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北京车展专访:北汽新能源李玉军,EU5续航里程达570公里

2018-04-26 22:11 作者: 小才才

采访地点:2018北京车展牛车网展台

采访嘉宾:北汽新能源工程研究院常务副院长 李玉军

主持人:各位网友大家好,欢迎来到说真话90后汽车网站牛车网2018年北京车的专访间,我们邀请到北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军,李总你好,请给网友打个招呼。

李玉军:各位网友大家好。

主持人:我们知道今年的车企参展阵容非常强大,北汽新能源展馆哪儿?阵容怎么样?

李玉军:北汽新能源的展馆在E4展馆,参展内容可以概括为“01234”,

“0”核心发布“达尔文系统”

“1”是一款L3级自动驾驶量产精品小车LITE;

“2” 是两款国民纯电动汽车:EC3、EX360;

“3”是基于达尔文系统打造的三款整车人工智能纯电动汽车EU5、EX5、EX3 Concept;

“4”是四项核心技术:自动驾驶、移动智能空间、整车技术(高性能底盘、一体化电驱动总成)、换电技术。我们期待今年有非常好的市场表现。

主持人:去年推出的LITE受到很多消费者喜爱,适合年轻人的消费需求,可以简单介绍一下这款车的定位吗? 

李玉军:LITE的定位是为乐趣而生的智能新物种,凝聚了最先进的技术,去年获得了德国TÜV ASIL C等级的产品认证。LITE的安全性非常好;轻量化程度非常高,比同级别的车轻了15%左右;LITE另外一大特点是智能化,无论是自动驾驶还是多屏互动体验,包括语音、手势识别等,在这款车上都有很好的展示。

主持人:对于电动车来说最重要的就是它的电池、电驱系统,作为北汽新能源的核心竞争优势是什么?

李玉军:北汽新能源在过去这八年多,一直坚持不懈地在改善。这方面有几大特点,第一,北汽新能源是国内比较早实现三电系统OTA升级的。OTA升级就像手机一样,可以做到远程自动升级。以后产品的一些升级,不需再线下联系用户更新,只要利用互联网就可以实现。北汽新能源现在已经有20多万辆车在市场上运营,积累了200多TB有效数据。通过对大数据的分析,可以提炼出与用户个性、驾驶行为习惯相关的有效数据,基于OTA技术对车辆的系统、部件进行有针对性、差异化的升级。车辆在刚出厂时都一样,但是用户开过一段时间后,就会发现车变得越来越智能、越来越贴心。 

主持人:你签到的时候看到我们小猪佩奇的logo,很多人会喜爱这个IP打造一种年轻人的氛围,你觉得在吸引年轻人方面,品牌营销方面有什么点?

李玉军:以北汽新能源推出的LITE这款车为例,它的定位贴合年轻人个性、时尚的特性;在技术上,则紧跟智能、互联、电动的趋势。因为,年轻人对于新技术的渴望和接受度比其他人更高、更快,我们就坚持不懈地在智能网联方面下功夫,以满足年轻消费者的习惯。

现在,用户的手机上APP很多,多到有时候想用却找不到。我们现在还去APP化,将人工智能的功能植入到整车。今后,人脸识别、健康检测等系统都可以通过OTA技术升级,不断更新每位用户的车辆状态和功能。我相信通过技术的引领会抓住年轻人的需求。今年上市的EU5就搭载了OTA技术。

主持人:消费者对于新能源车最大的问题就是两点,一个就是里程焦虑,这方面怎么做到?还有电池安全方面。

李玉军:不仅是里程焦虑,还有充电焦虑,这是现在用户用车时候的痛点。北汽新能源EU5,最大等速续航已经达到了570公里。因此,在里程上,未来一到两年的时间就可以媲美燃油车。续航里程长,充电时间相对来说就长。北汽新能源一方面通过开展快充的研发,降低用户充电时间成本。另一方面,建立换电站,通过最快不到3分钟的换电技术,让用户为车辆迅速补充能量,带来甚至超越燃油车的体验。

电池安全方面,北汽新能源从第一辆车开始,都会把安全作为最重要的要素。我们现在遵循的是5维流程,保障电池的安全可靠。



相关标签: EU5 北京车展 北汽新能源
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