华晨宝马3亿自建动力电池中心 宁德时代供应电芯

10月24日，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕(下称电池中心)。华晨宝马CEO魏岚德称，新能源汽车市场需求存在不确定性，自建电池中心有利于缩短核心零部件产业链。

这是宝马集团全球第三家动力电池中心，总投资约3.24亿元，年产3.3万套电池包。该电池中心建成后，宁德时代将逐渐从华晨宝马电池供应商转变为电芯供应商。

据牛车网了解，华晨宝马已有四款新能源产品上市，除第一款产品之诺1E外，其他产品均为插电式混合动力车型。即将在今年11月上市的全新宝马5系也是一款插电式混合动力产品。电池中心将主要为这款车型服务。

而在宝马集团全球新能源汽车战略中，既包括纯电动汽车又包括插电式混合动力汽车。按其计划，到2025年，新能源汽车占汽车总销量的15%-25%。

此外，我国相应政策的发布，也推动了华晨宝马在核心零部件产业链上的“自给自足”。9月28日，中国政府正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。2019年，新能源汽车积分比例需达到10%。按照华晨宝马目前最大产能45万辆计算，需要新能源汽车积分4.5万个。假设每辆插电式混合动力乘用车可获2个积分，需要生产2.25万辆。

魏岚德表示：整车及核心零部件链条越长，意味着企业必须更早做出判断和决策，而缩短生产链条，有利于灵活生产。