有人说本田新一代CR-V是折颜附体，看完我竟然信了！

上海车展马上到了，两年一次让人等得也是很着急，大家有没有想我是一样鸡冻呢？嘿嘿......说到上海车展，这可是国内仅有的几个A类车展之一，规模大，参展车辆也多，想想就感觉高大上。

当然了，每次参加车展最让我兴奋的还是，一大波新车，还有，一大“波”美女......

呦吼吼~

说到新车，这次可有的聊，我翻了翻新车表，发现竟有100多辆，其中A类，也就是重中之重的，就有20多款。喜欢尝鲜的盆友们不要吝啬你的尖叫，我知道你已经HOLD不住了！

这么多新车只是看看外观，发动机参数什么的多没意思，我琢磨着怎么能从中发掘些亮点呢？想着想着《三生三世》这部电视剧突然蹦进了我的脑海。诶，别说，其中的有些人物居然能和这次车展上的新车完美匹配，你不信？没关系，咱们接着看。

折颜，是《三生三世》中出现的男配角，是开天辟地第一只火凤凰。自命退隐三界、不问红尘、情趣优雅。他种了一片十里桃林，会酿制忘情水。青丘神女白浅正是喝了他的忘情水，才忘了前尘往事。他的技艺也很高，会酿酒，善医术。

用几个关键点来总结折颜这个人物就是：有技艺、实力强、行事低调、辈分高。

如果仔细研究一下本次上海车展要发布的新车，你会发现本田的新一代CR-V竟和折颜非常相似。就知道你不信，那我就来说下自己的分析。 

# 有技艺

这个可以理解为一个人擅长什么，折颜擅长什么？酿酒、医术，那本田新一代CR-V呢？没错是发动机。

大家都知道本田这个公司在发动机领域很有建树，很多人觉得买本田就是在买发动机。举个栗子来说，网上有这样一个调侃，讲为什么飞度的噪音辣么大？答：因为本田就是一个发动机公司。

老实说本田的发动机真不错，在一众车企中绝对能拿得出手。比如已经搭载于飞度上的那台1.5L地球梦发动机就备受好评，而如今即将和国人见面的新一代CR-V因为新换的1.5T发动机也是让万众期待。

没错，这台1.5T发动机就是已经应用在第十代思域上的那台，当然了车型不同么，两者调校可能会有区别。目前得到的数据，最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米，比起同排量机型，参数还是可以的。

列一组已经上市的北美版新一代CR-V的数据：全油门状态下，1.5T的CR-V从0加速到60mph（约合96公里/小时）耗时7.6秒，1/4英里加速用时16秒，尾速89mph（约143公里/时）。比2015款CR-V（2.4+CVT）快了0.6秒。

关键是这台机子很省油，从第十代思域就能看出来，所以我猜测正常开应该百公里10升以内没多大问题。 

# 实力强

一个人的实力体现在受别人尊重，那一款车型的实力体现在哪里呢？当然是销量。许多人知道本田CR-V畅销，但不知道它竟然如此畅销，从2012年起至今，它一直是全美销量最大的紧凑级SUV，直到第4代寿命末期，刚改款的丰田RAV4才勉强逼近。

国内的情况其实也大体相似，从2007年1月开始，销量逐步攀升，最高突破过2万，到今天平均销量稳定在1.3万左右，销量排名挤进合资SUV前五。

2016年，全球销量第一的SUV是本田CR-V，销售了75.27万辆，同比增长5.8%。现在在国内销售的CR-V各方面性能已经不如同级车型，销量下滑得比较多，而新一代CR-V不管是外观还是性能都有明显提升，从产品力来看销量估计会出现明显反弹，能有怎样的表现大家就期待吧。 

# 行事低调

本田在宣传上一直比较低调，尤其在技术方面，风格不太像大众。大家都知道涡轮增压和双离合技术是被大众炒热的，现在消费者一买车总会先问，这车带“T”吗？是不是双离合？

实际上大家也知道成本不高的双离合变速箱（没错，就是大众上使用的那种），因为材料和技术成本的限制，耐用度并不怎么好，因为这一点大众还出现了双离合车型大面积召回的情况。当然除了耐用度还有其他一些问题，为了解决这些问题，本田自己研发了带液力变矩器的双离合变速箱，挡位数还不少，一共8个挡位。

用过本田这台变速器的朋友都知道，它在具备双离合变速器换挡快的优势的同时，低挡位换挡也能像传统AT变速器那样没有顿挫，而且耐用度大大提升。按说各方面性能表现都不错，应该会受到大家的追捧，知名度很高才对，但实际上，这台变速器发布很长时间了，依然有很少人知道。为什么呢？究其原因，我觉得还是因为本田没有像大众那样大肆宣传导致的。包括发动机上很多不错的技术，本田宣传的也不多。

据称国内的新一代CR-V会有混动版，参考已经上市的雅阁混动，这台车的技术含量肯定也不低。看看到时本田怎么宣传吧，不出意外，我觉得还是会低调处理。 

# 辈分高

折颜的辈分很高，要知道他可是开天辟地第一只火凤凰。同样的，如果按推出初代车型的时间来算，本田CR-V的辈分也不低。

1996年本田推出了初代CR-V车型，1997年正式推向了市场，这是个什么概念呢？上市世纪90年代末，世界范围内的紧凑级SUV市场还没有成规模，也就仅有很少的几款车，当时的初代CR-V根本没什么对手。后来紧凑型SUV市场逐渐走热，CR-V终于迎来了出头日，因为本身性能就不错，再加上推出的时间早，形象已经深入人心，所以销量迎来了快速增长。

目前，算上新一代CR-V已经发展到了第五代车型，世界范围内，有如此多次更迭的紧凑型SUV也很少，算是能真正称得上历史悠久的车型了。

怎么样，看完这些是不是感觉新一代本田CR-V确实和折颜非常匹配。实际上，如果你仔细琢磨还能发现很多这样的例子，讲真的，我甚至觉得，把这次车展上的新车分别做个人设都能演出剧了......

好了，今天就扯这么多，想看更多脑洞大开的车展报道，记得关注牛车网哟~

我们下期再贱~