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养了蜗牛就是不一样 400匹的GK5到底有多快?

2018-05-16 10:21 作者: 小伙子攒钱要改车

早前我们曾为大家带来了泰国的最强本田飞度(GK5),在移植了扩缸红头 K20A 自然进气引擎并进行强化后,最大马力达到了337 hp的惊人输出,而今天小编再为大家带来另一辆泰版GK5,这回则是选择原装引擎搭上外挂涡轮,一挂就挂出406 hp的最大马力,就问你怕不怕!

在外观上,这辆GK5一样采用了低调改的风格,车主仅仅是加装了在当地很出名的改装厂 AZC 所推出的碳纤维引擎盖以及碳纤维前扰流片,搭配Craft Square的赛车后视镜以及日规 Fit Hybrid 的LED尾灯组。所谓“一降遮三丑”,车主为这辆养了蜗牛的GK5升级了日本 RS-R 的Best-i可调式避震器,搭配两件式设计的 Work S1R 运动轮圈,并选用了非常闷骚的酒红色涂装,不过却意外地和藏在轮圈内的 Project MU 大四活塞刹车卡钳意外的般配。老实说,在大幅降低车身之后其实这辆 GK5看起来还蛮有战斗格的。

不过重点还是在引擎盖下方,尽管依然搭载原装的 L15Z 引擎,不过从照片上看来就已经看得出这具引擎已经不怎么原装,尤其是位于引擎右侧的大涡轮更是非常亮眼,在这一颗 Greddy T67-25G 的加持下,加上700cc的加大喷油嘴以及 Tomei 的燃油压力调节器,以及来自 Walbro 的升级燃油泵,再搭配全套AZC客制排气系统,以及改装厂通过 HKS F-CON V Pro 3.3 外挂电板的客制调校下,这一具完全没有进行扩缸处理的 L15Z 竟然可产生高达 406.27 hp 的最大马力,峰值扭力也高达 402.82 Nm ,非常疯狂!

值得一提的是,由于这是一辆5速手排版本的泰规 Honda Jazz ,因此改装厂在没有 CVT 变速箱的后顾之忧下,将涡轮增压值设在1.8 bar的高压值,因此才能产生如此惊人的输出。

只不过,拥有如此疯狂的轮上马力,就不知道这辆前驱小车进行起步时是什么一个样子呢?

(照片转自XO-Autosport)

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