我花20万买了台买菜车，却干翻了路上90%的人

自从我从事了汽车媒体一行就总有人问我：

·  手头20万，什么车比较实用？

·  我刚毕业，想买台运动车家里不同意怎么办？

·  我刚在五环路上被辆迈腾给干了，求什么车能反击？在线等，急急急！

·  什么车价钱不高，还能撩妹？求推荐。

我仔细统计了下，多数问题都和这几个关键词有关：20万、运动、家用。

但是大家也知道，这世界上就没有十全十美的事，得到了某些，必然还要失去某些，这就是顾此失彼。

所以，在买车这件事上大家最后都做了妥协。

可是... ... 

我在想，就算没有那么完美，有没有一款车可以尽量满足以上几个关键词呢？

嗯... ...其实还是有的，就是20万出头的平民小钢炮。

如今在国内大家可选的也就两款。

▽ 一款叫福特福克斯ST，可惜它只有手动挡，不是任何人都喜欢。 

▽ 另一款就是大众高尔夫GTI。

说起高尔夫GTI总免不了要聊聊情怀。

也许你还不知道，这台小钢炮的诞生其实和一个名叫Alfons Lowenberg的大众工程师有关。40年前，大众以制造结实可靠的国民车而闻名，不过，Alfons Lowenberg认为大众也应该推出一款针对年轻客户的运动型车，他觉得在还未上市的MK1（第一代高尔夫）基础上做下改进就很合适。

Alfons Lowenberg没有把这个计划告诉大众高层，而是和几个有着同样想法的同事秘密地对MK1做改良。没多久，他们就造出了一台样车，强化的悬挂、加大的化油器以及超大口径的尾排使得这车跑起来就跟打了鸡血一样。

虽然这车开起来爽翻天，不过因为太躁了，舒适性很糟糕，考虑到客户的实际需求，所以后来不得不重新调校，把车子调得温和了些才得以量产。

就这样第一代高尔夫GTI诞生了，但是，大众高层可对它没抱太高的市场期待，觉得一年卖个500台也就谢天谢地了。

然而... ...

第一年这个平价小钢炮就卖出了超过5000台！看到这个数，所有人都傻眼了，完全没想到它会这么受欢迎。有钱赚谁不愿意投入呢，所以大众高层也决定以后高尔夫换代，GTI车型也要继续跟进。

▽ 于是后来有了第二代高尔夫GTI 

▽ 第三代高尔夫GTI

▽ 第四代高尔夫GTI

▽ 第五代高尔夫GTI，这车简直是神作，不光技术过剩，造型风格也非常稳健、经典。 

▽ 第六代高尔夫GTI，这是第一款国产的GTI车型，因为本土化生产，所以价格较进口车型更亲民，那些性能控们离自己的梦想又近了一步。

▽ 如今高尔夫GTI已经发展到了第七代，从1976年第一代推出至今，在走过了41年的历史中，虽然每一代都会有技术革新，但不变的却是，高尔夫GTI依旧是那台大众造给大家的平价性能车。

这里再次感谢Alfons Lowenberg老爷子！ 

吹了这么多，毕竟都是过去的事了，我最想做的其实还是试一试。

还记的开头提到那个想买车撩妹的小哥吗？老实说，我真应该把这台高尔夫GTI推荐给他，尤其是这台红色的简直太骚了，吼吼~

高尔夫GTI和普通版高尔夫都是四门的车体结构，这是高尔夫最经典的造型，包括那个粗大的C柱甚至已经成为高尔夫注册商标。

要我说高尔夫GTI最躁的地方还是那些空力套件，雾灯处有三片风刀，这是性能车的标配，而且下进气口比普通高尔夫更大，就像一张大嘴，似乎在说：来啊，不服干啊！

相比那些骚到不行的超跑，高尔夫GTI的这个后扰流板造型虽然没那么夸张，但也足够到位了，尾排双边单出，口径比普通高尔夫大得多。

要我说高尔夫GTI上最有符号性的设计还是散热格栅周围配红色条纹，这是当时一个大众女设计师的主意，而到现在已经成了高尔夫GTI的最大特色。

这车采用了全黑内饰，我个人很喜欢，毕竟是台运动型车。日常使用的话黑内饰也更好打理，买这车的车主80%都是男性，你期待他们每次抽烟都下车，呵呵... ...

一辆车能让你最明显感觉到它是什么取向的，一个是方向盘。

另一个就是座椅。

第七代高尔夫GTI的方向盘不光样式好看得不行，握起来的手感也是没的说，嗯，比普通版的更粗一些。还有这个座椅，相比那些买菜车更有包裹感，坐进去都不由的感觉自己帅了不少，嘿嘿~

但，还是有些可惜，国产的高尔夫GTI并没有采用有着传奇色彩的格子呢座套花纹，喜欢的同学只能从某宝上买一套自己换上了。

总之，这车的外观和内饰怎么看都很躁，以至于我都想把前杠和方向盘全都拆掉，然后怼到我那台高尔夫旅行上。

光好看是不行的，男人还得顾家。

20万的价钱想买台运动车，我为什么推荐高尔夫GTI，理由就在于此：它是台可以坐满5个人，周末一起出去撸串的车。

高尔夫GTI的轴距虽然和普通版比略短，但也达到了2631毫米，所以后排腿部空间还是可以的，包括头部空间，绝对是其他性能车不能比的。另外，它还有个很实用的后备厢，只要不放大件日常使用也很足够。

相信我，如果你买台丰田86回家，你爸多半会说你败家，但买台高尔夫GTI就完全不会。

当然了，车这东西总是某方面强了，某方面就会变弱，比如你想动力爽，还想油耗低，不太可能。车身大小和操控性也一样，高尔夫本身就是台买菜车，所以要求高尔夫GTI有太好的操控也不现实。

关于这车开起来怎么样我就说3点：

1）只要你没开过奔驰CLA 45 AMG，高尔夫GTI上这台2.0T发动机的动力是绝对够你用了。0-100公里/时6.9秒，其实能跑进7秒在路上基本就可以秒掉90%的车了。但凡看谁不顺眼，跺脚油门就开干！那位被迈腾欺负的骚年，赶紧把高尔夫GTI领走~

2）虽然没有跑车的底子，但高尔夫GTI开起来的感觉依然不错，如果用个词来形容就是均衡。转向没有后驱车那么灵巧，可高速进入弯道里依然没有太明显的推头，信心还是很足的。真的是你把高尔夫GTI开得很快，也不会害怕。

3）日常开的话，只要把模式调到标准或者经济，这车和普通高尔夫没什么两样，运动模式下那种“噗噗”的声浪没有了，换挡也很平顺。其实就算我把它借给婶婶大伯开，他们也不会有什么抱怨。

高尔夫GTI就是这样一台很好操控的，同时又能让你偶尔放肆一下的车。

高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就有的运动基因显得过于平庸，兼顾乐趣与实用的GTI便应运而生。

当然，或许你会觉得花20万买台帕萨特更有面子，不过我要说：

有些车是用来过日子的，而有些则能让你活出态度。

（以上图片部分来自网络）