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北京车展专访:新特汽车宋森,定义A0级出行市场

2018-04-26 23:45 作者: 小才才

采访地点:2018北京车展牛车网展台

采访嘉宾:新特汽车副总裁宋森

主持人:各位网友大家好,欢迎来到说真话的90后汽车网站北京车展的专访,我们今天邀请到是新特汽车的副总裁宋森,宋先生,给网友打一个招呼吧。

宋总:大家好,我是新特的宋森。

主持人:我们第一次参加国际型的车展,首先给我们介绍一下我们的品牌,新特汽车可能很多的网友不是很熟悉。

宋总:是的,新特,起名新生独特,我们是一家新兴的电动汽车设计研发制造商,我们通过自主研发以及整合产业链上下游最优质资源,给用户提供智能电动汽车极致体验的一家公司,今年下半年我们的首款车将交付给消费者。

主持人:介绍一下这次展馆的位置和推出产品的情况。

宋总:这次我们跟中国一汽在主馆E1-101展台联合展出,新特本次展出的是两款量产车,一个是新特DVE 1的标准版,第二个是新特DVE 1的共享版。

主持人:DVE 1产品的定位和面向的消费群体是怎么样?

宋总:我们希望从市场情况出发,从用户的需求出发的,我们基本上定义A0级的用户市场,主要受众是年轻、时尚的用户群体,作为一线城市的代步车,以及三四线城市的家用车。

主持人:新特汽车真正发展的时间蛮短的,但是发展的非常快,各种报道当中可以看得到,而且有很多的合作伙伴,在出行方面有一些布局,给我们介绍一下。

宋总:电动汽车伴随着智能化、电动化、共享化和社会化的四化属性,在分时租赁及共享市场是一个大趋势,未来是一个可预期的爆发点,新特在产品渠道布局方面,跟摩拜一起成立了共享出行科技公司,主打共享市场,新特为摩拜定制电动汽车,并在车辆出厂时就搭载共享的系统,用户在使用的过程当中,自动共享化,也可以把这个车共享给系统的其他用户。

主持人:给我印象最深的是新特汽车对于自己的细分市场了解的非常具体,面向什么样的消费人群,未来汽车是B端还是C端的布局,你觉得我们发展这么短的时间有这么大的规划,我们新特汽车发展的核心特点是什么?我们的优势有哪些? 

宋总:我们的优势可能会分为几个方面,第一我们的研发能力比较有优势的,有自己的汽车研究院,并且都是有十多年经验的汽车人才,自主研发的首款产品得到行业的认可;第二,我们对于产品定义方面,到底市场需要一款什么样的产品,用户需要什么样的智能电动汽车理解比较深刻。第三合作过程当中我们创新且务实的精神,打动了很多合作伙伴,得到众多国际知名企业的支持。 

主持人:跟产品匹配的营销方面我们在2018年有什么变化呢?

宋总:我们新特第一次品牌发布是在今年的1月份的美国国际电子消费展CES,4月19日北京车展前,举行盛大的新特首款车DEV 1亮相发布会,和中国一汽联袂参展北京国际车展,接下来我们还会参展贵阳大数据国际博览会,9月份参加成都车展并举行试驾会,在车辆SOP前后,还有一系列关于营销方面的活动。

主持人:刚才访问很多的车企都会问到2018年新能源企业政策开放股比方面,对新能源可能会产生比较大的影响,你觉得对于我们新进入者,这个政策更多是什么样的影响?

宋总:对于新特来讲,是一个促进的导向,因为本身政策方面的引导,最直观的体现在补贴,新特首款电动汽车DEV 1有350公里的续航,属于300-400km区间,补贴等级相对较高。当然,我们也要加强研发能力和渠道的创新,促进产品的升级,拓展销售市场,以保证在补贴取消后,也能快速发展,因此,新特选择和一汽等这些实力、经验、资源丰富的企业合作。

主持人:2018年DEV 1这款车在销量上面有什么预期?

宋总:经过详细的预测和渠道的摸底,今年我们预计4千到5千台,明年我们会有高达万台的销量,这个数字后面都是经过详细的测算,以及对于我们所有的下游经销商深入的探讨得出来的数字。

主持人:好,谢谢宋总接受我们的采访。

宋总:谢谢。


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