且随着现在国家补贴的退缩，很多竞争对手，或者原来的对手都已经退出了这个市场了，这个里面不是价格问题了，主要是一家企业你能够不能够有产品的可靠性、产品的品质，还有续航里程能不能达到这个情况。

牛车网：您觉得上汽大通轻客市场这么多年，今年的市场跟往年相比有着怎样的变化。

巴颖峰：今年的整个市场并不是很好，同比处于一个下降的趋势。那么把商用车市场切分开来看，还是有几个细分的市场。轻客在传统的细分领域，我们相较通勤、班车等还是下滑的厉害。在传统的多功能客车来讲，同样还是有所下滑。在新能源大客的方面增长的趋势会有所增长，新能源方面我们的轻客市场确实在国家的新能源补贴政策退坡上还是有所影响。在整个过程中，我们在宽体轻客市场中，房车市场增长的还是比较快。

牛车网：我们对于今年轻客市场有着怎样的市场销量预期？

巴颖峰：对于整个轻客市场可能增长不会特别大，关键还要看今年下半年整个市场的经济增速和保持。对于轻客市场的大部分用户是小微企业，这些企业对日常的使用场景来说，轻客这一细分市场还是有着增长的发展空间。这是其一，另一个是对于快递物流、电商物流带来的运输，带来了更大的市场空间。此前还推出了大通EV30，结合市场需求结合纯电动、结合智能化、结合市场运转需求，更能满足城市间的物流需求。

牛车网：当前汽车市场中V80、V90的市场竞争车型局面是怎样？

巴颖峰：当前市场上的竞争车型越来越多，此前我们进入这个细分市场时竞争就不像现在这样激烈，但是到现在从横向来比较，竞争局面也不是最激烈的，从纵向的竞争来看，很多车企已经开始进入了这个市场，能够把这个市场做多大，那么从服务和产品的角度来看，就要凭借车企本身的实力来讲了。

目前，上汽大通MAXUS V80全球累计销量已超14万台。2018年，V80全年总销量增长18%，并且在海外市场销量超过4万辆，上汽大通MAXUS V90的特点是首创柔性架构开发，为用户提供了轻客领域最全车型。包含三种轴距、三种顶高、四种车长的七种车身结构，可满足用户对空间的多样化需求。

由于中国的地理环境差异化比较大，承担轻客的替代产品比较多，我们有轻卡、皮卡，而轻客在市场环境中和其他产品相较而言都承担了不同的角色。随着国家政策的进一步开放，相信轻客市场还会有着细分的市场增长空间。

牛车网：好的，非常感谢您能够接受牛车网的采访，谢谢您。