90后女司机： DS的小众世界，绝对与佛系无关

当你沉浸在“都行、可以、没关系”的佛系三连中放飞自己，当你在《绝地求生》中奋勇吃鸡，还得时刻心系那个大众同款“蛙儿子”时，你最该关心的，其实是你自己。

在这个流量至上时代，丑的千姿百态比美的千篇一律更具竞争力。走到外面的世界，你需要一个自我专属的标签。

而寻找自我feel，拒绝佛系生活，也许可以从告别“撞脸”的BBA，转而去选择一个小众品牌开始：它可以是豪华品牌中的英菲尼迪、林肯；也可以是知名度高却销量差的观致、讴歌，但对于一个90后女司机来说，如果你觉得这还不够Specail，那你也许可以了解下DS。入华近6年，它仍给人一种“养在深闺人未识”的冷门感，这时运也是没谁了。

讲真，DS 5LS这款车无疑是小众中的小众，2017年在华销量不到6千辆。在轿车市场收缩、法系车势弱和渠道不畅的多重劣势下，法系的浪漫血统在中国一直没有广为流淌。如何开辟中国市场，是困扰DS高层的最大难题。

不得不说，DS的知名度、物理参数在市场中并不具备绝对杀伤力，以DS 5LS为例，20多万的紧凑型轿车，对国内消费者来说有太多选择，对于那些追求动力与操控、只在乎车标或者靠车充面子的人来说，DS并不是明智的选择。

但不得不说，从女司机的角度看，法系血统的DS算得上是一辆有温度的车。

2018款DS 5LS主打火焰褐，近看则是褐色、金色、紫色的结合。阳光下反射珍珠漆会有一种bling bling的即时感，让你联想到带细碎亮片的唇彩。

DS内饰中的真皮都是手工缝制，旨在传达一种制造的匠心。在一次国际车展中，DS的展位特意请了两位“手艺人”现场展示缝合过程，一度引来众人围观。很多人对此并不买账，并戏谑地称：“原来都贵在人工上……”但DS确实也打造了一种小众的独特。而20多万如果用来买奥迪A1或者宝马1系、奔驰A级，内饰的level绝对赶不上DS 5LS。

DS 5LS方向盘上的logo有一种雕刻之感，中控屏上紫色的字体、调声音的滚动按钮也颇具特色，符合我这个“紫色控”的调调。从内饰的精细来看，它也确实比同级别的观致3更具一些讨好人的小心思。

不过真皮座椅存在“冬冷夏热”的美中不足，但与内饰设计保持了一致。它就像一位爱美的女士，用实际行动给你诠释“美丽‘冻’人”的内涵。

踩油门上路，你会发现DS 5LS的悬挂很软。而当你开至限速路段时，连续的低分贝铃声还会提醒你“已超速”，这一点在很多豪华车上也并不具备。

不过，与“奢华”的品牌形象相对的，确是低迷的销量。同样作为皇家座驾，DS没有捷豹路虎一样声名远赫，在华销量也一直遇冷。

20多万元的价格在紧凑型合资轿车中并不昂贵。然而，纯正的法系血统+小众的“稀缺性”仍未让更多的人感同身受。也许对小众的DS来说，浪漫和神秘也因此而来。