【用车法则】汽车省油招数大汇总 不必绞尽脑汁

面对越来越高的油价，和我一样穷还要开车的主儿，每天都为油费伤脑筋吧。新车虽然都在向着轻量化迈进，节油技术也越来越丰富，但实际上全宇宙也没有几个车型能把百公里油耗降到5L的吧？很多厂家所谓的新车发动机节油百分之多少这种广告，基本都是胡说八道，你根本不可能开出来的，那只是最佳实验环境下的数据而已。

怎么办怎么办？节油的路就这样断了？其实，还是有一些小技巧来降低油耗的，咱们今天就闲聊一下这个话题吧。我们总结了一下，力求大而全，但肯定还有遗漏，大家尽可以留言补充。（后备箱、车内少放东西以减重、停车等人要熄火这种方法就不在我们讨论范围内了）

1、合理使用车载电器，包括灯光。

很多人车里的用电设备都不少，行车记录仪，充电器，逆变器，甚至是电热水杯，氛围灯，小冰箱，真是应有尽有啊。有了不止一个电器，你肯定还得配个接线板（12V电源分线器），用电设备越多，电瓶就越得努力工作。别忘了车的唯一能源就是汽油，电也是用汽油变来的，汽油让发动机运转，发动机带动发电机给电瓶充电，那么减少用电设备，避免多个设备同时工作，也是间接的节油。车的大灯和各种灯光也是一样的道理，它们的电源最终来源都是汽油。出租车司机应该最有体会，排除堵车因素，长期开夜班和开白班的油耗有明显差异，就是因为大灯耗油啊！晚上开车少晃大灯吧。

2、定期检查胎压，四轮换位。

胎压的高低仅凭肉眼肯定是没法判断的，只要你的轮胎没有被扎，从外观是没法看出来胎压有问题的，如果能看出轮胎明显瘪了，那此时的胎压估计都快接近零了。胎压过低肯定会导致胎面和地面接触面积增大，增加摩擦力，增加油耗。即便你的车带有胎压监测功能，也建议定期自己测一下胎压，因为那个系统不一定精确，每次去4S店保养人家都会给你手工监测胎压也是这个原因。便携胎压表也不贵，几十块钱的就ok。另外，每行驶2万公里，建议做一次四轮换位，前后轮对调或是前后交叉对调，具体方法你的随车手册上肯定有。这样不仅能让前后轮磨损均衡，也可以最大限度保持车辆的抓地力。

3、可预见性驾驶，纯靠经验。

可预见性驾驶其实并不神秘，比如你看见前面还有几百米的路口已经是红灯了，你后面又没几个车，那就不要给油了，带着挡溜过去肯定比开过去踩刹车要省油对不对？还有你熟悉的道路，什么时候加速，刹车，并线，这都是可以有预谋的，用点心肯定能省油。平时开车可以一直开着手机导航，看实时路况，随时躲避拥堵，这对于节油也是十分有效的。

4、用补胎套装代替备胎和工具。

可以到网上买一套补贴套装，这样遇到扎胎的情况，就不用费劲在路边换轮胎了，用补胎液简单处理后直接去找个补胎的路边店就ok了。如此一来，你可以把后备箱里的轮胎连同工具包取出来放家里了。一般备胎+工具包大约25-30斤左右，这个减重对油耗来说肯定是有意义的。拿走备胎，后备箱下面这个大空间，可以放一两个塑料储物盒来填充，效果一定让你惊喜。

5、不要长期低转速行驶，定期清理发动机积碳。

很多人都过分爱车，以至于买车之后从来不会急加速，久而久之这车就疲软了，等到偶尔踩了一脚大油门才发现，加速根本没劲儿。千万不要认为温柔的开车就会更省油，这种方式反而会增加发动机里的积碳，最终导致车越来越没劲，越来越费油。定期的去清理下发动机积碳也是十分有必要的，汽配城都能搞定，价格也不贵。

6、钢轮毂升级铝合金轮毂。

对于一些低配车型来说，配备的是钢轮毂+塑料罩，如果你舍得花点钱，可以把原车的轮毂卖掉，换一套铝合金轮毂，这对于节油有很明显的作用。因为轮毂的重量相当于簧下质量，它越轻就越有利于节油。

7、普通轮胎升级为静音绿色节能轮胎。

这个建议在原车轮胎磨损到需要更换的程度时直接换四条好轮胎，如果刚买的新车也可以马上更换，只是拆下来的轮胎卖到二手市场比较亏。静音节能轮胎的原理其实很简单，在橡胶配料中加入独特的材料，降低滚动阻力的同时不会损失抓地力，在花纹的处理上也兼顾排水性和降低阻力。

8、其它注意事项：

车身及轮毂上不要贴凸起装饰物，因为这些东西会导致行驶风阻增加，噪音增加。

晴雨挡这种东西虽然实用，但同样会改变车的风阻系数，慎用。

如果你的车是钢轮毂+塑料装饰罩，尽量不要为了个性更换装饰罩，样式独特的罩子同样会产生意想不到的风阻。

如果原车没有底盘防腐处理，你也不是在潮湿地区长期用车，没必要做底盘装甲，上百斤的重量对油耗的影响是可想而知的。

不要用金属发动机下护板代替原车的塑料护板，这不但增重间接影响油耗，还使得发动机下沉功能可能失效。

没有后保险杠的车型（比如新捷达）不要自己加装，这其实并不是怕增加油耗（虽然有这个原因），而是因为副厂零件品质难以保证，关键时刻可能起反作用。

最后说几句：虽然我们有这么多的方法来降低油耗，但是你想要立刻得到十分明显的效果，那是完全不可能的，这需要长期的积累才能显现出来。每个月算计一次，看看是不是油耗下来了。