吉利放弃竞购宝腾，路特斯或归PSA？

宝腾汽车作为马来西亚国产品牌，首建于1983年。当时还是在马来西亚第4任首相马哈迪的主导下建立的。宝腾汽车曾先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司展开技术合作，1996年又成功地收购了英国LOTUS（路特斯）跑车公司，公司实力得到进一步加强。

可惜好景不长，近年来宝腾汽车在马来西亚以及全球市场混的都不怎么好。甚至连政府用车都放弃宝腾改用本田。并且，其质量不过关，维修费用高，产能不足等问题使宝腾在马来西亚的市场占有率下滑到了20％左右。现如今，宝腾再不谋求变革就只有死路一条。 

随着宝腾汽车在海外的寻姻记进入最后的白热化阶段，本来留在谈判桌上的还有法国PSA集团和中国吉利汽车集团这俩家大财团，大家也都期待着俩家竞争伙伴将如何展开激烈角逐，最终谁胜谁负、谁能收宝腾。可惜，事到如今，事情的发展有了转折性的变化，吉利集团的总裁安聪慧证实，吉利集团已确认退出这场谈判，因此一切都已成定局，吉利不会再求购宝腾汽车！

之前有业内人士猜想，一方面，吉利计划收购宝腾也是为自己未来的战略布局考虑。吉利可以将宝腾打造为吉利的入门品牌，主打低端车型市场。而吉利品牌与沃尔沃品牌主打中高端以及豪华车型市场。并且吉利一同吃下路特斯（Lotus）品牌还可以开拓跑车市场。而最重要的吉利还可以依靠宝腾的品牌价值打开整个中东6亿多的消费市场。

现如今，这一切幻想都已成为泡影。目前宝腾集团还玩寻姻缘的谈判桌上只剩下PSA一家集团。在少了唯一竞争对手的情况下，PSA最终会否如愿入主或和宝腾集团合作呢？虽然，PSA集团极可能如愿以偿。但还是等待官方的宣布为准吧，不到最后一刻谁都不知道剧情会不会再来个大逆转。