哪些是亮点？一汽-大众多款车型亮相上海车展

4月16日，上海国际车展，一汽-大众展台多款新车亮相，其中不乏一些主力重磅车型。展出的车型中，全新一代速腾和探歌已分别于3月18日和4月11日在中国上市，新能源车型高尔夫·纯电、宝来·纯电在此次车展上正式亮相。

据悉，大众汽车品牌今年将庆祝品牌进入中国市场35周年。经过不断发展，大众汽车品牌今年在华车型数量已达到25款。至2020年，这一数量将增至30款。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“今年是中华人民共和国的70华诞，我们非常荣幸采用特制的红色来呈现亮点车型。我们希望向大众汽车品牌与在华合资企业之间的精诚合作致敬，同时也为大众汽车品牌深耕中国市场而自豪。”

以下为新车亮点解析：

#全新一代速腾

1. 营造越级化的配置和尺寸。

2. 动力全面进入涡轮化，取消了装配自然吸气发动机的车型。

3. 全新的家族式设计理念并全面年轻化。

在全新大众家族式设计元素下，不少人认为全新一代速腾与朗逸长的有些相像，实际上全新一代速腾的中网格栅是菱形，大灯组为倒三角，两者贯穿相连的样式，几乎就是等比例缩小的迈腾前脸。而朗逸、宝来等中国定制车型却没有享受到“正宗大众”的家族式设计。

尺寸方面，全新一代速腾相较于现款车型明显提升，长宽高分别增加了98、20、9mm，轴距增加80mm，新车长宽高分别为4753×1800×1462mm，加上2731mm的轴距，甚至快赶上体格稍小的B级车了，这也是大众非常懂中国消费者心思的一面。

新一代速腾全面进入涡轮化，也就是说自然吸气发动机版本的车型就不会再有了，新车动力分为两个版本，分别是装有1.2T/1.4T的涡轮车型。代号为EA211发动机的1.4T车型，也就是尾标为280TSI的版本。该发动机算得上是和EA888同样耳熟能详的了，与发动机相匹配仍是代号为DQ200的7速双离合变速箱。这套动力组合的最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，官方给出的百公里加速时间为9.3秒。

#探歌R-Line

探歌R-Line版本基于普通车型在外观细节方面做出调整，加入运动套件之后让整台车更具年轻运动，对年轻人的吸引力也更强。

新车前包围位置采用了三段式下部进气口，竖状型日间行车灯搭配镀铬饰条也让整台车专属的运动气息更为强烈。新车的前格栅尺寸有所增加，搭配内部双辐镀铬饰条和专属的R-Line标识，精致感方面也得到了提升。

对大众R家族情有独钟的年轻人也会更喜欢新车带有的专属R标识，五幅式亮银色轮圈也为新车增加了一些动感元素，配合黑色车顶涂装及蓝色车身再次强调着自己的运动气息。

#纯电家族市场展望

在纯电动汽车最为重要的核心“三电”系统方面，高尔夫·纯电和宝来·纯电采用大众集团自主研发的APP290高性能电机和减速器，同时其电池系统还经过了极为严苛的测试，全面保障动力电池的安全运行。

大众曾宣布在2025年发布十款电动车的战略，加之MEB电动车平台的发布，无疑透露着四个字---来势汹汹。基于MEB平台，大众汽车计划在2025年能够年产超过100万台全新电动车。并且在该平台下，电池组容量将有48kWh和62kWh两规格，续航里程将控制在280-480的区间范围内。后期大众也将推出82kWh的大容量电池组，从而满足豪华电动车的需求。

#高尔夫·纯电

新车造型基本与燃油车版本相同，只是细节上有一定的改动，例如进气格栅部分带有蓝色装饰，包括连接至前大灯部分也有蓝色饰条。

动力方面，新车最大功率为136马力，峰值扭矩290牛米。高尔夫·纯电采用了宁德时代的三元锂电池组，续航里程为270km，锂电池容量37.2千瓦时。

#宝来·纯电

新车造型与燃油版本的区别会更大一些，前脸采用了C型LED日间行车灯从而来区分它的新能源身份，并与下进气格栅相连，识别度相当之高。

车身翼子板和车尾均有e-BORA的专属标识，以区别燃油车型。新车采用了德国大众独立研发的APP290电机和宁德时代生产的53Ah电芯，五级制动能量回收系统也能让它有更好的经济性。新车最大功率为100kw，峰值扭矩290牛米，续航里程270km依然是没有突破三百大关。

#写在最后

面对崭新的市场，一汽-大众已经做好了充足的准备，2019是一汽-大众大众品牌产品密集投放的一年，将推出8款新车，从而丰富自身产品线。不过就目前来看，一汽-大众的电车领域仍处于起步阶段，相比燃油车在中国市场的霸主地位，电车就显得没什么竞争力了。因此面对大力发展的新能源领域，一汽-大众推出的电车产品才是日后更被大家所期待的。