全新奥迪A8光靠这三点黑科技，轻松拿下宝马7和奔驰S

每当我们提起D级车的市场似乎第一时间能想到的就是宝马的7系，奔驰的S级以及前几天刚刚上市的雷克萨斯LS。但是似乎还有一个名字正在逐渐被我们忘记，就是奥迪A8。同属于德系BBA三品牌的奥迪在高端市场里似乎一直都很保守。

似乎奥迪这个品牌在中国汽车市场里一直着力于中高端产品，奥迪A4L，Q5，Q7在中国都拥有着很不错的销量，但是唯独在高端市场里似乎已经逐渐没落。其实说到A8系列车型，我们在电影中总是可以看到它的出镜，《非常人贩3》里，奥迪A8基本上就是全程出镜，搞得好像A8的宣传片一样，另外还有《玩命快递》等等等等，但是就这样无数次的出镜机会似乎都没有让A8在销量上有什么起色，还是依旧的不温不火。

至于原因吗，在我看来，同级别的奔驰S级靠奢华起家，将奢华玩得淋漓尽致；宝马7系则剑走偏锋，极致的操控基因让许多大老板也爱上了驾驶。那么回过头我们看看奥迪A8，似乎找不出一个明确的方向，也许这就是A8让人们逐渐忘记的因由吧。

       终于，2017年7月11日，全新一代奥迪A8在巴塞罗那举行全球的“首演”，这次的A8似乎不再那么“迷糊”，而是找到了自己的方向。同属德系三个豪华小伙伴里，奔驰S级的奢华，宝马7系的操控，那么奥迪A8这次玩的是科技，一系列似乎是源自未来的科技。

“灯厂”显神威，集成灯厂所有尖端技术

奥迪A8作为“灯厂”食物链的顶端，自然是享用灯厂的全部黑科技。其中最拿手的激光大灯自然不能落下，而且还是奥迪最新的激光大灯技术，每个光源单位皆配备一个高性能激光二极管以及138个LED发光单元，总的来说就是发光度更高，光源覆盖面积和距离都有了成倍的增强。从此以后妈妈再也不用担心我在马路上被远光狗欺负了！

激光大灯也仅仅是一个基础的科技配置，而“灯厂”尖端货在于与激光大灯相匹配的技术。当车速超过70km/h的时候，激光大灯的远光光束的照射距离和范围会继续成倍增加，与此同时当车辆传感器检测到同向或对向有其他车辆的时候，奥迪A8的激光大灯还可以自动调整，在保证照明的同时，也保证不对其他车辆造成影响。

“灯厂”的尖端产品远不止大灯自动调整这一项。弯道照明这个功能大家肯定都熟悉，就是在我们打开转向灯的同时会亮起同侧的辅助灯光，为转弯时大灯的光源盲区照明。而全新一代奥迪A8则更加的会“玩”，奥迪A8的转向灯控制单元除了具备普通的弯道照明以外，还可以实时同步导航数据，在我们准备转向之前提前对既定的行驶路线进行照明。未来对于第一次接触到这个功能的司机会不会在转弯前被吓一跳，心想：我去，它怎么知道我要转弯了！闹鬼了！

或许是真正的自动驾驶技术来了

自动驾驶技术在这几年是热搜的名字，不仅仅是汽车厂家，无数的科技企业也不断的加入。但是所谓的自动驾驶一直都仅仅存在于概念，至今还未落到实处。就目前而言最接近自动驾驶的也就属特斯拉的那套驾驶辅助系统了。注意，特斯拉的也仅仅是驾驶辅助系统。

那么在全新一代奥迪A8车上搭载的自动驾驶技术被官方称作为奥迪AI拥堵自动驾驶系统，而且是实际达到了SAE 3等级的自动驾驶，在某种意义上来说，这套系统才能被称之为自动驾驶。

       为了达到真正的自动驾驶，奥迪A8身上第一次搭载了激光扫描仪，另外在车身上还配备12个超声波传感器、红外摄像头、四个中频雷达、360°摄像头以及位于车头的远程雷达等一系列传感器组成的扫描系统。具体是怎样的科技水平我不懂，总之就是可以理解成在全身四周安装了无数双眼睛和触角，保证车辆在任何环境下都能正常的自动驾驶。

奥迪的这套自动驾驶系统看起来十分复杂，但是作为驾驶员操作起来却很简单。仅需按下中控台上的Audi AI按键就可以了，另外，这套系统也不是在任何速度下都能使用的，前提是在60KM/H以下，系统将自动接管车辆。此时的自动接管意味着你可以做除了睡觉以外的任何事情，双手也不必放在方向盘上。但是，我建议大家还是分出一部分精力放在道路上。

将主动安全性能与主动悬架控制系统相结合

主动悬架系统其实并不是什么新科技，很早以前就有了。基本上在D级车里都是一个已经普及的配置。可是，奥迪却偏偏将这套已经普及的系统玩出了新的高度。首先第一个，完美抑制侧倾，这套主动悬架系统通过空气悬挂，给车体提供一个反向的作用力，使车身在弯道中不会因为离心力的作用最大程度的避免侧倾。另外更神奇的是，这套主动悬架系统会自动侦测前方路段的颠簸情况，并且能让悬架主动的去进行滤震处理。

       当然，其实这样的主动悬架纵然会让人觉得很神奇，但是还远达不到惊艳的地方。奥迪A8真正厉害的地方在于将主动悬架系统和主动安全系统结合到一起。

众所周知，车身侧面是全车最薄弱的地方，侧面的撞击也是所有交通事故中伤亡率最高的一种。即使连以安全性能著称的沃尔沃也无非就是加固侧面车体来提高安全性能。

       全新奥迪A8的主动安全系统在检测到侧方来车，并判断可能发生撞击的时候会使撞击一侧的悬架快速升高，将主要的撞击能量转移到相对更加坚固的底盘上，这样的一个举措可以有效的降低车内人员所受到的伤害。千万不要小看悬架提升的这一点点距离，在危急时刻毫厘的差距都能决定一条生命的存亡。

最后，其实全新一代奥迪A8身上还存在着各种各样的黑科技，不管在我看来远没有今天说的这三点来的实在。以往都说“开宝马，坐奔驰”这句话里似乎没有奥迪什么事，而且说实话在老款奥迪上也的的确确看不到什么明显的特质。但是当来到了全新一代奥迪A8的身上似乎这句豪华也应该改一改了，“开宝马，坐奔驰，能开能坐买奥迪。”借用网上的一句话，奥迪全新A8是一个已经降临的未来。

一句话评车：奥迪A8，光靠科技就能轻松拿下宝马7系和奔驰S级。