冠道市场火爆 为何指导价提车就这么难？

前段时间，有个小伙伴儿让我帮他做个导购，预算30万，就想买SUV，轿车不考虑，对豪华品牌也就是那么回事儿，主要是空间要大。

其实30万左右的预算选择一辆SUV还是有些尴尬的，因为如果考虑BBA的话，只能选择旗下的小型SUV，尺寸相对比较小。比如奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1，显然这都不是他的菜，于是我向他推荐了冠道和汉兰达，空间够大，日后的使用成本也不高。

我的小伙伴儿更喜欢冠道的外观，于是就去了4S店。让他没想到的是，冠道不但没任何优惠可言，提现车的话还需要加价两万，其中包含一万块的装饰费，也就是大家常听说的“强奸包”。如果对于加价行为表示不满，就需要先交订金，一般需要等半年左右才能提车。要知道，冠道也并非什么新车了，虽然市场一直比较火爆，但经销商加价两万提车的行为，对于一款非豪华品牌的SUV来说，实属让人有些看不明白，难道是产能不够？需求大于产量？

随后4S店的销售人员这样解释“您也知道，日系车本来就很皮实耐用，只要您正常使用，基本上也就是更换一些易损件，机器什么的肯定不出毛病，所以4S店的售后就根本不挣钱。而且很多日系车车主从来不会到4S店进行保养，除非是出了事故以后走保险来修车，因此如果我们不加价提车，我们销售就基本没什么提成，而且4S店也不挣钱。您看吧，全北京的4S店卖冠道肯定都加价卖，就算这样，这车也不耽误卖，销量也很棒，主要还是大家认可本田。”

先不谈什么售后方面不挣钱导致的加价行为是否合理，先来看看冠道是否真的值得被推荐，以及和汉兰达比起来还有那些值得称道的地方。

比汉兰达确实要年轻一些

冠道确实满足了消费者所青睐的“块头大”这一点，尺寸方面也显得富富有余，除此以外，冠道溜背式的外观看上去比汉兰达更年轻运动，汉兰达则稍显平淡。

但不得不提的是，汉兰达的外观更有亲和力，覆盖人群更广，而冠道多多少少有些两级分化。有人说很霸气，也有人干脆接受不了，比如说引擎盖上两侧的三道杠，甚至感觉特别山寨。

短车身长轴距的设计，让冠道的车身看起来很饱满，线条勾勒出的力量感也显得车身十分紧绷，确实让它比同级车型看起来更有个性。

内饰质感更棒

冠道的内饰是目前本田家族最新的内饰设计，以往无任何豪华感而言的本田进步了不少，新家族内饰看起来确实像那么回事，用料也不再有那么浓郁的塑料感。

中控区域采用左右对称设计，功能区域布局清晰明了。中控台上方所能触碰到的区域都是软性材质，且工艺比较细腻，和豪华品牌相比不存在差距。

空间不输汉兰达 没7座/舒适性一般

选择冠道和寒兰达这样车型的消费者，看重的自然也是空间这部分，这哥俩的空间虽然没有途昂那么变态，但也要秒杀途观L了。相比之下，冠道的车内空间要比汉兰达还有略微的优势，2820mm的轴距，超出汉兰达30mm，冠道的后排腿部空间已经达到了变态级别，不但正常坐着没问题，就算是在后排地台上直接做俯卧撑完全无压力。

然而没有7座版本确实减少了选择空间，原因自然与溜背的造型息息相关，虽然这价位的SUV第三排座椅能够舒服坐人的少之又少，但不得不说7座确实能丰富产品线，关键的时候多出一排座椅还是不少买家挺看重的一点。

虽然冠道的第二排空间极为奢侈，想怎么待着都没问题。但座椅的舒适性和汉兰达一比就不是很理想了，后排座椅的靠背不支持调节，虽然坐垫很软和，但坐垫长度稍稍有些短。

动力不错 提速强调顺畅感

2.0T冠道的动力就不用多提了，272马力+370牛·米的峰值扭矩，完全秒杀汉兰达，百公里加速7秒的成绩对于一台30万不到的SUV来讲，很强了。

而1.5T+CVT的版本自然也是为了拉低门槛而来，不过8.5秒的零百加速成绩已经和2.0T的汉兰达以及锐界平起平坐了，CVT变速箱虽然在性能方面会打一些折扣，而优点就是平顺，所以1.5T冠道开起来非常舒服，顿挫感被处理的很到位，想省钱省油就考虑1.5T版本，对动力很在意就直接上2.0T。

噪音控制比较到位

噪音控制一直是本田的一大痛处，也是最拿不出手的一点。就算是旗下高端品牌讴歌也是如此，噪音问题就像本田的难题一样，被很多人吐槽。在冠道上这一点有了很大改善，隔音相比于汉兰达还要更好一些，对发动机拉高转速的噪音也进行针对性的抑制，公路行驶即使车速过了100km/h，车内的风噪和胎噪也说得过去，这算是很大进步了。

续航水平一般

冠道的油箱只有57L，而汉兰达则是72L，如果按照平均油耗算的话，汉兰达足足能比冠道多跑150公里以上，如果是高速巡航状态的话，多跑200公里也没太大问题，频繁加油，势必比较麻烦，对于一辆SUV来说，长途跋涉的续航水平还是挺重要的。

总结

相比于汉兰达，冠道的外观和内饰更为出众且年轻，对于90后而言，冠道会更能符合审美。只不过在实用性方面，还是会略微比汉兰达逊色一些。至于加价问题，也不只有冠道有此现象，汉兰达同样不但没优惠，还要加价2万左右。4S店针对为何出现加价现象给出的说法显然是不能以理服人的，良好的品质自然是最重要的，但以售后不挣钱，所以只能先把钱挣出来的理由强行加价，这就让人有些哭笑不得了。

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