周期末端更有性价比？丰田RAV4荣放综合解析

作为一汽丰田旗下的主要走量车型之一，RAV4荣放在市场中虽然动静不大，但销量却高的惊人，8月份销量1.14万辆，在一起丰田阵营中只低于“销量BUG”般存在的卡罗拉，排在第二位。虽然荣放在全球市场凭借丰田一贯的皮实耐用又省油的特点获得了不错的口碑，但目前从网上已经能够看到关于下一代荣放的消息，在上个月25日一汽丰田再次对荣放配置阵容进行了增补，新添2.0L先锋版和2.0L风尚X限量版两个配置车型，以目前这个新旧即将交替的时间段，现款荣放是否还有可买性？还看下文为您分析。

首先了解一下未来新一代荣放，未来第五代RAV4荣放将基于丰田最新的TNGA-K平台打造，新车型车身线条将融入更多雷克萨斯设计元素，依稀间可以见到RX尚民的那种的硬朗风格，动力方面未来一代RAV4荣放将搭载现售凯美瑞身上那台2.5L自然吸气发动机，最大功率154KW，最大扭矩250Nm。

外观方面想必大家全都非常熟悉了，荣放的销量虽然到不了烂大街的级别但也算街上的出现率非常高的了，整台车的前脸非常犀利，完全就是日系车那种风格，前大灯内眼角与进气格栅巧妙地连在一起的设计还算对得上年轻人的胃口，虽然这幅面容已经面对消费者三年多。

但好在X版车型外观拥有更年轻时尚的运动套件，及时对这么一款丝毫谈不上性能的车来讲加运动套件完全只是装模作样，但不可否认的是这样的小把戏还挺奏效的。

内饰永远是这一代荣放的痛，年初的时候正好我本人也在考虑换车，因为工作原因，对市场上各品牌车辆还是比较了解的，当时考虑的SUV车型当然会有荣放，第一次去4S店里看实车就被吓退了，本来对这款车的外观我还是比较中意的，作为一名90后，我人为荣放的外观设计还是非常成功的，老幼通吃。

但打开车门看到内饰的一瞬间我就凉了。整个中控全是黑色硬塑料，除了身体接触到的位置以外，能用塑料的地方全用塑料招呼着。材料差也就算了吧，哪怕在色彩搭配上丰富一些也好啊，对不起，全没有，一律黑色，搭配丰田车型内饰中最常见的银色塑料饰条，完全让人无爱，含泪PASS了。

说起优点，荣放的优点也是几乎所有丰田车的优点了，151马力的2.0L自然吸气发动机动力虽不算太充沛，但好在油耗很低，官方百公里油耗为6.4L每百公里，实际综合油耗基本在8.5L左右，考虑到1.5吨的车重，这样的油耗表现算是比较优秀了，但由于2.0动力最高配才有四驱，这样算下来倒不如加点钱上2.5版本了，除了最大180匹的马力换来更好的动力表现外，2.5L全部配备四驱系统也是更具性价比，百公里9.5L的实际综合油耗还算能够接受，属于这个级别中上游的表现了。

空间一直是日系车令人放心的地方，虽然荣放的内饰设计和用料不算优秀，但好在空间很大，前排空间不用多说，头部空间非常充裕，后排腿部空间和头部空间依旧是一如既往的优秀，即使是四驱车型，后排地台也只有一点点的凸起，对日常基本没有影响，后排座椅靠背可调，这么说吧，四五个用车完完全全能够应付。

由于全尺寸备胎放置在后备箱下方，这也导致后备箱地台较高，与美版车型相比差距明显，只要不是特大件物品，想塞进去还是问题不大的。

文章开头就有提到，在上月底发布的两款配置车型在外观方面基本没有变化，主要还是在于内部配置的提升。

2.0L先锋版主要爱原有基础上增加了天窗，自动空调和定速巡航等舒适性配置，而2.0L风尚X限量版车型则增加了LED大灯，日间行车灯，自动远光，熏黑轮毂等科技型配置。其实不难发现，这两款配置其实意在提高第四代荣放在换代前夕的性价比，进而防止因车型老旧而在这段时期丢失潜在用户。

总结：

从我个人而言，我认为目前荣放的性价比较之前还是有比较明显的提高的，但考虑到已是生命周期末端产品，全新TNGA平台下产出的凯美瑞，奕泽等车型科技水平提升巨大，不着急用车的话建议还是持币等待下一代车型的到来，但需要注意的是，全新车型到来后以丰田的尿性，基本不会有任何的优惠，能不变相加价就很不错了，所以对于这点消费者还是要有心理准备的，如果有了孩子比较着急用车，现款的荣放倒也很值得购买，毕竟换代前期就是价格低谷了，此时入手性价比还是非常高的。

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