江铃商用车产销量同比下滑 驭胜断崖式降幅或遭拆分

数据显示，3月江铃销售JMC品牌卡车12917辆，1-3月累计销售22387辆，同比下降13.59%;3月销售JMC品牌皮卡9749辆，1-3月累计销售18035辆，同比下降0.34%;3月销售重卡9辆，1-3月累计销售116辆。

产量方面，3月江铃生产JMC品牌卡车10251辆，1-3月累计生产22129辆，同比下降17.27%;3月生产JMC品牌皮卡8353辆，1-3月累计生产17171辆，同比下降2.71%;3月生产重卡65辆，1-3月累计生产353辆。

江铃汽车整车散件出口情况，3月出口520辆，比同期下降3.7%;本年累计出口1660辆，同比增长了16.9%。

相比商用车版块而言，驭胜品牌SUV、福特品牌商用车、JMC品牌的卡车、皮卡和轻型客车虽然出现了不同幅度同比下滑，福特品牌商用车销量为4513辆，同比下滑2.48%;JMC品牌卡车销量约为1.28万辆，同比下滑0.59%;JMC品牌皮卡和轻型客车销量分别为7727辆和4404辆，同比分别下滑20.74%和8.35%表现不算明显。

但乘用车版块中，驭胜品牌SUV 3月销量为158辆，同比下滑90.85%;这是江铃乘用车版块中表现降幅最为明显的一个车型版块，而据了解，其主因为并网销售导致其销量下滑。

除了销量下滑，江铃汽车发布的2018年度业绩报告显示，2018年，江铃汽车营业收入约为282.49亿元，同比下降9.88%。利润方面，2018年江铃汽车归属于上市公司股东的净利润约为0.92亿元，同比下降86.71%，下滑幅度远超收入。

就此，由于持续净利润下滑，江铃汽车拟将负债资产转移。

4月3日，江铃汽车发布《关于控股股东存续分立的提示性公告》显示，江铃控股拟以存续分立的方式进行分立，将江铃控股持有的江铃汽车股权和部分负债分至新设公司南昌市江铃控股有限公司(暂定名)，同时江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为新设公司。

据了解，分立前江铃控股注册资本为 20 亿元，江铃控股的股东重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)和江铃汽车集团有限公司(以下简称“江铃集团”)各持有公司 50%的股权;分立后，存续公司江铃控股有限公司的注册资本为 10 亿元，新设公司江铃投资的注册资本为 10 亿元，长安汽车、江铃集团分别持有新设公司江铃投资与存续公司江铃控股有限公司各 50%的股权，出资比例保持不变。江铃控股将所持有江铃汽车 41.03%股权和部分负债(3 亿元金融性负债)分至新设公司江铃投资，江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为新设公司南昌市江铃投资有限公司。