对话比亚迪公关总监杨昭：解析E平台的价值

流浪地球，牛浪魔都！2019上海车展如期开幕，牛车网现场展台对话比亚迪公关总监杨昭先生，杨昭表示，整个汽车未来的电气化架构已经很明确向这些方向去发展了，解决其中一小部分，是解决不了任何问题，只有所有的东西去同步进行，然后你的产品，你的外在东西，你的性能才可以做到最好。

（比亚迪公关总监杨昭）

采访实录如下：

牛车网：“流浪地球，流浪魔都”，各位朋友大家好，欢迎您收看2019上海车展的高端访谈节目，今天我们请到的嘉宾是比亚迪公关总监杨昭，杨总，您好。

杨昭：您好。

牛车网：首先跟我们牛车网的朋友们打一个招呼。

杨昭：牛车网的朋友们，大家上午好。

牛车网：首先想问一下，此次车展比亚迪展台的一些新车亮点情况是怎么样的？

杨昭：此次我们带来一款概念车，E-SEED GT，是一款接近量产的新能源概念车。外观上基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发的“EV Dragon Face”，动力上非常不错，NEDC续航里程超过600公里，零百加速时间达到2.9秒，全球顶尖水准。。

牛车网：您刚才提到了E-SEED GT加速非常快，未来这款车对于比亚迪的设计方面有什么样的引领作用呢？

杨昭：在设计这一块，以艾格为核心的设计团队帮整个比亚迪做了一个设计体系化的搭建，三个核心的专家成为我们设计体系里面的最核心部分。另外，比亚迪的一些设计理念在三位专家的带领下形成了很好的风格。

牛车网：整个比亚迪在一季度销量怎么样？

杨昭：应该来说2019年的第一季度整体是下滑的，比亚迪到现在还不错，第一季度卖了11.5万台车，同比增长了5%左右。在行业下滑的情况下，我们还是持续增长。另外的话，新能源车型占比超过了60%，更多得益于比亚迪在新能源这块若干年的积累，以及非常早的一个布局。应该来说市场对于比亚迪的认可度是非常高的，能够取得这样的一个成绩，除了自身积累之外，还有众多消费者的认可和支持。

牛车网：其实比亚迪在整个新能源汽车行业销量是非常好的，像之前有过很多的新的平台，之前我也参加过好多次比亚迪的活动，包括e平台的活动，这个e平台相对于以前的平台意味着什么呢？

杨昭：e平台首先说两个特点，第一大特点是集成。e平台带来了体积减小，带来了成本降低，带来空间布局的更加优化。核心零部件重量越来越小，降低了整车的质量，同时降低了整车的成本，这样的话能够带来一个非常好的效率提高。

对于消费者来讲，能耗越低，跑得越快。对于企业来讲，体积越小，重量越轻，就会有非常好的工业布局。 

牛车网：比原来的手机行业，电子行业要好。现在的电脑集中化非常高，性能反而也更好了。   

杨昭：第二个特点是标准化。核心部件标准化之后首先带来的是什么呢？通用。标准化的零部件可以在不同产品上壮大,都使用相同规模、相同标准化的零件，无论是高压三合一的组成，还是驱动三合一的组成，或者是电池包，标准化的电池包组，开发成本就会降低，这样让整个生态规模变得越来越好。    

牛车网：这是很多消费者愿意看到的。现在的友商也在做这些技术，如果友商也在做这个平台的时候，我们在用哪些优势领先这个市场？

杨昭：首先对于整个开发这块的难点在于所有的分离系统融合如何集成在一起，因为分离系统都是采购的，不同的生产厂商不同的技术标准甚至还有一些对应的技术壁垒。如何破除这样的技术壁垒，不浪费又能协同自主，这些都是我们要做的。很多的企业实际上都不能完全自主开发，而比亚迪可以。所有的供应链协同，这需要付出非常多，无论是时间成本还是金钱成本。全产业链趋同才能做到协同成本最低，协同效率最高，最终出来高品质的稳定性好的一款产品。其实比亚迪也希望给友商提供这样的服务，能为大家节约成本提高效率做更多支持。整个汽车未来的电气化架构已经很明确了，所有的东西去同步进行，产品以及性能才可以做到最好。

牛车网：谢谢杨总。谢谢观众朋友，再见。