多家车企响应汽车下乡 是刺激消费？还是引发波动？

2019年国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》为更好地满足人民群众对美好生活的向往，促进形成强大的国内市场，推动消费平稳增长。

其中多措并举促进汽车消费，提出“老旧汽车报废更新、优化新能源汽车补贴结构、农村汽车更新换代”等六个方面24项具体措施，涉及汽车消费、家电消费、农村消费、5G商用等多个领域，无疑是对处在寒冬的车市注入了一股暖流。

2月13日，长安欧尚宣布率先开始实施汽车下乡补贴，最高可享受2.2万元的厂家补贴。长安欧尚也因此成为“汽车下乡”政策重启之后，首家响应该政策的车企。

享受汽车下乡补贴政策的长安欧尚车型有六款。其中，欧尚科赛综合补贴最高可补2.2万元；欧尚科尚补贴最高可达1.1万元；CX70T最高可享2万元；X70A最高可享8000元；A800与A600最高分别可享3000元与5000元。

一汽奔腾紧随也率先做出响应。以“广阔天地 e路奔腾”为主题，实施汽车下乡政策。购奔腾车型最高可享20600元优惠：

奔腾X40购车价格5.68万元起，享现金补贴10000元+金融贴息5100元+置换补贴5500元，最高可享惠民补贴20600元；奔腾T77购车置换补贴最高可享7000元，惠民补贴最高享11400元。

上汽大众大众品牌推出全系换新补贴与全系超低日供双重优惠的“大礼包”：

补贴区间从2000元至30,000元不等，最低日供仅20元。备受年轻消费者青睐的A+级轿车全新凌渡可享万元换新补贴，日供55元轻松升级；而经典SUV途观丝绸之路版换新补贴为19,000元，日供仅需58元。

北京汽车携四大车型齐亮相，惠民政策，北汽先行！

BJ20、全新D50、绅宝智道、绅宝智行最高补贴20000万，3年0息。

海马汽车推出了购置税减半+五年金融优惠的惠民活动

海马汽车共有三款车型参与“汽车下乡”活动，分别为：

二代海马 S5、海马 S5 纪念版、福美来 F7；同时，强力推出“购置税减半”和“5 年贷款，

千元月供”两大优惠活动。其中“购置税减半”，按照目前 10%的购置税率，购买海马汽车

产品最高可减免 5990 元，购车门槛将会大大降低；针对二代海马 S5 推出的“5 年贷款，

千元月供”金融活动则可缓解还款压力，每月月供低至 1364 元。

长城是国内第6家进行下乡补贴的企业，在这次下乡补贴中长城一支长盛不衰的车型哈佛h6进行的补贴幅度最大，h6的运动版，最高可补贴22,000块钱。

东风日产领先开启全车系至高3000元农用车辆报废专项补贴。

距离上次的“汽车下乡”已过去十年之久，当年车市的一片红火与蒸蒸日上还历历在目，如今2019年的“汽车下乡”是否还会如十年前一般，救车市于阴霾之中？一方面来说，国家政策导向向来是一剂猛药，无论是前两年的新能源补贴政策带给国内新能源的一片春天，还是如今新一轮的“汽车下乡”率先响应政策的车企股价一路高歌，顺风之势几乎不会令人失望。但从另一方面看，如今的汽车保有量几近饱和，很难说是否还会有一个明显等增长点带领其走向春天。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，短期内的消费刺激政策虽能拉动一时的销量增长，但实际上却引起了国内汽车市场的波动，有可能会提前透支消费需求，不利于汽车行业有序健康、持续良性的发展。