最狂越野 丰田Fortuner改装案例

基于 IMV 平台打造的丰田Fortuner 因为拥有越野实力而受到了不少需要进出工地的老板们的青睐，选择成为工作时的代步工具。不过今天小编为大家带来的 Fortuner 有点特别，它不但移植了4.0L的V8引擎，还外挂双涡轮增压器，可产生高达 800 hp 的最大马力，堪称最狂 SUV ！

可以说到丰田 Fortuner大家可能会有些陌生，他是一款7座SUV，国内翻译为奔跑者，只能从平行进口渠道购买，暂无引进国内的计划，该车为丰田针对东南亚及中东地区推出的战略车型，以应对恶劣的路况条件为前提。从级别来看介于汉兰达及普拉多。

介绍完了这款车型我们回归主题，今天的主角是一辆来自泰国的丰田Fortuner ，在外形上看似和当地原装的 Fortuner TRD 版本没有什么差异，仅仅是换装了20寸的运动轮圈，令这一辆7人座的 SUV 看起来更为运动化。不过在看似平凡无奇的外观下，这一辆 Fortuner 的最大亮点还是隐藏在引擎盖下方的“心脏”—车主竟然选择移植来自 Toyota Aristo 的 4.0L V8 自然进气引擎，不仅如此，车主还为这一具代号为 1uZ-FE 的大排量引擎外挂了两颗 BorgWarner EFR 7670 的大涡轮，野心可不小！

养了蜗牛自然得为引擎进行一系列的强化，当中就包括了换装 Ross Racing 88 mm 的引擎活塞，Kelford 的强化凸轮轴，Bosch 1,600 cc 的加大喷油嘴，而供油系统也改用 Weldon Racing 的高压油泵，并采用 Holley Performance 的可调式燃油调压阀，加上全套客制化的排气系统及冷却系统等等。如此的爆改之下，自然得采用客制的电板，为此负责改装这辆 Fortuner 的店家选用了来自 Link 的 Thunder 系列 ECU 来进行客制化的引擎调教。

至于传动系统方面令小编惊讶的是，车主选择为原来的4速自排变速箱加装名为 YRS Automatic Control 的客制化电板，同时也为变速箱的硬体进行了大量强化，在改装厂家的客制化调教下，这一套 V8 双涡轮增压外加4速自排的组合竟然可产生高达 801 hp 的最大马力，而峰值扭力也达到 877 Nm ，非常疯狂！不过从马力机图表上看来，这一辆换装大马力双涡轮增压 V8 引擎的 Fortuner 涡轮迟滞似乎挺明显的...

性能表现 Up 了那么多倍，悬挂与制动系统自然也得进行升级，在悬吊方面车主选用的是日本名牌 Tanabe 的避震器搭配 TRD 的运动弹簧，并交由越野悬挂改装厂家 Aztex Force 进行客制化调教；而制动系统则选用了大六活塞的前制动卡钳，搭配380 mm的刹车盘，而后制动则选用大四活塞卡钳搭配 350 mm 的刹车盘，如此的设定绝对 Hold 得主这一辆 800 匹俱乐部成员的庞然大物。

      就不知道 800 hp 的 Toyota Fortuner 开起来的感觉是如何呢？只不过，从拆空的内笼加上全套防滚笼的热血设定看来，车主似乎是打算将他的 Fortuner 打造成直线加速机器，也难怪会有这么极端的输出设定，简直是泰疯狂了！

（图片来源于网络）