喝95油的宝马X5被女神误加92油 该咋办？

五一小长假刚过， 笔者好友大姚来电求助，说他将自己的爱车宝马X5借给他心仪的女神外出自驾郊游，但就是少了一句嘱托，原本喝95油的宝马X5被女神误加了几乎一整箱92号汽油。但大姚又不忍责备，便让女神用去了大半箱被误加的92号汽油才还到他的手上。在女神面前镇定自如、神气十足的他，车还能不能开？95车加92油会不会对发动机造成损害？如何维修？等等一系列问题让大姚急的直挠头。

而让大姚更为迷茫的是，他经过网络搜索，能不能用、会不会对发动机造成损坏的说法千奇百怪，甚至有网友干脆告诉他可以直接换车了，这让大姚倍感压力，为了追求心仪的女神，这代价也确实不小。那么到底厂家建议加注95号汽油的车辆，能不能使用92号汽油？又是否会对发动机造成伤害呢？

92号汽油和95号汽油有什么区别？

要探讨这个问题，首先我们需要知道，不同标号的汽油到底有什么区别。可能很多人都听过这样的比喻，将高标号汽油形容为“细粮”；而低标号如92号汽油就是“粗粮”，价格越高的车就越娇贵需要“吃细粮”，如同高标号汽油更加“干净”、“纯度”更高，但其实这样的形容并不贴切。

不同标号的汽油它们在“纯度”或者说清洁度上并无差异，均是在同样的90号原油基础上，进行不同添加剂的调和，如辛烷（C8H18）等。而不同标号的标定，其实是根据其辛烷值添加的多少来进行标定的：汽油标号越高，即代表辛烷的添加量更多，这也是高标号燃油相对更贵的原因。

不同标号，即不同辛烷值的汽油，它们在“抗爆性”上存在一定差异，汽油中辛烷含量越高，汽油的“抗暴性”就越好。我们都知道，汽油发动机与柴油发动机不同，混有汽油的混合气是经由火花塞释放一条高能量“电弧”来在某一点引燃混合气的，燃油的点燃时机、火焰的蔓延、冲击波的扩散等等均是在ECU的精准控制下，才能实现良好的动力输出和发动机的稳定运转。而辛烷值的存在，正是为了保证燃油混合气在发动机高温、高压下不会自发燃烧（爆燃），使其仅能通过火花塞进行可控制的点燃，即为汽油的“抗爆性”。

为什么有些车需要更高标号的汽油？

价格更高的车，往往拥有更强的动力性和更好的燃油经济性，这就需要发动机具备更多的进气量、更高的压缩比。通俗来讲，更多的进气参与燃烧，换来了更高的发动机温度；对气缸内混合气更大幅度的压缩，同样带来了更大的缸内压力和温度。因此，这些发动机在运转时，气缸内的环境会更加恶劣。底辛烷值的汽油，其更易燃烧（抗爆性差），极有可能在这样更加恶劣的环境里，还没等到火花塞去点燃它们，混合气就已经被高温、高压的环境而点燃了，使混合气的燃烧不受控制。

高标号发动机加注低标号汽油会有什么损害？

可能在很多时候，偏远地区加油站并没有高标号燃油可选，而我们又不得不加，以保证车辆的正常行驶；又或者像小姚一样误加入了低标号的汽油，这都是在所难免的。不过在这里，笔者可以告诉大家，偶尔一两次的低标号汽油使用，并不会对发动机带来什么损坏，但要保证在使用低于厂家建议标号的汽油时进行温柔的驾驶。

因为激烈驾驶会让ECU控制发动机进行更多的喷油、更多的进气，如此一来，原本对于低标号燃油就已经比较恶劣的缸内环境，就变的更加极端，“爆燃”（混合气出现不可控的自行燃烧）的几率就更大，进而出现发动机异常抖动、动力性下降、发动机温度异常高温甚至发动机异响等。

当火花塞在单一的一点点燃混合气时，混合气的燃烧会以这一点为中心，以“波”的形式向外延伸，燃烧是一个持续的过程以推动活塞运动，如同一人用手持续施加力量推动箱子；而如果出现了“爆燃”，多个自燃燃点及火花塞所点燃的燃点所产生的“冲击波”之间会发生碰撞，如同两人伸出手掌拍了个巴掌并产生了震动，同时，由于多个燃点的出现，加快了火焰的蔓延速度，燃烧所产生的力量在一瞬间释放出来，就像一个人用很大的力量拍打了箱子，但箱子仅仅震动一下，并未出现移动。

综上所述，高标号发动机加注了低标号汽油，造成汽油抗爆性不足以满足发动机的运转需求，会出现混合气“爆燃”，进而引发发动机“爆震”，最终会导致发动机动力性下降、异常抖动、甚至“哒哒”的噪音声。长时间的发动机异常振动，也使发动机各处的精密配合部件之间产生碰撞和异常磨损，减少发动机寿命，当然这都是极端情况下的影响。

写在最后：

高标号燃油发动机加注了低标号燃油，无论是误加还是迫不得已，都不必过于介意，只要不进行激烈驾驶，偶尔使用低标号燃油并不会立刻对发动机造成显著的损坏，使用时注意留意水温、发动机故障灯等相关发动机状况提示，如果发觉异常震动或者异响，应立刻停车进行检查。但长时间使用低于厂家建议标号的燃油，势必会对发动机的寿命造成影响，如果是为了少花那点油钱，那么今后的维修费用一定会让你补偿回来。因此，无论如何，请一定遵照车辆使用说明书，或者油箱盖内的燃油加注提示，使用厂家建议的燃油标号。