瞄准特斯拉？前途K50补贴后售68.68万元

8月8日，前途汽车首款纯电动跑车——前途K50在苏州正式上市，正式宣布旗下首款车型，电动高性能跑车前途K50上市，补贴后全国统一售价68.68万。即使各地补贴标准不同，前途汽车也按照这一价格销售。

与此同时，前途汽车还为在今年8月8日—12月31日个人购车的用户提供终身免费质保、终身无条件免流量、终身免费道路救援、终身免费基础保养这四大免费项目。

自主品牌多年以来一直徘徊在中低端的定位区间，而随着新能源汽车时代的到来，许多新兴自主新能源汽车品牌则是直接从高端入手，而来自于前途汽车的前途K50成为真正量产销售的第一辆国产电动跑车。不过的确新车的外观非常抓眼球，有着标准的超级跑车的姿态，前脸造型非常扁平低矮，大灯造型锐利，前杠底部的扰流组件几乎贴地。

侧面线条有点类似于布加迪的感觉，使用双门结构，另外双色车身也是一大特征，为了营造轻量化的车身，前途K50在车身覆盖件上采用了大量的碳纤维材质。在车身尺寸数据上，新车的长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距达到了2650mm，除了车身宽度之外，其余数据不是很突出，但是突出的扁平比让其动感十足。

特别是从车身后部看，宽大扁平的身姿完全不输法拉利兰博基尼的跑车，最终量产版的前途K50车尾细节相比此前的展车做了一些调整，中间增加了一个突出的小鸭尾造型并集成了刹车灯。

虽然是第一次造车，但前途K50作为一台跑车，是按照标准规规矩矩造出来的。新车采用了全铝合金车身框架，外壳除了一些比较容易碰撞或者损坏的部件，都是碳纤维材质打造。

其中车顶还装配了太阳能电池板，在一定温度下能够收集到能量提供给车内的电子系统使用。

如果没有一块超级大的中控大屏似乎就不能叫电动车了，高端电动车更是如此，这辆前途K50也未能“免俗”，中控台中间部分完全被一块树立式的中控大屏覆盖，另外仪表盘也是一块尺寸较大的悬浮式全液晶屏。

新车身上装着一块容量为79kWh的三元锂电池组，整备质量达到了1960kg。采用的是前后双电机四驱系统，能够迸发出435匹的马力和680牛·米的扭矩，官方给出的最高时速为200km/h，百公里加速成绩为4.6秒，差一点就可以达到比亚迪唐DM的水准了。NEDC工况下，前途K50的续航里程为380km，快充模式下只需要45分钟就能充到80%的电量。

最后说两句：作为一辆电动跑车，不能谈性能绝对是耍流氓，前途K50将采用纯电动驱动，前、后桥上搭载的两台电动机，综合最大功率达408马力，峰值扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间小于4.6秒，最高时速则将超过200km/h，这些性能数据还算不错。但是电动车最为关键的还是续航里程，但是这辆车的最大续航里程超过300km，如果作为家用电动车算是中规中矩，但是作为一辆跑车，一脚电门下去的耗电量是很关键的，在耍酷的开法下续航表现会是怎样更为关键。前途K50自身定位形同特斯拉，相信日后或将有一批特殊的受众人群来为其特立独行产品买单，上市后市场表现如何，我们将进一步跟进。