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选车3+2:妹子们的小萌宠 大众甲壳虫优缺点简析

2018-08-09 15:08 作者: 朱峰同学

网上总流传着一个段子,说大众的所有车型几乎都是基于高尔夫而来的,拍扁了是轿车,捏高了是SUV。然而这都仅仅是外观,甲壳虫才是精神上的鼻祖。甲壳虫于二战时期由希特勒主张设计制造,而后又风靡全球汽车市场。深受姑娘妹子们喜爱的甲壳虫到底有什么魔力?今天的选车3+2跟您讲讲进口大众甲壳虫的3个优点和2个缺点。

优点:

1.优点之格调与情怀

许多大众粉谈起大众车型来,可谓是如数家珍,可当你问起他大众的第一款量产车?那可就有点懵逼了。说到这大家也就都猜到了,甲壳虫为大众汽车集团于1938年首次量产的旗下第一款汽车。其实对于大众甲壳虫这台车来说,它已经超出了作为一台交通工具的存在,更多的是一种汽车文化和情怀。个性算是甲壳虫特有的一个标签,相比于高尔夫帕萨特这样的街车,甲壳虫的回头率那就大的多了。大众喜欢玩儿家族脸谱这已经是尽人皆知了,然而甲壳虫是个例外,多少年了依旧保持着圆形大灯的设计。但大家有没有发现它其实更像保时捷家的911呢?知识点已到,同学们请拿出笔和本。甲壳虫的设计师正是保时捷的创始人费迪南德保时捷,所以无论是溜背的车身还是头灯都与911有着异曲同工之妙。

2.优点之颜值

“我超喜欢甲壳虫的前脸,大眼睛长睫毛”

“哪来的睫毛?贴的?”

“原车自己带的啊”

这是我曾经和一个好朋友聊起大众甲壳虫的对话,果然女孩哪怕是看车也要先评价它的“妆容”。当我再看到甲壳虫才反应过来,她形容的睫毛其实是LED日行灯。的确如此,大众甲壳虫在颜值上有着先天优势。圆滚滚的前脸外加溜背的车身造型,尤其讨喜,当然这也是沿袭了第一代甲壳虫的造型。除了萌与可爱,甲壳虫多少还有些致敬经典,看看它的车身,是不是很像民国时期大宅老爷们开的黑色小汽车。这一点都不稀奇,因为他们本都属于那个年代。尤其是选配Disk复古轮毂,那就更加的有韵味了。当然还有大家最爱的无框车门,逼格满满,有颜又有面儿。

3.优点之油耗:

俗话说买车容易养车难,要知道买车后的使用成本是非常高的,保险油费保养等等一系列,对于不同的车型会有一倍的差别。根据论坛网友提供的数据,甲壳虫的平均综合油耗在6.5升每百公里,当然这也得益于它仅有1.34吨的整备质量,在低负载情况下行驶有着不俗的油耗表现。毫不夸张的说,我曾经在纯高速路况下行驶,匀速状况下能够达到低于5L每百公里的油耗。相比于那些10个油的大家伙们,甲壳虫每1000km就能省下将近300块大洋。对于姑娘们这是什么概念?这意味着单在油费上,大众甲壳虫每个月就可以为你省下一支Dior口红哟!

缺点:

1.缺点之配置

其实说配置也等同于在说性价比,作为20多万级的车型,大众甲壳虫的配置着实有点不尽如人意。首先要说的是全系机械手刹,作为一款主打女性车主的车型,实在是太不方便了,把手刹锁紧放开其实还是需要不小力气的。且低配没有倒车影像,倒车和侧方停车成了一大难题,我只想说,大众你是真的打算把这台车卖给姑娘们吗?作为一台两门车,自然后备箱使用概率就会大大提升,本该放在后座的物品大概都要放入后备箱,然而没有电尾门。拎着大包小包的妹子们,请用尽全身力气,按下甲壳虫的大门吧。此外甲壳虫除顶配车型外均没有配备胎压监测,要知道这已经是非常基础的配置了,难不成真的要车主每天上车前先绕车一周检查吗?这些都是非常实用且几乎每天都要用到的配置,除了这些还有全系手动调节座椅,织物座椅,氛围灯,槽点非常多。大众汽车,如果真的想提高销量,就请多拿出一点诚意吧!

2.缺点之空间

作为一辆两门车,空间小自然是在所难免了,轴距只有可怜的2537mm。所以说要颜值就一定得牺牲其他,空间主要还是受困于C柱的流线型。虽说是四座的设计,但后排其实很难坐下一名成年人,即使是能挤下,头部腿部空间也十分堪忧。所以说空间上大家就不要抱太大希望了,当然,如果你是一名瘦弱的小萌妹,前面的话就当我没说。说完后排说前排,身高182的我坐在前排空间还是有点尴尬的,不能说挤吧,只能说是有些压抑,因为头部空间只能算是差强人意。要想舒服些,也就只能是座椅调到最低最后。

小结

白话一点说,这其实就是一台给小姑娘或是小两口的玩具车,您想当家庭唯一的通勤车,那还是趁早别想了。配置上也只能是尽可能的多选装,基础配置都没有只买个外观也是有点尴尬。作为一款历史悠久的车型,甲壳虫还算保持着不错的生命力,五颜六色的靓丽车身吸引了不少的车友。爱它的人也是真的爱到了骨子里,毕竟,情怀即是正义。

(以上图片来自网络)

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