2017广州车展：活久见！WEY王朝的搅局者月底就到，你怎么看？

WEY系列一经推出，获得的成功大家也都有目共睹，长城继“各种H”后不折不扣的又火了一把，在打入“豪华品牌”上迈了一大步，而且还顺利把WEY系列卖到了合资品牌的价格，可谓是一举双收。

单纯来看，WEY所在的这个级别还真没有任何自主品牌的对手，很多人一定会说，领克呢？宣传了这么久的领克01到底啥时候才能来呢？别急！11月底上市之前，广州车展先来让你看一看！

领克汽车未来旗下产品将涵盖紧凑型、中型和中大型三大级别，并且推出轿车、SUV和MPV等多样化产品，先期最先推出的就是领克01。看到2.0T车型的预售价格区间为17-24万元以后，相信大家都有与我一样的想法，那就是贵！要知道VV7顶配的指导价也只有18.88万元，以此来看，应该也就是领克01次低配的价格。难道与自家沃尔沃共享技术，价格就一定会定在WEY之上？那他真的够硬吗？

卖的贵的空架子？

首先，领克是吉利推出的一个定位中高端的新品牌，领克01是该品牌打造的首款车型。该车是出自CMA（Compact Modular Architecture）架构的紧凑型SUV。此架构的核心技术是由沃尔沃所主导，吉利汽车联合开发的紧凑型车平台，领克01与沃尔沃XC40同是这个平台的产物。

与WEY的定义相同，领克01也是主打年轻消费群体所推出的一款紧凑型SUV，造型同样很前卫，最大程度保留了概念车“LYNK&CO 01”的设计。前脸设计很大胆，宽且扁的格栅赋予车头更强的立体感。

前脸让人印象很深的就是他的分体式头灯，上方是LED日间行车灯和转向灯的灯组，中间为LED远/近光灯，下方是雾灯，设计感十分浓郁。被三块灯组所包围的“大嘴式”进气格栅估计会成为领克的家族设计，看起来有些萌萌哒？

领克01的车身尺寸为4512mmx1857mmx1673mm，轴距为2734mm，就车身尺寸来看，领克01并没有很大优势，侧面的设计风格看起来挺精致的。车窗上沿的饰条让整车更飘逸，车门上的两条平行线有很强的立体感，镀铬装饰条起到画龙点睛的作用，让侧面看起来不单调。

尾灯采用“L”型设计，两者中间采用黑色饰条进行连接，整体性有着明显的加强，中间标有LYNK&CO标识，提升了品牌的辨识度。

相比VV7强调科技感的内饰，领克01则会显得温情一些，整体布局偏向驾驶员一侧倾斜了15°，中控台中央使用了10.2英寸液晶屏幕，替代了很多的物理按键。小巧的电子档把展现了领克01精致的一面。领克01的内饰用料方面做的相当考究，中控台上方采用软性材质包裹，并且看起来档次感制造的很到位。虽然内饰风格不够耳目一新，但也好在风格上比较简洁大气。

说领克01的座椅人见人爱一点都不过分，座椅造型很特别，厚实的填充物让座椅看起来胖胖的，配上出色的包裹感受，乘坐体验很完美。

具有“DIY”般的丰富选择

配置方面，新车将配有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等功能。非常值得一提的一点是，领克01为消费者提供了“耀、型、劲、纯”四种车辆风格可供选择。另外，还有12款轮圈、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”、丰富多彩的装饰件可以进行选择。

看到领克01的发动机舱，不得不令人感到惊讶，大面积的覆盖件填满了整个发动机舱，不拆掉覆盖版的情况下，你看不到任何的机械零部件，这并不光是“高级感”的体现，领克01的动力系统和VV7相比绝对是优势所在。

动力方面，领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，单论账面数据来看，VV7的234马力、360牛·米绝对完爆领克01。但抛开数据不提，领克01两驱与四驱的加速时间分别为7.7秒和7.9秒，这点在同级别车型中也相当具有优势。

而VV7的实测加速成绩只有9.4秒，由此看出技术上的差距并不难，而且领克01官方给出的油耗分别为6.5L/100km和6.9L/100km，这点与VV7“轻松十几升”的油耗相比，优势自然无需多言。变速箱方面，新车将提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。

写在最后

领克01确实让我们等了很久，月底终于要正式来到我们的身边，我现在最期待并不是他的表现，而是日后的销量。因为从已知的各方面来看，他的综合实力都很强，当然，最大的因素还是与沃尔沃所共用的技术。虽然领克的定位与WEY系列大体一致，但我认为两者风格上所走的路线截然不同，这点通过产品的外观也很容易看出。另一方面，我表示担心的问题就是他的定价，毕竟17-24万的价格可给他带来了非常多的对手，况且绝对大多数对手都来自合资品牌。