奔驰全新一代GLE开启预售 74万起可以撼动宝马X5吗？

2019年4月2日，奔驰在国内开启了全新一代GLE的预售，先期共推出三个车型，售价分别为74万、78万以及85万元。在上海车展开幕的前一夜，也就是4月15日，奔驰将会对全新一代GLE进行国内市场的首发亮相，此前预计将在第二季度正式上市。

或将打破宝马X5的垄断地位

2018年豪华品牌中大型SUV销量榜单中，宝马X5以54902台占据第一名，奔驰GLE则以31117台位居第二，奥迪Q7以20349台位居第四，与排名第三的卡宴相差1万台。其实这已经不是宝马X5第一次站在同级别销量榜首了，也不是第二次，而是从2004年引进国内以来，宝马X5就一直稳坐着豪华品牌中大型SUV的销冠与标杆位置。

而奔驰则一直对GLE的终端优惠进行大幅度降下，以此来躲避与宝马X5的正面碰撞，此外还对GLS给予了大幅度优惠，以此来用更高级别的GLS来降维打击宝马X5。

不过此番奔驰全新一代GLE的推出，被不少外媒评价为“可以与X5力敌的产品”，新GLE究竟有哪些革新？又有哪些可以扭转局面的优势呢？

最丑奔驰？ 外观设计处于劣势

全新一代GLE采用了奔驰最新家族式外观设计，而这一设计在奔驰A级、CLA等车型上都出现了消费者争议，有人认为丑有人认为可以接受，在GLE身上也同样存在争议。所有局部设计全部改变，前大灯组换成了圆润的造型，再加之前脸细节均为浑圆线条设计，不少人认为全新一代GLE失去了中大型SUV的霸气体态。

侧面保留了GLE的倾斜式C柱/隐藏式D柱的经典设计元素，品牌车型辨识度仍然很高。尾部的改变也是翻天覆地，狭长的尾灯组同样成为了吐槽的重灾区，或许GLE在消费者心中的形象还是那个威猛十足的样子，而换代GLE显然更追求细节的精致度与整车的外观质感。

同级别标准尺寸 推出7座版成为优势

全新一代GLE的车身尺寸（长宽高）为4924mm/1947/1795mm，处于同级别正常水准，主要是轴距相比老款增长了80mm，达到了2995mm。整体尺寸与宝马X5是相差甚小的，只不过宝马X5在外观设计上更显霸气体态，看上去更大气一些。

而全新一代奔驰GLE则是推出了选装第三排座椅，可以成为七座版本车型，这可以让GLE在空间实用性上碾压宝马X5（X5全系为五座车型），同时也让GLE与GLS的差距更小一步。

双屏联动！车厢内饰依然以奔驰为首

GLE的换代让它终于迎来了全新奔驰的家族式车厢设计语言，很多熟悉的设计元素映入眼帘，并且作为奔驰旗下的次旗舰SUV车型，GLE的车厢几乎含有奔驰当下所有的最新设计与科技配置。

内饰用料分为两个材质版本，其一是中控面板与门内板采用亮色钢琴漆面，其二则是大面积采用木纹装饰，两个材质都很显雍容华贵。虽然宝马全新一代车型在内饰上已经大幅度进步，但对比起同级别的奔驰车型，在豪华氛围的制造上宝马还差点儿意思，这句话也适用于全新一代GLE与X5的身上。

全新一代奔驰GLE配备的双联屏已经不是新鲜玩意儿了，中控彩屏是可以进行触屏操作的，而全仪表液晶则是只能进行显示。不过奔驰的这两块屏幕可以说是全方位超过了宝马，无论是IU页面的设计感还是响应速度和屏幕的造型逼格，GLE明显要优过X5。

意料之中又有些新鲜的是，全新一代GLE淘汰了COMAND交互系统，换而搭载了奔驰MBUX人车交互系统，这套系统最大的亮点来自于中控扶手的MBUX触控板，这可以使GLE的车机交互控制方式除了触摸中控彩屏和多功能方向盘外，主副驾驶还可以通过这块MBUX触控板来进行车机交互的操作，对副驾驶人员非常友好。

全新一代GLE的全液晶仪表盘可以达到极高的自定义程度，不仅可以像奥迪一样显示全导航页面，还可以像宝马一样显示火热的车辆动态信息。

奔驰引以为傲的多拇指也算得上亮点，可以通过按键、滚轴以及触摸点三种行驶来对全尺寸液晶屏与中控彩屏进行操作，便利性与逼格感都远超宝马X5。

动力全面换新 2.0T起步/3.0T+48V微混

全新一代奔驰GLE基于MHA模块化打造，与全新一代GLS同机械平台，未来奔驰下一代纵置发动机后驱SUV也都将出自该平台。

动力方面，全新一代GLE 350 4MATIC车型搭载的是2.0T直列四缸发动机，最大马力为258匹，2.0T汽油机的出现这让GLE的门槛降低，这也是为什么它的官方起步售价可以做到74万的原因。

GLE 450 4MATIC车型的动力系统则颇具亮点，搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机的微混，与GLS 450的动力一样。该动力系统最大马力为467匹，最大扭矩为500牛米，并且拥有微混的加持，在自动启停、低速蠕动时的动力平顺性表现会更加优异。

变速箱方面则是全系匹配9G-TRONIC自动变速箱，这套9AT被外媒称作不惧宝马8AT。

此外，在本届上海车展中，全新一代GLE还将展出AMG 63版本车型，和PHEV插电混动车型。

具备奔驰当下最先进的机械技术

在全新一代奔驰GLE身上出现的这套4MATIC，是奔驰当下全新的全时四驱系统，能够实现完全自主的控制扭矩分配，越野和脱困能力得以提升。

而在公路上的表现也有诸多高科技配置加持，全新一代GLE将会是首个搭载奔驰全新一代智能驾驶辅助系统的车型。

底盘方面，提供的E-ACTIVE也是最大的亮点之一，这套48V主动悬架系统，可以单独控制每个轮胎的空气弹簧和阻尼器，可以实现“跳舞”的姿态。在面对细碎路面的颠簸处理，这套悬架也可以实现紧密的跳动规避，使之可以接近轿车的公路行驶舒适水准。

写在最后：颜值或许是败笔 但实力绝对力敌X5

全新一代GLE的出现肯定是为了改变豪华品牌SUV的格局而来，虽然颜值颇有争议，甚至可以说就是不如宝马X5，但在产品的性价比、机械规格以及车厢氛围等价值感上，全新一代GLE有诸多地方是胜过宝马X5的，这将使得GLE将会正面与X5形成竞争。这样一来，即将面世的全新一代GLS则将正面竞争宝马X7。