一年市值增2倍，北汽新能源明年2月借壳上市？

一年市值增长超2倍，5年销量增幅近74倍的北汽新能源已经迫不及待，欲在三个月后借壳上市。

11月5日，牛车网从相关人士处获悉，北汽新能源欲在2018年2月借壳上市。

早在今年7月，北汽集团董事长徐和谊就表示北汽新能源会单独上市。

一年市值增2倍，百亿增资助推上市

 今年7月，北汽新能源完成B轮融资，共募集资金111.18亿元人民币，超过了年初预计80亿的融资额。随着B轮融资完成，北汽新能源市值达280亿元，在一年间市值增长超过2倍。2016年，北汽新能源完成30亿元的A轮融资，估值为81.92亿元。

北汽新能源B轮募集到的资金主要用于新车型研发和实验；上产规模和装备技术提升；三电、产业链、新材料、智能网联化合资合作；全面战略合作。对提升产品力和品牌力起到了至关重要的作用。

这轮超过百亿的增资是北京产权交易所迄今为止发布的规模最大的国有控股企业增资项目，也是国内新能源汽车行业企业单次募资规模最大的增资项目，无疑将北汽新能源上市计划向前推了一步。

自“禁售燃油车”被提上日程后，新能源板块股票大涨。内外形势大好的背景下，北京汽车除了10月发公告透露要成为A+H两地上市汽车公司外，有关旗下北汽新能源具体上市规划从未披露。

三年盈利期未满，欲借壳上市？

有相关人士对牛车网表示，北汽新能源欲在2018年2月借壳上市。围绕该消息，牛车网采访了北汽新能源党委书记、总经理郑刚，其并未做回复。其实，对于北汽新能源何时上市，其内部的口径并不统一。

北汽新能源汽车股份有限公司董事会秘书胡革伟表示，申请A股上市，三年持续盈利的红线是必须跨越的前提，而北汽新能源并未达到要求。

根据公司上市的条件和程序，上市前公司必须达到最近三年连续盈利的要求，近3年净资产利润率平均保持在10%以上。北汽新能源从2016年才开始盈利，哪怕盈利能力持续到2018年，最快也要等到2019年才能上市。

牛车网采访了证券从业人士，其表示“按照固有程序，公司上市条件有很多项，盈利达标只是其中一项，北汽新能源到了2019年也未必能上市，得先找券商做上市辅导，辅导期限一般规定为3个月以上，个别省市可以略短于3个月。”

相比胡革伟的保守，北汽新能源总经理郑刚则勇进许多。3月2日，郑刚透露，北汽新能源计划在2018年完成上市。郑刚表示，2016年实现混合所有制改造之后，北汽新能源完成了A轮30亿的融资，2017年计划进行B轮80亿的融资，在融资完成之后，将加快与资本市场的对接工作。

也就是说，郑刚并未因三年盈利期未满而推迟北汽新能源上市计划。“想要在2018年完成上市，较快的方式就是借壳。”该证券从业人士对牛车网说。

 三家上市公司持股增值，或成借壳首选？

 “如果是借壳上市的话，北汽新能源首先要考虑的是哪个壳更加适合。相比找外面的壳，借有注资上市公司的壳，沟通时间会短一点，能加快上市时间。公司股权结构与治理方面不混乱的话，一年上市算迅速的。”该证券从业人士分析。

据了解， 在北汽新能源A轮增资中，有3家A股上市公司成为其直接或间接股东。其中，渤海活塞持股达到6.5%；国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司持有3.75%股权；欧菲光则持有2.5%的股份。

北汽新能源市值翻倍导致以上三家公司所持股大幅增值，而作为原有股东的这三家上市公司也在B轮进一步增资，与北汽新能源加深了合作。也就是说，这三家上市公司或将成为北汽新能源借壳上市首选壳资源。以目前情况来看，渤海活塞持股比例最高，最有机会成为壳资源。

早在今年2月，徐和谊就有表示北汽新能源已准备上市；到了7月份，徐和谊又透露了一点关键信息：北汽新能源已准备单独上市。

不过，因为北汽新能源一直在强调上市时间，并为披露上市细节问题，究竟采取何种渠道上市，还没有最终定论。

（文／徐梦雅）