一汽夏利连续公告停牌 一汽整体上市悬念重重

4月1日愚人节，A股迎来久违的放量大涨。上证指数涨超2%创反弹新高，深证成指突破万点大关，创业板涨近4%。边缘股一汽夏利(000927.SZ)也成功拿下三连板，但是晚间一汽夏利一则“三连板停牌核查”公告仿佛向市场开了一场“玩笑”。

据公告显示，鉴于天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“公司”）股票“一汽夏利”（股票代码“000927”）于2019年3月28日、3月29日、4月1日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，按照《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票异常波动情况。

为保护投资者权益，公司将尽快就有关事项进行核查并向控股股东书面问询。经公司申请，公司股票于2019年4月2日上午开市起停牌，公司预计于4月4日前核查结束并披露相关公告后复牌。

（一汽夏利4月2日公告）

划重点——经公司申请，也就是说不是上面干预市场，是一汽夏利自己申请的停牌。这一行为被有些股民调侃为“是认为自己不值这个价吗？”

时间来到两天后的今天，按照公告理应披露相关公告后复牌，但最新的一则公告显然让人感到有些诧异。

根据4月4日最新公告显示，鉴于公司与控股股东对有关事项的核查尚未完成，经公司申请，公司股票将于2019年4月4日继续停牌，公司预计于4月8日前核查结束并披露相关公告后复牌。

（一汽夏利4月4日公告）

#三连板的背景=再次启动整体上市的信号？

2019年初，掀起一阵央企资产重组热潮。3月最后一周，一汽集团出手，稳居中国中重型卡车市场头名的一汽解放拟与一汽轿车重组。仅隔一天，中船集团接过风头，旗下中船防务和中国船舶因重大资产重组双双停牌。这一系列动作与国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗今年1月的国新办发布会上所言的“下一步央企重组的重点之一是加大专项整合力度”高度吻合。

同时，2010年，中国一汽启动主业重组改制，其核心业务及主要资产经重组设立一汽股份，在这样的背景下，当中国一汽持有的一汽轿车和一汽夏利两个上市公司股份转移至一汽股份公司过程中，在监管部门的要求下，并做出了解决同业竞争的承诺。按照当年做出的承诺，今年6月28日是一汽股份解决同业竞争的最后时限。

#停牌是重大利好？还是炒作资金自作多情？

对于一汽集团而言，如何解决同业竞争难题、实现整体上市是近年来的难题。此次一汽轿车突然宣布并购重组一汽解放，被业内人士解读成一汽集团将计划再次启动整体上市的信号，直接带火了与一汽轿车属于同一大股东，两者间存在同业竞争的一汽夏利。在一汽解放拟与一汽轿车重组前三个交易日，一汽夏利股价连续下挫，而后三个交易日则戏剧性的迎来三个涨停板。3月28日，一汽夏利股价大涨10.08%至4.15元，隔天该股继续保持涨势，收于4.57元，涨幅达到10.12%。截止到4月1日收盘，该公司股价依旧上涨10.07%至5.03元，总市值为80.24亿元。

对此，接近监管的人士透露，一汽轿车因为筹划重组已经停牌，而同一控股股东的一汽夏利因为未有停牌而导致资金追逐持续涨停，公司需要尽快向控股股东问询，澄清后给市场一个说法。如果一汽夏利不就这次重组中自身的角色进行清晰交代，市场是无法获知的，而炒作也会持续，最终将损害投资者的利益。

#多种猜测，整体上市仍存多重悬念…

事实上，对于一汽集团何时以何种方式整体上市，一直存在多种猜测。此前，业内曾经流传出多个可能的解决方案。而将一汽解放挪到一汽轿车之中，印证了其中一种。有业内人士指出“将一汽-大众、一汽丰田和其他优质资产全部打包注入一汽轿车，用一汽轿车的壳完成一汽集团的上市。同时，将手中已经没有优质资产的一汽夏利的壳资源卖掉，解决同业竞争问题。”

但是正值一汽集团全面深化改革关键时期，任何一种猜测在官方最终公告出来以前都只是一汽整体上市存在的多重悬念之一。