有可能是最经济的488 新款法拉利488混动谍照曝光

法拉利中置V8车型在经历过458 Italia自然吸气，488 GTB涡轮增压，到今天终于要迎来再一次改款，而此次改款则有可能成为488普通版车型中的最强版车型。就在最近，海外媒体曝光了一组法拉利新款488的谍照。虽然测试时新款488车型打了伪装，但我们还是可以从外观发现其实它与现款车型变化并不大，包括空力套件、灯光系统以及排气系统。

虽然外观变化不大，但根据外媒猜测这次改款将对于488的动力系统进行深度升级。首先，新款法拉利488不仅搭载V8 3.9T双涡轮增压发动机外，还将应用一套电动系统，而这套系统将包含了一个电池组与电机，使其成为一台真正的混动跑车。除此之外，现如今应用在F1赛车当中的KERS（动能回收系统）也将加入在新车型当中，且与电动机配合使用，不仅能够实现动能的转换吸收，更能在需要时释放更多动力，实现更高性能的输出。据悉，新款488车型的最大马力将有可能达到675匹，比现款普通版车型仅提升了5马力，但电动机与KERS系统加持的深远意义要远比马力提升来的重要。

编辑点评：有人会问给488加上一套电动机到底有何意义？其实我们就看到了电动机为动力性能与效率的奉献，但却忽略了在城市驾驶时尤其是拥堵路况对经济性的优化。加持电动机的488将有可能利用纯电系统行驶大概16公里，虽说想要利用这16公里完成一次A至B点的通勤有些困难，但满足堵车蠕行还是绰绰有余的，要知道即便是涡轮加持优化了燃油经济型，但它本质毕竟还是一款4.0L的V8发动机，怠速时的耗油量依旧十分惊人。

（译：沈翀 图：Motor1）