7个品牌15万辆汽车召回 其实召回不一定是坏事

10月30日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心连发五条乘用车召回公告，共涉及7个品牌的153,744辆存在隐患的车辆。

克莱斯勒

自2018年10月30日起，召回以下进口道奇酷威、克莱斯勒300C、Jeep自由光汽车，共计74479辆。

（一）2013年6月19日至2016年12月2日期间生产的部分2014-2017年款进口道奇酷威汽车，共计54476辆；

（二）2013年8月12日至2016年8月9日期间生产的部分2014-2017年款进口克莱斯勒300C汽车，共计6782辆；

（三）2013年8月7日至2015年1月24日期间生产的部分2014-2015 年款进口Jeep自由光汽车，共计13221辆。

此次召回范围内的部分车辆由于动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费升级优化后的动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。

广汽菲亚特克莱斯勒

自2018年10月30日起，召回2013年6月23日至2014年4月24日期间生产的部分2014年款进口菲跃汽车，共计1217辆。

此次召回范围内的部分车辆由于动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费升级优化后的动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。

阿尔法罗密欧

自2018年11月3日起，召回2018年3月7日至2018年6月22日期间生产的部分进口2018年款斯泰威四叶草豪华运动SUV（Stelvio QV）汽车，共计22辆。

本次召回范围内的车辆由于发动机冷却系统软管使用了不正确的材料，软管在冷却液压力下可能开裂，造成冷却液泄漏，导致发动机过热，极端情况下造成发动机损坏并失去动力，存在安全隐患。阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司将为召回车辆免费更换使用了正确材料的发动机冷却系统软管，以消除安全隐患。

斯巴鲁汽车

自2018年11月23日起，召回部分进口力狮、傲虎系列汽车，共计76616辆。

（一）2009年5月26日至2014年7月14日期间生产的部分进口2010-2014年款力狮系列汽车，共计9632辆；

（二）2009年7月31日至2014年8月29日期间生产的部分进口2010-2014 年款傲虎系列汽车，共计66984辆。

本次召回范围内部分车辆由于生产过程中的偏差，电子驻车制动器控制单元内部基板上的电容器或传感器部件的强度不足。斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电子驻车制动器执行器，以消除安全隐患。

现代汽车

自2018年12月10日起，召回2016年10月4日至2017年7月14日生产的进口起亚极睿汽车，共计1410台。

本次召回范围内的部分车辆，由于动力继电器总成（PRA）内部主继电器触点接触压力下降，导致电阻上升和发生热化，可能引发火灾，存在安全隐患。现代汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的主继电器，如果动力继电器总成已发生热化则更换动力继电器总成，以消除安全隐患。

召回不一定是坏事

看到这么多款汽车因为存在安全隐患，说不担心是不可能的。但是汽车作为一个工业产品，由数以万计的零部件组成并且相互协同工作，从设计、制造、组装，直到最后的检测，环节多多，更何况目前技术越来越复杂，电子设备越来越多，难免某些细小的环节考虑不周，因此召回可以看作是完善汽车产品产业链的一道工序。但是作为消费者，还是希望这样的小瑕疵可以尽量避免。

对于厂家主动发现问题，并在消费者车辆还未出现问题前主动实施召回的“马前炮”行为，一定程度上这种厂家正视自己问题，并积极解决问题的态度，还是很令消费者买账的。

近几年召回事件之频繁，涉及车型之广泛，不单单是因为我国汽车市场的扩大，更多是因为监管体系在加强。随着我国汽车市场逐渐成熟，监管体系也更加完善，法律法规也更加强硬。可以说召回事件频率的增加，是我国汽车市场监管体系成熟的一个表现。

 （图片来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站）