车主调查：漏油的冠道还值得加价等车吗？

哈喽

新一期车主调查又与大家见面喽

本期车主调查对象：广汽本田冠道

冠道从上市到现在已经有一段时间了，作为目前本田在中国市场中体格最大的SUV，其上市后的热度至今依然不减。具有“黑科技”的超大空间、超高的配置以及强劲的动力给了冠道加价提车的自信，上市那么久也没有任何优惠，但可能恰恰是因为这高傲的身段更能让人关注，更能得到中国消费者的认可。

很多人认为本田这次并没有再采用“买发动机送车”的方式，而是实实在在的把钱用在了车辆的所有位置上，冠道不管是内饰工艺还是座椅的材质方面都挑不出什么毛病，装配了涡轮增压发动机以后很多人反映冠道的驾驶体验越来越偏向德系了，然而另一方面的问题也就随之曝出了。

本田的涡轮增压发动机比起其他品牌来的更晚一些，以发动机见长的本田的确没有让人失望，装在思域上思域火了，装在冠道上冠道加价购车。可为什么一向玩黑科技的本田，接连遭到发动机问题的投诉？

冠道发动机漏油的事件在今天来看并不是什么新鲜事了，主要涉及的车型为2.0T车型，非常有意思的是冠道的2.0T车型搭载的是横置采埃孚9速自动变速箱，该变速箱在Jeep自由光、进口路虎揽胜极光、东风本田UR-V上均有搭载，而且也均出现了漏油问题，莫非罪魁祸首出自变速箱？

即使面对加价、等车的现象，冠道的月平均销量依旧过万，2.0T发动机最大功率272马力，最大扭矩370牛·米的出色数据使得他霸气侧漏，可霸气的同时他的确漏了。

近日小编在网上看到几位冠道车主针对漏油问题给出了实际反馈，于是小编就联系到了两位来自不同地区的冠道车主，经过调查得知，漏油现象的实际严重性远比现象大很多。

漏油案例1

车主姓名：乐女士

车主年龄：34

车主职业：公司白领

所购车型：370TURBO 四驱尊贵版

车辆地点：浙江省宁波市

来自浙江省宁波市的乐女生爱车仅在首保的时候就发现了发动机漏油的现象，由于漏油现象十分严重导致极难解决，因此4S店直接为车主更换了发动机，可20天的漫长更换周期却影响了车主的日常使用，而且新车就换发动机这能让消费者心里舒服吗？

乐女士原本以为换完发动机以后漏油的情况一定会得到解决，可令她没有想到的是车辆进行二保的时候又出现了漏油的情况。然而第二次发现漏油情况的地方出现在了变速箱，变速箱轴内球笼严重漏黄油，发动机气门室盖也出现油渍。

乐女士非常郁闷的心情在4S店看来却显得再正常不过，他们给出的结论就是需要继续维修，直至漏油情况得以解决。虽然广汽本田售后方面的态度很好，但继续维修耽误的不还是车主的时间吗？

漏油案例2

车主姓名：李先生

车主年龄：32

车主职业：超市老板

所购车型：370TURBO 四驱至尊版

车辆地点：河南省信阳市

李先生于2017年3月13去当地4S店首保时发现发动机与变速箱结合部位有油渍出现，当时4s店把油渍清洗干净并说跑几天观察一下情况。车主过了两个星期左右去4s复检发现漏油情况依然非常明显，4S店在检查后确认为发动机曲后油封漏油，在厂家发来配件后于2017年4月17日更换油封。之后自己非常重视车辆漏油的问题，反复去4s店检测了很多次，现在确定发动机还是在漏油。随后4S店也是提出了更换动力总成的解决办法，作为赔付，厂家决定给予车主6次免费保养的补偿。

若按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相关条例的话，发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

采埃弗9速变速箱质量有问题？

采埃孚是世界三大自动变速器生产商之一，旗下的变速箱产品被应用到各大汽车品牌的车型上，其中代表品牌就是宝马，可冠道上用的9速变速箱并没有应用到宝马上面。

从目前车主给出的漏油点来看，漏油部位主要集中在滑阀箱及相关部件结合部，9速自动变速箱因其结构复杂，本身就对零部件以及制造装配精度要求更高，显然这样的漏油问题很有可能源自采埃弗的质检环节上，如果采埃弗的质量出现问题，那坑的可是车企和车主两方面。

目前本田自家确实没有一款可以承受2.0T大扭矩的变速箱，自家的8速自动变速箱是纵置平台，而10速自动变速箱还没有得到确切肯定。所以使用采埃弗的9速变速箱也是不得已之举，而且这套变速箱也是目前最适合这台发动机的。

发动机漏油问题出在哪？

一般来说，发动机出现漏油的情况一般发生在油封上，油封的质量好坏也很大程度决定漏油的概率。第二点就是自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题。第三点如果紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响，出现拧力不均、松动滑扣的情况，也会导致漏油现象发生。第四是受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油。

说实话，随着技术的不断进步，发动机漏油的情况在如今看来真的有些“小儿科”，本田虽然算不上“发动机神企”但论发动机技术来说又有多少车企能与之抗衡呢。一向严谨的日系车企如果在油封或装配工艺上栽跟头那可真让人哭笑不得了。

问题到底该怎么解决？

位于北京的广汽本田4S店工作人员这样说道，“至今我们4S店没有接到冠道发动机漏油的案例，本田发动机绝对是没问题的，漏油是不是开的太猛了？要是脚脚都是大油门什么车也经不住造啊！发动机漏油应该是油封出了问题，如果在质保期内您把车开过来我们免费给您更换。要是发动机出毛病解决不了的话就换发动机，反正直到问题解决为止。”

第二家4S店对于漏油问题则显得有经验一些，工作人员称他们目前为止接到过一起冠道漏油的案例，经过更换油封之后，漏油的问题得到了解决。称油封自身的质量肯定是没问题的，关键因素在日常使用方面，漏油现象肯定是个例。另外，从工作人员口中得知思域也出现过漏油的现象，具体的解决办法没有透露。

截至目前为止，对于已出现的变速箱漏油车辆，广汽本田4S店均按照汽车“三包”政策进行协助检查并提供解决方案。也就是说如果更换零部件不能解决漏油问题，那么也会采用更换全新发动机以及变速箱的方法来解决，如果还未见效，厂家也会酌情为消费者更换新车或退车，就这一点来看，广汽本田的售后还是很有保障且很积极的。但是广汽本田并未对该问题是否由采埃孚9速自动变速箱设计缺陷说导致漏油问题作出回应。

总结：

随着本田“黑科技”的不断进步，近年来充满竞争力的车型不断上市让本田这个品牌再一次深得人心，但像思域1.5T发动机漏油、CR-V电控刹车失灵、冠道发动机变速箱漏油等等这些事件也真的让人怀疑本田的质量是否还能一如既往的可靠。

虽然漏油事件实属个别现象，但随着冠道的销量不断增长，广汽本田官方一定要将该问题严肃重视起来，总不能让“买发动机送车”的车企变成排队维修的大户吧。

另外，如果需要更换发动机解决故障的车辆，在漫长的更换周期中广本也应为车主们的出行考虑考虑，毕竟不是一两天可以完事的。

（图片来源于网络）