是什么让你甘心多花8万买一台更帅一点的A4L？

有时候我在想，不和车主接触光是看他的车是不是就能大概了解他是怎样一个人，因为要知道一款车的定位决定着会有哪些人来购买。我大致总结一些车，比如开三菱EVO的车主多半都是直男，而且非常懂车，再比如开本田艾力绅的车主要么自己有公司，要么家里有2个宝宝。后来我接触了奥迪A5，依然在思考这个问题：到底是什么人会买这样一台车？

首先得多金

没错，能买得起奥迪A5的车主多半家里都不差钱。奥迪A5车系有Sportback（五门版）、Coupe（三门版）和Cabriolet（软顶敞篷版）3种车型，指导价是36.98-56.38万。奥迪A5和A4L同样采用MLB Evo平台，但国产A4L的指导价只有29.00-40.70万。同样是入门款，A5比A4L贵出7.98万，啧啧啧，一台低配小飞度的钱。

指导价贵只是一方面，更让你心疼的是买各种选装配置。Cabriolet 45 TFSI quattro是A5系列的顶配，指导价56.38万，不便宜了吧，可连倒车影像都没有，要选装的话需要你再掏5800块。HUD抬头显示也需要选装，价格12700，前排座椅按摩是个好东西，但需要选装，2900块的价钱很感人。自适应远近光要2000，自动泊车要3500，电磁感应悬挂要12700等等，如果你想让自己车的配置还不错，需要再付出2万多。

还没完，以上这些还都是买车时需要你花费的，别忘了车买回家后期还得保养，万一开的不小心了还得维修。进口的奥迪A5保养要比国产A4L贵出一小截，每次小保去4S店少说也得花1000，大保更是有种割肉的感觉。所以，买奥迪A5的车主是怎样一些人？第一个关键词就是经济富裕。

不太关心实用性

奥迪A5的车主可能拥有不止一台车，因为A5并不很实用，想让它应对各种用车场景有点为难。乘坐空间不是A5所擅长的，三门的Coupe款虽然有4个座椅，但也只有两个前排座椅能让你舒服的乘坐，成年人坐在后排两个座椅上实在难受，逢年过节带老人出门，建议换台车。当然周末出游宠物待在后面没什么问题。

五门Sportback款的乘坐空间要好一些，它的车身更长后排腿部空间也要更宽敞，但问题有两个，一是中央地台隆起太高，以至于中间根本没法坐人，除非应急，平时最好还是当4座车来用，二是溜背的车顶让后排头部空间局促，个子高的乘客直接顶头，加上Sportback款还没有全景天窗，坐久很是压抑。

不过Sportback款倒是有一点好，就是采用了掀背式尾厢，后风挡和尾箱盖一起打开后后备厢开口巨大无比，你可以竖着直接往里塞东西，而且没有了后风挡的阻挡，物品能码得更高。Coupe款采用的是传统的后备厢盖开启方式，装载能力比Sportback款弱不少。

软顶敞篷的Cabriolet款实用性是全系最差的，要乘坐空间没有，要载物空间也没有，它能给你的只是打开顶棚后的一片蓝天。A5车主很有钱，但也不一定所有车主家里都停了好几台车，肯定还有一些人是只想买一台A5来做日常家用的，那么这种情况下，Cabriolet款就很尴尬了。

好开很重要

买奥迪A5的人和买宝马4系的人不太一样，后者对驾驶更有欲望，而前者更希望自己的车轻松好开，至于过弯能有多高的极限，他们不关心。奥迪A5更换MLB Evo平台后，整个驾驶感觉也有了明显变化，转向相比上一代更加轻巧，低速停车单手完全就能搞定。一些虚位在转向头段还是能被感觉到的，所以开A5不用精神太紧绷，即便方向盘把的不太稳，车头也能老老实实的。

A5全系搭载2.0T发动机，但有高低功率之分，最大马力190匹的40 TFSI也能跑出百公里7.3秒的成绩，应对日常的城市超车绝对是够了。而最大马力252匹的45 TFSI则更适合那些开车偶尔不太安分的车主，6.5秒的百公里加速能让你在深夜的五环路上找点乐子，当然这个加速可绝对算不上粗暴，也就是能短暂的让你手心冒点汗。如果感官上觉得还不够刺激，倒是可以把模式调到运动，这时回火声音会更大一些。

7速湿式双离合也是偏向舒适性的调校，但凡你不粗暴的对待油门，它都不会表现的很激进。平时正常起步加速升挡格外积极，舒适模式下轻踩油门也不立马降挡，仅是靠充沛的低扭把车速慢慢拉高，但只要你突然大脚油门，这台变速箱似乎立刻切到运动模式，连降3挡把发动机转速拉高来响应你的需求。

奥迪A5的油门和刹车踏板踩起来一如既往的舒适，非常线性容易控制。悬挂也没有宝马4系那么紧绷，过沟沟坎坎冲击都能过滤得很彻底。总之，奥迪A5是一台很好上手的车，就算初次接触也不会感觉很陌生，开起来的方方面面包括转向手感、动力输出特性、底盘滤震等都调的不温不火，让你觉得轻松惬意。

最后一点就是好看

能让奥迪A5车主甘心花40多万买这台车的原因中除了开起来感觉还不错外，另一点就是因为设计了。很多人抱怨宝马4系长得太像3系了，以至于把4系开到妹子面前得到的回应都是：这不就是台宽点的3系嘛。这话实际上也没什么毛病，但4系车主听到会很伤心，毕竟自己多花了那么多钱。

奥迪A5不存在这个问题，它的外观和A4L区别足够大。单看车头你一眼就不会认错这两台车，中网、大灯、保险杠等细节A5要比A4L帅很多。A5的腰线在前后轮位置略高，车门处稍低，这种起伏的设计营造了更强的韵律感，看着也有更强的运动感。Coupe款的侧窗造型已经成为A5车型的经典设计，很多车主觉得好看，所以买了Coupe款。还有无框车门，也很帅对不对？

奥迪的内饰就像有胶水一样，你坐进来就被黏住出不去了。虽然奥迪A5和A4L的内饰几乎一模一样，但没人说它不好看吧，线条简约各处造型都精心设计，十分耐看。奥迪的做工向来不让人失望，更何况A5还是进口车，你随便按中控的任何地方完全没有松旷，按键和旋钮按起来和拧起来会发出的悦耳的嗒嗒声，听过后你就会觉得，那些触摸式面板爱谁要谁要吧，我就要现在这种有精密感的机械按键。

最后：

奥迪A5并不适合所有人，即便你预算充足，它可能也不是你最好的选择。只有那些不太看重实用性，喜欢轻松驾驶风格的买家才应该考虑买一台A5，而买完这台车你最应该做的就是，周末带上自己的爱人和狗驱车去海边，听着《500里》的民谣，尽情享受凉爽的夏季海风。