斯巴鲁质检造假，日本车企形象再受严重冲击

日本车企在品质管理体制上非常严谨，这一点被大家广泛认可。不过在继日产曝出质检丑闻后，又有一家日本车企被指在日本国内工厂的整车质检环节上出现造假问题。是的，这家车企就是斯巴鲁。

针对造假问题，斯巴鲁专门召开了新闻发布会。会上，斯巴鲁首席执行官Yasuyuki Yoshinaga表示：“斯巴鲁30多年内在没有意识到不符合要求的情况下，使用了相同的质检流程。”这也就是说，在过去的30年间，日本群马工厂里出厂的每一台斯巴鲁车型虽然经过了质检，但质检人员都是未经过资格考试认证的。按照斯巴鲁的说法，这个过程并非有意，而是完全没有意识到。

因为最后的质检环节出了问题，斯巴鲁目前正考虑召回日本本土销售的由群马工厂生产的部分力狮和森林人车型，一共涉及25.5万辆。

出厂质检作为最后一道出厂前的环节，其意义在于发现那些可能在生产制造时未能及时发现的细节问题，严格的质检可以保证交付到客户手中的汽车产品尽量不存在严重的质量缺陷，这也尽可能避免了车企因为后期召回而多支付成本。

然而，斯巴鲁在这一环节上出现了问题，说明其整个质量管理体系还存在漏洞。这里我们不妄加揣测斯巴鲁是不是真的在没有意识的情况下才使用了不符合要求的质检流程，只说对未来的影响。

第一，召回25.5万辆车，所需要的费用一定是相当高的了，况且范围还仅是日本本土，如果未来扩大到全球其他市场，那斯巴鲁支出的还要更多。

第二，斯巴鲁品牌一向给人质量可靠的印象，这次事件一出势必会在用户和准用户中造成负面影响，原本斯巴鲁的销量就不高，如此一来可能更要走下坡路。

第三，就像大众的排放门事件一样，斯巴鲁的质检造假已经受到日本相关部门介入，未来政府部门会对其做出怎么样的处罚，我们可以持续关注。

目前，日本国土交通省已责令本土各汽车厂商在10月底之前提交详细的内部调查报告。