CR-V加价了！这背后原因是什么？

自7月9日本田全新CR-V的价格公布后这一周里，我的朋友圈就一直被它狂轰滥炸，有的表示东风本田定价厚道，还有的担心全新CR-V会加价，不论怎么评价，都说明了CR-V在国内的影响力非同一般。 这份影响力应归功于CR-V当年作为国内城市SUV市场开拓者所产生的效益，它的出现让本田首次尝到了万众瞩目加价提车的甜头，让广大消费者又爱又恨，同时也开始了城市SUV的市场热潮，那么此次新车上市是否还会引起一阵加价热潮呢？

牛仔我按照无商不奸的套路个人猜测加价可能性很大，所以特意电话访问来证实这个猜测。总共问了三家授权门店，这里就不说是哪三家了，这三家的回复基本一样，都没有现车可以提，只有展车和试驾车供参观和体验，如果想现在购车只有两种途径：一是现在预订，三个月后可能拿到车；二是本月拿车，但是需要买店里加了装饰的车，工作人员说是价值1万的装饰，嘴上说着平价，身体却很诚实的加价了，这里用一张图来表达广大消费者和我的心声：)。

虽然没有现车可卖，但经销商却笑得合不拢嘴，因为变相加价后仍收到了不少订单，可谓供不应求，那么是什么原因让众多消费者“执迷不悟”呢？牛仔分析后得出以下几点原因：

动力系统：全新一代的本田CR-V早在今年上海车展就已亮相，提前预热了一番，而此次上市还首次带来了混动车型，更好的满足了不同消费者的需求。此次有两种动力版本可以选择，汽油版搭载全新的1.5T直列四缸涡轮增压发动机，并搭配6挡手动和CVT变速箱，最大马力可达193匹，最大扭矩243N ·m，混动版搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电动机组成的i-MMD混合动力系统，2.0L阿特金森发动机最大马力可达146匹，最大扭矩175N ·m，驱动电机最大马力可达184匹，最大扭矩345N ·m，两款发动机组成的混动系统最大综合马力可达215匹。

大家都说“本田真好，买个发动机还硬送车壳”，可见本田发动机性能的优越性，在这里特别推荐下混动版，从动力参数上可以看到混动版的动力更强一些，虽然汽油版的动力也够日常使用，但是混动版油耗更低，再加上纯电动模式时的带来的宁静，真的会让你觉得物有所值。

价格不高：CR-V新款定价在16.98-25.98，相比去年的定价19.38-26.28万，新款平均降价一万多，升级又降价，本田也可谓良心企业了，而且即使和现在市场上的竞争对手相比，CR-V的价格仍是诚意十足。

● 丰田荣放  17.98-26.98万

● 日产奇骏  17.98-26.88万

● 福特翼虎  18.48-27.08万

● CR-V        16.98-25.98

荣放和奇骏搭载的是自然吸气发动机，传动系统都是CVT变速箱，荣放2.5L最大马力180匹，奇骏2.5L最大马力186匹，最大马力都不及CR-V（193匹/215匹）；福特翼虎1.5T的动力还不错，但是内饰和空间方面却输给了CR-V，通过性价比就能知道为什么受伤的总是对手车了。

适应国情：新款CR-V依然是油耗低，根据工信部发布的数据得知，汽油版百公里油耗6.6L，混动版百公里油耗4.8L，这样的数据放在一辆SUV上，可以说打动了国内太多的消费者；另一项能打动国人的就是空间大，新款不仅增长了轴距，也加宽了车身，如果乘坐过旧款CR-V，那你会更满意新款的空间配置。

哪款好？

很多用户问选哪款好？牛仔现在只能把电话访问的结果告诉你，预订都市版和风尚版的用户最多，大家可以考虑下这两款，毕竟大家好，才是真的好。如果预算充足，可以试一下混动版，动力性能并不比汽油版的差，而且有更低的油耗，保护环境，人人有责。嗯，最后还不忘爱护环境，牛仔真是一名合格的共产主义接班人。