牛车网 精华 新款起亚K5是否值得购买? 低迷销量表明答案

新款起亚K5是否值得购买? 低迷销量表明答案

laoshu0119 发表于 牛车网 2019.01.10 23:54

2018年11月,作为中期改款的起亚K5 Pro正式上市,这一代车型从2015年10月上市起,就在市场上惨遭狼狈,16年的合资B级市场集中换代,17年的萨德事件,18年的自主品牌一路高歌,如今起亚K5的销量维持着3位数。那么大改款后的起亚K5,是否有能力玩出点花样呢?

赌徒做法 仅推出两个配置

起亚K5 Pro仅推出了两个配置版本3款车型,相对下来就是各个动力版本的高顶配车型,也就意味着占据销量主力军的中低配车型仍然由2016款的老K5来承担。

其实K5 Pro的配置相当高,比老款高顶配的配置还要更高一级,所以卖相是肯定有的,对于考虑K5高配车型的消费者而言肯定是个利好的消息。但不要忘了,K5的主力销量是来自中低配车型,K5 Pro的做法直接将中低配与高顶配拉开了一个维度,刺激消费者来购买Pro版,而Pro的起售价需要16.48万元,2016款的K5终端起售价仅需13万。

设计层面改动较小 LED灯组来的很及时

相比其它合资品牌的中期改款,K5 Pro看上去更像一款小改款车型,除了中网格栅由老款的星坠式改为了直瀑式,保险杠下方LED日间行车灯的造型区域有改动以外,整个前脸与老款的基调是没有任何区别的。包括尾部也是一样,灯组与尾部线条基本没动,也就是将下方的空气扰流板做的更夸张了一些,看上去运动范更足了。

其实关于起亚的设计问题,在舆论中一直都是有争议的,有一部分人认为起亚的造型“杀马特”,虽说时尚但是不是主流,另一部分人则特别欣赏起亚的外观,认为它的浮夸设计放荡不羁很显格调。那么起亚K5 Pro明显是往“浮夸”方向又走了一步。

不过,在起亚K5 Pro的两款豪华车型上配备的全LED大灯组是非常令人惊喜的,要知道老款起亚K5即便是顶配车型也只有氙气大灯组,而其它的更是只配备了卤素大灯,LED大灯组在颜值与实用性上带来的效果都是非常直观的。并且在不到20万的价位里,能够配备全LED大灯组的车也不是很多。

内饰规格跟不上时代 配置进化是最大亮点

起亚K5 Pro的内饰几乎没有改动,设计层面谈不上任何优势,内嵌式的中控彩屏不仅尺寸小,边框显的也很粗,这在当下内饰设计业内中是尽量避免的雷区。其它的设计布局也很中庸,厚重的T字型中控台没有什么线条感,中控面板上规整密布着按键旋钮,也是比较中庸的设计。

起亚K5 Pro标配的车载多媒体依然延续旧款那套,虽然IU页面设计的很落伍,但该有的功能一应俱全,Apple CarPlay与百度CarLife都是支持的。除此之外,全车6气囊、倒车雷达及影像、定速巡航、带自动驻车的电子手刹、天窗、多功能方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、自动头灯、后视镜电动折叠、自动空调等也是标配。

在两款高配车型上则增加了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、ACC、全景天窗、无钥匙进入与启动、远程控制车辆系统、主副驾驶座电动调节、LED大灯组等。与低配车型仅相差9000元,高配的性价比显得非常高。

动力数据依旧漂亮 干式双离合弊端一览无遗

韩系车搞数据流已经不是一朝一夕的事儿了,K5 Pro延续了老款的动力系统即便放到现在也挺可观,2.0L自吸的最大马力做到了161匹,1.6T更是做到了180匹,面对当下同排量的主流合资发动机,也是完全不落后的。

最有意思的是,国家工信部给出的K5 Pro的百公里油耗低到了6.2L/6.4L(1.6T的高低配因为轮胎差异而导致油耗差异),而2.0L也是可以做到6.8L,这已经可以说是非常优秀的水准了。

然而理想很丰满现实很骨感,K5 Pro能做到如此低的百公里油耗,除了发动机启停帮了大忙以外(老款未配备,油耗高出0.5L),双离合变速箱是关键所在。如果说现在的双离合技术来到了成熟稳定期,是没有太多人反对的,毕竟大众已经走完了一个周期的产品生命,现在敢为大众双离合的媒体已经大把所在,而那仅仅是大众。

K5 Pro匹配的是来自老款身上的7挡双离合,那时大众都还没有彻底解决双离合的问题,福特的福克斯也因为双离合正在退出神坛,要有什么理由来相信起亚能够把双离合做好?

果然干式结构的冷却方式就注定了起亚这套双离合是个雷区,低档位换挡的顿挫感毫无档次可言,传闻起亚K5“堵车5分钟熄火6分钟”的段子也正是因为干式双离合的过热保护。所以还是2.0L+6AT的老套路比较适合起亚。

写在最后:仅靠配置堆砌 能够打动什么群体的消费者

看到最后能够发现,所谓的中期改款起亚K5 Pro除了配置升级了以外,几乎啥也没动,并且这个配置升级还只针对高配车型。那么就有意思了,什么样的人才会被起亚这番操作给打动?首先主流消费者肯定是被君威雅阁凯美瑞给夺走了,其次就是那一小戳追求高性价比而无视主流市场的消费者了,他们好不容易冲破了自主品牌SUV的强势拦截,终于站在了K5 Pro的面前,结果却被蒙迪欧(次低配的蒙迪欧比K5的高配配置还要高。)截了胡。

(图片来源于网络)

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