最便宜的奔驰SUV能买吗？这几个点需要你注意

奔驰GLA作为奔驰最便宜的SUV，一直都广受消费者关注。而作为一款轿跑SUV车型再加上奔驰品牌强大的影响力更是直接令无数年轻人趋之若鹜。可是买车毕竟是大事，而且纵然是最便宜的奔驰SUV车型基础指导价也接近了小30万元，所以对于那些准备“咬咬牙”入手的消费者们一定要先冷静冷静，先看看下面说给大家介绍的几个点是不是你能接受的，如果可以接受的话，再买也不迟呢。

对于奔驰来说，作为豪华品牌最知名的厂商之一，似乎奔驰这两个字就代表着完美，但是实际上却并不是这样。近几年来说，尤其是北京奔驰的产品在内饰做工上的“渣”是众所周知的，且不说跟同级别的奥迪对比，就目前的产品做工都达不到一个中国自主品牌来的有诚意。

先说点好的：颜值、动力的确都没毛病

奔驰本身作为一家百年大厂，在汽车设计上的造诣自然是毋庸置疑的。同时还作为一辆轿跑SUV，奔驰GLA在颜值上当真没得说，即拥有SUV车型的稳重，还拥有轿跑车型的优雅。

首先进气格栅上硕大的奔驰标志是最能彰显身份的标示，纵然是最便宜的奔驰，那也改变不了它的奔驰的本质。双横幅进气格栅相对于老款更多了些镂空的设计，而且很聪明的没有采用全镀铬装饰，仅仅是在镂空造型上加入了镀铬描边。这样就更多了些设计感，也不至于很显土豪气。

环顾GLA周身能看到车身运用的线条语言十分丰富，另外整体看上去更像是一辆加高放大的两厢车，很有小钢炮的意味。另外就是在GLA身上能很明显的看到强悍的力量感，这点在小车上可当真不多见。

之所以说奔驰无论怎样那都是奔驰，在动力配置上GLA的的确确做到了大厂该有的样子。GLA全系共两款四种动力配置，分别是1.6T高/低功率版本和2.0T高/低功率版本。并且全系搭配了7档双离合变速箱。无论是1.6T还是2.0T的机器，动力都能轻轻松松满足你在日常道路上的所有要求，唯一的差别就是2.0T机型在后期的动力储备更为充足。至于平顺性和行驶质感我就不多废话了，反正就知道这是台奔驰就足够了。

不好的来了哈

1. 一记绝杀：空间太小

奔驰GLA的三围尺寸是4449*1804*1535mm，轴距为2699mm。单从数据上来看的话其实也还说的过去，但是为了照顾到车身造型所以就只能压缩车内空间了。180身高的体验者在前排座椅调到最低后头部空间依旧是寥寥无几，有很明显的压抑感。如果个子再高一点的话就只能通过天窗来观察路况了。另外对于喜欢做发型的帅哥来说，奔驰GLA的内部空间简直就是发型终结者。

后排就更不用说了，头部空间比前排更局促，而腿部空间也就不到一拳的距离。所以就不要奢望着“北京瘫”了，你没机会的。所以喜欢GLA的同学，如果你想买它作为家用的话，那真的是不太适合，咱总不能让丈母娘蜷缩在后排听你吹嘘这是什么什么“大奔”吧。

2. 有一记重拳：内饰做工太渣

其实对于奔驰来说，什么都可能接受，但是这套内饰的做工着实是不能接受的。作为一辆起售价接近30万的车来说，内饰还在大量使用塑料件这是闹哪样？

以往我们对奔驰的第一印象就是在内饰设计上，对豪华氛围的诠释无人能出其左右。关于这点我是认可的。但是我很负责任的说奔驰从C级往下全都是面子工程。

真正做到车内会发现，内饰的绝大部分都采用了硬塑料的材质，而且按上去会有一种松松垮垮的感觉。按键也不用说了，什么质感什么回馈统统都是“垃圾”。在如今这个越来越注重品质细节的时代，奔驰将内饰做成这个样子着实是不应该。况且，GLA的售价也接近了30万，实在找不到30万该有的感觉。

3. 勉强能忍受的：悬架硬、防爆胎硬、座椅硬、勉强能忍受

奔驰GLA开起来当真是哪哪都硬，但是这样的硬倒不算是缺点，只不过是看你能不能接受。GLA的悬架调校本身就是偏向运动化，所以硬也算是正常。防爆胎也是属于为了增加安全性而不得不牺牲一部分舒适，这一点也无可厚非。往好的一面来说呢，硬是为了更好的操控，车子开起来更得心应手，对于喜欢驾控的同学这点肯定是没有问题。

但是反过来也要承认的，如果只是选作日常家用，GLA的“硬度”也的确容易让人直接定义为不舒服。所以这就是个处在两端的选择，最终还是看你的需求是什么，能接受什么。

最后

首先还是要承认，奔驰终究是奔驰。在机械素质以及核心技术上的优势是不能忽视的，这点谁都不能否认。可同时也不能忽视其不足的一面，好就是好，不好就是不好。奔驰GLA在内饰的质量上且不说达不到30万的级别，就连当下的自主品牌的水平都达不到。就单此一项便足以让大家好好的考量考量了。

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