成都车展：观致推新品牌，首款竟是瑞虎7的换标车？

在8月25日开幕的2017成都车展上，观致又做了个大动作——发布其全新子品牌观致Model Young。这次推出新品牌是继观致4年前推出第一款车型以来的又一次新尝试，全新子品牌Model Young未来会有怎样的发展，产品如何，大家很关注。

# 什么是观致Model Young？

观致Model Young是观致的子品牌，定位和现在的观致车型略有不同，更偏向年轻化。目前规划的车型有SUV和轿车，平台分别采用T1x和M1x平台。得益于两个平台的高延展性，因此两个平台支持不同类型产品、不同能源驱动、不同尺寸级别和不同使用功能。

根据目前的信息，观致会基于T1x和M1x平台开发5座轿车，不同轴距的SUV以及7座MPV车型。此外，除了传统能源车，观致Model Young后期还会推出基于成熟SUV和轿车平台开发而来的新能源车型，当然，为了快速进入市场，这是第一阶段，到了第二阶段，观致Model Young会开发全新的新能源平台，通过技术+产品+服务+业务模式来赢得更多市场份额。

品牌方面，观致Model Young的定位会介于观致和奇瑞之间。

# 首款车型有什么亮点？

在2017成都车展上，观致Model Young展出了旗下第一台车型，该车就是基于T1x平台打造，定位紧凑级。

因为奇瑞瑞虎7也出自TIx平台，因此观致Model Young SUV和瑞虎7在外观方面有些许的相似，比如瑞虎7上的箭行大灯就被延续到了观致Model Young SUV上。除此之外，新车的整个车头设计几乎做了重新设计，保险杠已经看不出和瑞虎7有什么联系了。

观致Model Young SUV的尾部造型和瑞虎7相似度比较高，但风格更接近观致5，下方有镀铬饰条，尾门中间还有“QOROS”英文字母。

这次观致Model Young推出的首款SUV虽然和瑞虎7同平台，但并不是简单的换标车型，起码外观方面观致是花了些心思的，在很多地方都加入了观致的家族化元素，保持了品牌的独特性。

观致Model Young SUV的长宽高为4510*1840*1685毫米，轴距为2670毫米，紧凑级SUV的身材。动力方面，会搭载一台1.5T发动机，变速器有6速手动和6速双离合两种可选。主要配置包括：9英寸中控屏、手机远程控制、氙气大灯、360度全景影像、胎压监测、全景天窗、电子手刹、无钥匙进入/一键启动等。

# 新SUV的前景如何？

先说结论：不会太好。

观致Model Young 为这台SUV安排的定位应该是介于瑞虎7和观致5之间。毕竟观致的定位本身就比奇瑞要高，这台新车又是基于瑞虎7平台开发而来，售价比瑞虎7高是自然的。现在瑞虎7售价区间是9.79-15.09万，观致5售价区间是13.99-19.49万，未来新车售价很可能会是12-17万之间。

如果以这样的价格上市，我想很多人不会愿意接受这台新车，毕竟它和瑞虎7的底子一样，只是外观和配置有差异，而且就算观致Model Young会在操控性和静谧性上多花些功夫，驾驶质感也不可能会有质的飞跃。所以，多花2万的钱，买到的提升却不大，我相信很多人会更倾向于选择瑞虎7吧。

产品本身竞争力偏弱是一方面，另一方面是这款新车还需要面对众多实力强大的竞争对手。还是基于12-17万的预测价来说，这个价位已经可以买到合资小型SUV以及紧凑级自主SUV，论品牌，大家当然更喜欢选择合资车型，即便级别稍低，论口碑，其他自主对手更有发言权，比如传祺GS4亦或是长城H6，很早就已经上市，在可观的销量基础上已经获得了大家的认可。

且不说产品，观致Model Young的销售渠道、售后维修保养也都是问题，观致到现在都已经卖车很多年了，能见到的经销店还是很少，买完车后维修保养也依然不像其他品牌那么方便，这些问题不能短期内解决，观致Model Young又有什么资本想只喊口号就多卖车呢？

过去我们说观致之所以卖不好，原因在于不够接地气，价格贵得让很多喜欢这个品牌的消费者支付不起。现在观致Model Young借助奇瑞现有的平台，打造了一台新车，这其中省去的研发成本不可谓不多，最后体现在车价上肯定会比现在的观致车型更亲民。但考虑到观致这个品牌一贯的行事风格，价格也不是没有保持“矜持”的可能性。

到底观致Model Young的这台新SUV能不能改善现在观致品牌整体上销量不佳的局面呢？或许价格真的就是关键了，如果定价稍高于瑞虎7，应该会比较容易走量，而高出一截，可以肯定，前景基本没戏。