北京车展专访：新特汽车宋森，定义A0级出行市场

采访地点：2018北京车展牛车网展台

采访嘉宾：新特汽车副总裁宋森

主持人：各位网友大家好，欢迎来到说真话的90后汽车网站北京车展的专访，我们今天邀请到是新特汽车的副总裁宋森，宋先生，给网友打一个招呼吧。

宋总：大家好，我是新特的宋森。

主持人：我们第一次参加国际型的车展，首先给我们介绍一下我们的品牌，新特汽车可能很多的网友不是很熟悉。

宋总：是的，新特，起名新生独特，我们是一家新兴的电动汽车设计研发制造商，我们通过自主研发以及整合产业链上下游最优质资源，给用户提供智能电动汽车极致体验的一家公司，今年下半年我们的首款车将交付给消费者。

主持人：介绍一下这次展馆的位置和推出产品的情况。

宋总：这次我们跟中国一汽在主馆E1-101展台联合展出，新特本次展出的是两款量产车，一个是新特DVE 1的标准版，第二个是新特DVE 1的共享版。

主持人：DVE 1产品的定位和面向的消费群体是怎么样？

宋总：我们希望从市场情况出发，从用户的需求出发的，我们基本上定义A0级的用户市场，主要受众是年轻、时尚的用户群体，作为一线城市的代步车，以及三四线城市的家用车。

主持人：新特汽车真正发展的时间蛮短的，但是发展的非常快，各种报道当中可以看得到，而且有很多的合作伙伴，在出行方面有一些布局，给我们介绍一下。

宋总：电动汽车伴随着智能化、电动化、共享化和社会化的四化属性，在分时租赁及共享市场是一个大趋势，未来是一个可预期的爆发点，新特在产品渠道布局方面，跟摩拜一起成立了共享出行科技公司，主打共享市场，新特为摩拜定制电动汽车，并在车辆出厂时就搭载共享的系统，用户在使用的过程当中，自动共享化，也可以把这个车共享给系统的其他用户。

主持人：给我印象最深的是新特汽车对于自己的细分市场了解的非常具体，面向什么样的消费人群，未来汽车是B端还是C端的布局，你觉得我们发展这么短的时间有这么大的规划，我们新特汽车发展的核心特点是什么？我们的优势有哪些？ 

宋总：我们的优势可能会分为几个方面，第一我们的研发能力比较有优势的，有自己的汽车研究院，并且都是有十多年经验的汽车人才，自主研发的首款产品得到行业的认可；第二，我们对于产品定义方面，到底市场需要一款什么样的产品，用户需要什么样的智能电动汽车理解比较深刻。第三合作过程当中我们创新且务实的精神，打动了很多合作伙伴，得到众多国际知名企业的支持。 

主持人：跟产品匹配的营销方面我们在2018年有什么变化呢？

宋总：我们新特第一次品牌发布是在今年的1月份的美国国际电子消费展CES，4月19日北京车展前，举行盛大的新特首款车DEV 1亮相发布会，和中国一汽联袂参展北京国际车展，接下来我们还会参展贵阳大数据国际博览会，9月份参加成都车展并举行试驾会，在车辆SOP前后，还有一系列关于营销方面的活动。

主持人：刚才访问很多的车企都会问到2018年新能源企业政策开放股比方面，对新能源可能会产生比较大的影响，你觉得对于我们新进入者，这个政策更多是什么样的影响？

宋总：对于新特来讲，是一个促进的导向，因为本身政策方面的引导，最直观的体现在补贴，新特首款电动汽车DEV 1有350公里的续航，属于300-400km区间，补贴等级相对较高。当然，我们也要加强研发能力和渠道的创新，促进产品的升级，拓展销售市场，以保证在补贴取消后，也能快速发展，因此，新特选择和一汽等这些实力、经验、资源丰富的企业合作。

主持人：2018年DEV 1这款车在销量上面有什么预期？

宋总：经过详细的预测和渠道的摸底，今年我们预计4千到5千台，明年我们会有高达万台的销量，这个数字后面都是经过详细的测算，以及对于我们所有的下游经销商深入的探讨得出来的数字。

主持人：好，谢谢宋总接受我们的采访。

宋总：谢谢。