神龙“死亡性大崩盘”引发离职潮 急聘26位营销主管

神龙汽车2017年共售出37.8万辆，同比下滑37%，为重回赛道，神龙汽车要求旗下双品牌迁回武汉总部集中办公，其中双品牌的市场部主要职能集中在上海办公。 神龙汽车快刀斩乱麻的处理方式，导致双品牌内部在年关上演离职潮。

2月8日，神龙汽车对外发布了一则招聘启示，涉及东风标致品牌部、东风雪铁龙品牌部和销售支持部共26个重要营销岗位。同天，现任东风雪铁龙市场部品牌及公关分部主任张洪汉被爆离开了效力15年的神龙汽车。

（神龙汽车招聘）

神龙汽车公开招聘的26个岗位均为主管、主任、总监等管理岗位，级别最高的为东风标致市场部副部长。在数量上，东风标致品牌部外聘岗位16个，东风雪铁龙品牌部4个，营销支持部4个。 

据了解，在此次南迁中，东风标致内部员工抵触情绪最强烈。东风标致品牌部自成立之初就设在北京，本次南迁则需全部从北京撤离，一部分去往武汉总部办公，而剩下的市场部则需去往上海。

对于此事，东风标致员工强烈抗议，更有部分员工要求与东风公司董事长竺延风对话。有消息表示，东风标致品牌部90%左右的人员均欲离职。就该情况发展态势，牛车网2月9日采访了神龙汽车公关，其表示，“涉及搬迁的所有人员，公司都充分尊重他们的个人意愿。”

神龙汽车公关虽未直接回答东风标致品牌部离职情况，但从东风标致品牌部此次外聘岗位中也可以窥探一二，上到副部长，下到产品总监，每一个外聘岗位都可谓是份量级。管理人员离职数量都如此大，那么非管理岗位的员工更甚。

再来看东风雪铁龙品牌部的离职情况，东风雪铁龙品牌部外聘的4个重量级岗位的办公地址全在武汉。因本就在上海办公，所以只需挪动一部分去距离约834.0公里武汉，离职情况相比东风标致而言好上许多。

在年关，神龙汽车掀起离职潮，又上演招聘真人秀，这是近年来车企少有的。2017年神龙汽车销量37.8万辆，同比下滑37%，并从曾经车企销量前十滑落至21名。神龙汽车是中国主流车企中销量下滑幅度最大的车企之一，此种下滑趋势堪称“死亡性大崩盘”。 

值得注意的是，在工作地点上，上海外聘的人数最多，达15个。上海为一线城市，无论是地理位置还是经济发展程度，均比武汉要好，而且对于迁至上海办公的员工，神龙汽车所给的补贴比武汉高，但是东风标致市场部管理人员却均放弃了。

有相关人士对牛车网透露，神龙汽车双品牌在上海的负责人会重新安排，目前已经有眉目，“具体是谁并不方便透露。”

（文／徐梦雅）