上海车展前瞻：宝马X3 M/X4 M全球首发 依然为同级标杆性能车

在即将开幕的2019上海车展中，宝马可谓是对中国汽车市场下足了狠心，将发布亮相10款全新车型，其中全球首发亮相的有：X3 M、X4 M、国产全新一代宝马3系、新款MINI CLUBMAN、MINI60周年纪念版；中国市场首发的有：宝马Z4、国产全新一代3系标轴版、iNEXT概念车、宝马M5 Competition；中国市场上市车型为宝马X7。

X3/X4首次迎来M时代

（上图为：X3 M；下图为X4 M）

2019上海车展中的宝马X7（添加超链接）和宝马Z4（添加超链接）以及全新一代宝马3系（添加超链接）此前都已经分析过了，今天来前瞻一下宝马M家族的新伙伴，X3/X4 M版本。

此次宝马M系列首次进入中型SUV领域，是X3、X4车系的第一款M系列车型，也将打破AMG GLC 43/63在该细分领域的垄断。

前脸造型相同 差异化来自车身后半部分

（上图为：X3 M；下图为X4 M）

单从前脸很难区分X3 M与X4 M的区别，两者的局面设计基本相同，前大灯组的轮廓与细节线条也基本一致，配备了相同的M运动设计套件，这使得X3 M与X4 M的后视镜、中网格栅黑化、下唇包围以及空气动力学套件都是“一个模子刻出来的”，甚至连轮毂样式都是完全一样的，即便是宝马的忠实粉丝也难以分清谁是谁。

X3 M与X4 M主要差异化来自尾部，X4 M是Coupe造型，溜背的尾部线条以及略微上翘的尾部姿态，显现的运动感要更强一些。X3 M则是非常规矩的SUV造型风格，包括尾灯组也是继承宝马X系列家族式设计元素，而X4 M则因为尾部造型的改变而重新设计了尾灯组。

两者相同的动力系统 碾压奔驰AMG

宝马的产品阵容布局相当清晰，X3可以理解成小号的X5，X4也可以理解成小号的X6，但同时也可以将X4理解成X3的Coupe版本，而X6也可以理解成X5的Coupe版本。所以在机械层面上的共通性，X3 M和X4 M基本保持了完全一致。

X3 M与X4 M都搭载的是代号为S58的全新3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，可以视作为全新一代宝马X5身上B58发动机的高性能版。这台发动机最大马力达到了480匹，最大扭矩为600牛米，狂暴的数据使得百公里加速仅需4.2s，最高时速为249km/h。

继承了宝马M系列惯有的骚操作，X3 M与X4 M也将推出雷霆版，最大马力升级为510匹，百公里加速为4.1s，极速达到了285km/h。变速箱方面均匹配8速M Steptronic，宝马M系列专属的8AT。

这样的动力数据显然就是没有将奔驰AMG GLC 43放在眼里，因为它只有367匹马力，整整差了100多匹还怎么玩，所以X3 M与X4 M直接对标上了GLC 63版本。

在底盘方面，X3 M与X4 M还将搭载与全新一代宝马M5相同的M xDrive智能全轮驱动系统，这套四驱成就了当代M5的最快纪录。此外，M系列的专属主动式后桥差速器、全新开发的M系列专属的电子阻尼避震器，在X3 M与X4 M身上都将出现，这系列的组合似乎寓意着X3 M与X4 M在赛道上可以实现与轿车相当的操控和可玩性表现，真是非常值得令人期待。

而从目前X3 M与X4 M的机械规格表现来看，在操控性能表现上，无疑将碾压AMG GLC 63。

（上图为：X3 M；下图为X4 M）

内饰造型也是“大家来找茬”系列，X3 M与X4 M的空调出风口和中控面板都是一模一样的。在内饰设计中具备了很多M系列专属细节，例如碳纤维饰板、红色启动按钮、M系列专属换挡拨片系统以及运动氛围灯等等。

写在最后：预计售价会有惊喜吗？或是90万起步

奔驰AMG GLC 43的起步售价为63.68万元，并且终端还有不少优惠，多数地区58万即可拿到，但AGM GLC 43的动力规格偏低，基本与宝马X3 40i（还未引进国内）同一水准。所以X3 M与X4 M很有可能还是和AMG GLC 63的售价看齐，预计起售价在90万左右，X4 M起售价很可能高达百万。