大众廉价车或由斯柯达主导，但进入中国基本没戏

早前就要消息称大众会为一些低端市场推出廉价的小型车，关于该计划今日又有新消息。

大众集团与塔塔集团于3月10日签署了一份谅解备忘录，以寻求在印度市场的战略合作，且该合作将由大众集团旗下的斯柯达品牌主导。按照合作协议，斯柯达计划将在2019年推出一款可在印度驾驶的微型车，同时也希望这款车可在其他市场出售。不过近日大众品牌表示该计划实施的可能性并不大。

目前大众在美国市场面临巨大挑战，为了修复在美国的形象，大众正在开发一款全新的MEB电动车平台，所需的成本较高，因此可能无暇顾及廉价品牌。

不过，廉价车的计划也不是没有一丝希望，上周在大众集团的新闻发布会上相关负责人透露：“斯柯达主导在印度的合作是一个非常好的决定，且斯柯达非常擅长节省成本，且其内部组织架构也非常精简，从而可以大大减少大众的负担。”

印度之外，大众也曾表示将廉价车引入中国，然而近几年中国市场发展迅速，廉价车的市场已经越来越小。过去大家对微型车的市场关注度很高，比如铃木奥拓、奇瑞QQ等销量很不错，但随着收入水平的提高，更高级别的车型开始成为市场的主力，以大众POLO、本田飞度为代表的一众小型车迅速霸占了销量榜头位，来到现在，价钱更贵的紧凑型车大有取代小型车的趋势，可以预测，将来中国消费紧凑级车型的能力会越来越强。

面对中国这样的市场形势，大众想必会对自己的廉价车计划更加谨慎。但也不能确定大众是否会在印度等东南亚市场放弃该计划，因为现在印度等地的汽车消费能力不高，很多价钱稍高的车型没有市场，这显然给廉价车留出了生存的空间。