牛车网 精华 盘点拆过的那些车之6大意外惊喜 汽车设计也能脑洞大开

盘点拆过的那些车之6大意外惊喜 汽车设计也能脑洞大开

纯爷们 发表于 牛车网 2019-02-26 16:02

汽车设计本身很枯燥,但是在千篇一律的汽车构造中,总会有一些惊喜等着你。不按常理出牌的汽车结构设计,并不是很常见,但是也透露出设计师的脑洞大开。有的零部件让你很难想到其用处,有的无所谓优缺点就是很奇葩,还有的真心让你颠覆认知,下面让我们一起来回顾吧。


1、吉利缤越:行车记录仪卡槽和USB接口设计在副驾驶座椅下。

行车记录仪卡槽和USB接口位于副驾驶地板下,此设计操作难度较大,插拔卡十分困难,好处是这个组件能够独立散热,且有利于保护SD卡的安全。地板下部分线束裸露,防护措施仅为普通编织布。此外,缤越整车的线束保护都比较吝啬,仅在发动机舱内见到了极少的波纹管。


2、比亚迪宋MAX:自主车少有的良心车门,惊现弓形梁,却使用了拼接工艺。

比亚迪宋MAX前后车门均采用了拼接工艺,好在焊点焊缝处理较为细致,不会对美观性造成影响。车门内部使用了弓形吸能结构的防撞梁,这在自主车型中可以说是极为罕见的高成本设计,能够更为有效的保证车门强度。发生侧向碰撞时,能够防止车门部件向车内空间入侵或自行开启,保证乘客安全,同时也保证了撞击后车门能够快速开启,以实施救援。

另外,其还具备一道辅助加强筋位于主防撞梁上方,再辅以多片沥青止震贴,共同构成了比较强悍的车门安全解决方案,强度及震动抑制方面都能获得较好的保证。车门内饰板80%以上覆盖了原生隔音棉,材质上乘量又足,能够带来良好的隔音止震效果。


3-4、上汽通用五菱宝骏510:很幸运的510一下占据了2个名额,第3-4点就一起聊了。

翼子板排水槽的奇葩设计+汽油碳罐的奇葩位置,设计师真是醉了。

放大看翼子板细节,上图中,这里的排水管是天窗的导水槽延伸出来的。本来是没什么问题,但是水管的下面偏偏是黑色的隔音棉,几个意思呢?只要有水滴落出来,隔音棉就是潮湿的,估计会长期“保湿”,而且时间长了会发霉。隔音棉一旦湿了,效果就会大打折扣。更何况这隔音棉的面积如此之小,NVH方面的作用我们打了个问号。

最后要说的是,宝骏510的发动机舱内布局比较合理,还是可圈可点的,线束保护周到,机舱内散热空间较大。但是,就在不经意间,我们又发现了一个奇怪的东西,就是靠近防火墙的位置,居然出现了一个黑盒子——碳罐!!!这是为什么呢?汽油蒸汽碳罐一般都是在底盘下,放在油箱旁边。在发动机舱内是有一定安全隐患的,一旦汽油蒸汽泄露,有可能引发火灾,而且碳罐距离油箱太远,会导致回收蒸汽的性能减弱。


5、上汽大众全新朗逸:变速箱电脑位于翼子板里,厂家说MQB平台都这样,我信了。

新朗逸机舱侧面翼子板设计相对简单,内部没有设置止震隔音材料。车身翼子板处钣金密封胶涂抹较为凌乱,虽不影响品质但反应出生产线存在一定的不规范性。左侧翼子板内部安装了变速箱模块电脑,是一个不太合乎常理的设计。此处是碰撞高危区,理论上来说一旦被撞击有可能导致电脑瘫痪,车辆将无法行驶。

但经过了解发现,这是MQB平台对于变速箱控制系统统一布置在左纵梁一侧的新规范,电脑由金属外壳防护,理论上来说是起到了防水防潮防静电的作用,不过我们对此还是持一个待研究的态度(不否认MQB平台的技术,但碰撞后导致车辆瘫痪的几率有多大还是个未知数)。


6、LYNK&CO领克01:前防撞梁金属有缺失,惊现吸能槽。

领克01前防护梁单薄且中间缺失,有缓冲泡沫,杠体左右两端设计特殊溃缩槽。优势在于杠体采用铝合金材质,吸能好且轻量化。防撞梁上方用金属支架连接水箱框架,杠体内部并无特殊吸能结构,后方吸能盒体积超大且内部为蜂窝状,吸能效果比传统造型更好。

比较有意思的是,在领克01的前防撞梁两端,从上面往下看,会发现特别设计的吸能槽,这种设计非常罕见。


下期盘点,我们带您看看更另类的设计。对比一下各家产品的涂胶处理,细节之处见真章。

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